[實用新型]一種用于懸掛式轎廂的減震機構及懸掛式轎廂

有效

• 申請號: 201921008593.0
• 申請日: 2019-07-01
• 公開（公告）號: CN210133793U
• 公開（公告）日: 2020-03-10
• 發明（設計）人: 何先志;詹仕見;胡震;陳科一
• 申請（專利權）人: 江蘇飛梭智行設備有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;F16F15/08
• 代理公司: 北京市領專知識產權代理有限公司 11590
• 代理人: 張玲;張曉婷

1.一種用于懸掛式轎廂的減震機構，其特征在于，包括用于連接懸掛架的懸臂、減震器、及用于連接轎廂的壓板組件，所述減震器豎直設置，且減震器的上下兩端分別與所述壓板組件及懸臂的下端相連，所述懸臂的上端用于連接懸掛架或機車。

2.根據權利要求1所述的用于懸掛式轎廂的減震機構，其特征在于，所述減震器為彈簧阻尼減震器。

3.根據權利要求1所述的用于懸掛式轎廂的減震機構，其特征在于，所述壓板組件包括壓板，所述壓板設置有用于穿過所述懸臂的開孔或缺口，所述壓板與減震器相連，懸臂通過所述開孔或缺口延伸出所述壓板組件。

4.根據權利要求3所述的用于懸掛式轎廂的減震機構，其特征在于，還包括減震塊，所述減震塊設置于所述開孔或缺口內，并環狀包圍所述懸臂。

5.根據權利要求4所述的用于懸掛式轎廂的減震機構，其特征在于，所述減震塊為阻尼塊或橡膠塊，且減震塊設置有用于穿過所述懸臂的中心孔。

6.根據權利要求3所述的用于懸掛式轎廂的減震機構，其特征在于，所述壓板組件還包括用于連接減震器上端的鉸接支耳，所述鉸接支耳固定于所述壓板，壓板設置有若干用于連接轎廂的安裝孔，減震器的下端與懸臂的下端鉸接于同一銷軸。

7.根據權利要求1-6任一所述的用于懸掛式轎廂的減震機構，其特征在于，所述懸臂為直桿，或所述懸臂包括第一直段、第二直段以及設置于第一段與第二段之間的弧形段，所述第一直段與第二直段平行。

8.根據權利要求7所述的用于懸掛式轎廂的減震機構，其特征在于，所述懸臂的下端設置有鉸接孔，上端設置有安裝板，所述安裝板上設置有若干用于固定懸臂的螺孔。

9.一種懸掛式轎廂，其特征在于，包括轎廂本體、懸掛架及權利要求1-8任一所述減震機構，所述轎廂本體通過所述減震機構與所述懸掛架相連，且減震機構設置于轎廂本體的外側或內部。

10.根據權利要求9所述的懸掛式轎廂，其特征在于，所述轎廂本體的頂部設置有用于通過懸臂的通孔，所述減震器通過壓板組件豎直固定于轎廂本體內，且所述懸臂通過所述通孔延伸出轎廂本體，并與所述懸掛架相連。