[實用新型]定速巡航系統

有效

• 申請號: 201921006982.X
• 申請日: 2019-07-01
• 公開（公告）號: CN210591408U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 楊濤
• 申請（專利權）人: 河北君瑞新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K31/00
• 分類號: B60K31/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了定速巡航系統，包括主機、插口、安裝板、防護裝置和繞線裝置，所述插口固定安裝在主機的前端，所述安裝板固定安裝在主機的兩側，所述防護裝置活動安裝在主機的內部，所述繞線裝置固定安裝在主機的底部，所述防護裝置包括防護殼，所述防護殼的兩側均固定安裝有滑桿。本實用新型通過設置防護裝置，防止車輛涉水或者在灰塵較大環境內行駛時灰塵和水汽進入插口與連接插座的銜接處，導致接觸不良的情況，提高了主機與車輛連接的安全性，通過設置繞線裝置，使主機在與其他線路連接時能夠對連接線進行收納和固定，避免連接線凌亂不堪影響后期對該定速巡航系統進行維護的情況。

技術領域

本實用新型涉及一種車輛動力裝置，具體是定速巡航系統。

背景技術

定速巡航系統 縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統,自動駕駛系統等，其作用是，按司機要求的速度合開關之后，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛，采用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車后，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。

現有的定速巡航系統使用的主機與車輛線路連接時，不能對插口與連接插座之間的銜接處進行保護，當車輛涉水或泡水后，或者在灰塵較大的環境內行駛時，容易使灰塵和水汽容易進入插口與連接插座的內部出現接觸不良的情況。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供定速巡航系統，以解決上述背景技術中提出的現有的定速巡航系統的插口與連接插座之間易進入灰塵和水汽發生接觸不良的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

定速巡航系統，包括主機、插口、安裝板、防護裝置和繞線裝置，所述插口固定安裝在主機的前端，所述安裝板固定安裝在主機的兩側，所述防護裝置活動安裝在主機的內部，所述繞線裝置固定安裝在主機的底部。

所述防護裝置包括防護殼，所述防護殼的兩側均固定安裝有滑桿，所述主機的內壁兩側均固定安裝有滑軌，所述防護殼的后端固定安裝有彈簧，所述主機的內部固定安裝有隔板，所述防護殼的后端固定安裝有連接桿，所述連接桿的一端固定安裝有銷座，所述主機的上端貫穿設置有保險銷。

作為本實用新型進一步的方案：所述繞線裝置包括繞線盤，所述繞線盤的內部貫穿設置有螺栓。

作為本實用新型再進一步的方案：所述螺栓的外表面固定安裝有轉盤，所述轉盤的上端固定安裝有壓座。

作為本實用新型再進一步的方案：所述防護殼通過滑桿與滑軌之間活動連接，且防護殼可套設在插口的外表面。

作為本實用新型再進一步的方案：所述銷座的內部開設有銷孔，所述保險銷的形狀大小與銷孔相適配，且保險銷位于銷座的正上方。

作為本實用新型再進一步的方案：所述繞線盤的內部開設有螺栓孔，所述螺栓與螺栓孔之間相嚙合。

作為本實用新型再進一步的方案：所述繞線盤和轉盤的形狀均為圓形，且轉盤套設在繞線盤的外表面。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、該定速巡航系統，通過設置防護裝置，將主機的插口與車輛連接之后，將保險銷拔出，彈簧即會帶動防護殼在滑桿的配合下彈出，滑桿帶動防護殼滑至滑軌前端，使防護殼從主機內伸出將插口與連接插座套住，使防護殼對插口與連接插座的銜接處提供保護，防止車輛涉水或者在灰塵較大環境內行駛時灰塵和水汽進入插口與連接插座的銜接處，導致接觸不良的情況，提高了主機與車輛連接的安全性。

2、該定速巡航系統，通過設置繞線裝置，外部連接線與主機連接完畢后，多余長度的連接線可繞至繞線盤上，繞線完畢后，轉動螺栓，使螺栓帶動轉盤向繞線盤內部推進，從而使轉盤上的壓座將連接線固定住，使主機在與其他線路連接時能夠對連接線進行收納和固定，避免連接線凌亂不堪影響后期對該定速巡航系統進行維護的情況。