[實用新型]汽車座椅腰托及汽車座椅

有效

• 申請號: 201921006719.0
• 申請日: 2019-07-01
• 公開（公告）號: CN210707025U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 周道輝;劉利弟;馬盼盼
• 申請（專利權）人: 帝亞一維新能源汽車有限公司
• 主分類號: B60N2/66
• 分類號: B60N2/66
• 代理公司: 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 13126
• 代理人: 雷瑩

本實用新型涉及一種汽車座椅腰托及汽車座椅，該汽車座椅腰托裝設于汽車座椅的靠背骨架上，并包括腰托本體、第一驅動部和第二驅動部，于腰托本體的頂端構造有外凸設置的第一滑塊，于其右端構造有外凸設置的第二滑塊；第一驅動部設置于靠背骨架上，于其動力輸出端連接有沿汽車的寬度方向延伸設置的第一滑軌，第一滑塊滑動嵌裝于第一滑軌內；第二驅動部設置于靠背骨架上，于其動力輸出端連接有沿汽車的高度方向延伸設置的第二滑軌，且于汽車的長度方向上，第二滑軌與第一滑軌錯落布置，第二滑塊滑動嵌裝于第二滑軌內。本實用新型的汽車座椅腰托，可在第一驅動部和第二驅動部的驅動下調整腰托本體的上下左右位置，進而可滿足不同身高乘員的需求。

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅技術領域，特別涉及一種汽車座椅腰托，同時，本實用新型還涉及一種具有該汽車座椅腰托的汽車座椅。

背景技術

汽車座椅腰托用于對乘員腰部提供支撐作用，現有技術中座椅上的腰托位置通常設于一固定位置，不能移動，難以根據不同身高乘員的不同需求而將腰托調整至合適位置。另外，現有腰托與靠背之間的距離也無法調整，難以根據不同乘員的胖瘦而調整腰托，從而降低了腰托的使用效果。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種汽車座椅腰托，以可根據不同乘員需求而調整腰托本體的位置。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種汽車座椅腰托，裝設于汽車座椅的靠背骨架上，所述汽車座椅腰托包括：

腰托本體，于所述腰托本體的頂端構造有外凸設置的第一滑塊，于所述腰托本體的右端構造有外凸設置的第二滑塊；

第一驅動部，設置于所述靠背骨架上、并可輸出直線動力，于所述第一驅動部的動力輸出端連接有沿汽車的寬度方向延伸設置的第一滑軌，所述第一滑塊滑動嵌裝于所述第一滑軌內；

第二驅動部，設置于所述靠背骨架上、并可輸出直線動力，于所述第二驅動部的動力輸出端連接有沿所述汽車的高度方向延伸設置的第二滑軌，且于所述汽車的長度方向上，所述第二滑軌與所述第一滑軌錯落布置，所述第二滑塊滑動嵌裝于所述第二滑軌內。

進一步的，所述第一驅動部為第一直線電機。

進一步的，所述第二驅動部為第二直線電機。

進一步的，所述腰托本體包括基板，間隔布置于所述基板一側的托板，以及彈性連接于所述托板與所述基板之間的若干彈簧，并于所述基板上固設有導向套，于所述托板上固設有滑動插設于所述導向套內的導柱。

進一步的，于所述基板上設有可輸出直線動力的第三驅動部，于所述第三驅動部的動力輸出端固連有具有第一斜面的第一楔形塊，對應于所述第一楔形塊，于所述托板上固連有第二楔形塊，且所述第二楔形塊上構造有與所述第一斜面相抵接的第二斜面。

進一步的，所述第三驅動部為第三直線電機。

相對于現有技術，本實用新型具有以下優勢：

(1)本實用新型所述的汽車座椅腰托，通過設置沿汽車寬度方向延伸的第一滑軌，以及沿汽車高度方向延伸的第二滑軌，并在腰托本體上分別設置滑動嵌裝于第一滑軌和第二滑軌內的第一滑塊和第二滑塊，從而可在第一驅動部和第二驅動部的驅動下調整腰托本體的上下左右位置，進而可滿足不同身高乘員的需求，而可具有較好的使用效果。

(2)第一驅動部采用第一直線電機，可提高腰托本體上下滑動的穩定性。

(3)第二驅動部采用第二直線電機，可提高腰托本體左右滑動的穩定性。

(4)通過在托板與基板之間設置彈簧，可在汽車追尾時緩沖乘員的慣性力，從而可降低腰托本體對乘員造成的傷害。