[實用新型]一種可燃氣體自動在線檢測裝置

有效

• 申請號: 201921006614.5
• 申請日: 2019-07-01
• 公開（公告）號: CN210572141U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 張厚海;魏偉
• 申請（專利權）人: 張厚海
• 主分類號: G01N30/02
• 分類號: G01N30/02;G01N30/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種可燃氣體自動在線檢測裝置，屬于氣體檢測技術領域，該裝置包括一個氣路控制模塊，所述氣路控制模塊分為四個控制回路：即基線控制回路、進樣控制回路、反吹控制回路、氣體采集回路，所述氣路控制模塊的第一電磁閥與空氣過濾器及空氣發生器相連，使用氣相色譜方法實現對混合可燃氣體的各組分進行全自動檢測。

技術領域

本實用新型屬于氣體檢測技術領域，具體涉及一種可燃氣體自動在線檢測裝置。

背景技術

隨著國民經濟的迅速發展，人們對石油化工、井下開發、化學制藥、清潔能源等領域相關產品和服務的需求越來越多。人們在日常生產、生活中會接觸到多種多樣的易燃、易爆的氣體，這些可燃氣體一旦發生泄漏，并達到爆炸極限，可能發生火災、爆炸、生產設備毀壞，甚至造成人員傷亡等嚴重后果，因此對可燃氣體泄露的自動監測已經成為不可或缺的關鍵技術。

目前，多數的可燃氣體自動檢測裝置僅作為報警裝置使用，即只能監測出可燃氣體的總含量或混合氣體總濃度，而不能對混合可燃氣體中的某一氣體組分進行定量分析，導致測量精度不高。有一些研究和設計通過改造離線氣相色譜儀的結構和功能，實現了可燃氣體中各組分的單獨測量。但離線氣相色譜儀在操作過程中需要操作人員的參與，另外氣相色譜柱、載氣鋼瓶等實驗室耗材需要定期更換和維護，因此這一方法造成了人力、物力上的浪費，同時也未能達到可燃氣體實時自動檢測的效果。

發明內容

針對現有技術中不能自動檢測混合可燃氣體中各組分的具體含量等不足，本實用新型要解決的問題是提供一種可燃氣體自動在線檢測裝置，使用氣相色譜方法實現對混合可燃氣體的各組分進行全自動檢測。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

一種可燃氣體自動在線檢測裝置，該裝置包括一個氣路控制模塊，所述氣路控制模塊分為四個控制回路：

所述氣路控制模塊的第一電磁閥與載氣穩壓閥相連，載氣穩壓閥經三通閥與第二電磁閥相連，第二電磁閥依次與氣相色譜柱、氣體傳感器及第七電磁閥相連，構成了基線控制回路；

所述氣路控制模塊的第一電磁閥、載氣穩壓閥與第三電磁閥相連、第三電磁閥與壓力傳感器及定量管相連、定量管經三通閥與第六電磁閥相連、第六電磁閥依次與氣相色譜柱、氣體傳感器、第七電磁閥相連，構成了進樣控制回路；

所述氣路控制模塊的第一電磁閥、載氣穩壓閥與第四電磁閥相連，第四電磁閥經三通閥與氣體傳感器和氣相色譜柱相連，經第六電磁閥與定量管、第五電磁閥構成了反吹控制回路；

所述氣路控制模塊中，第八電磁閥與氣體進氣管相連，第八電磁閥另一端依次與耐真空氣泵、定量管、壓力傳感器、第五電磁閥相連，構成了氣體采集回路；

所述氣路控制模塊的第一電磁閥與空氣過濾器及空氣發生器相連；

所述氣相色譜柱與氣體檢測器相連，所述氣體檢測器的輸出信號連接至單片機信號輸入端；所述單片機對裝置中的所有電磁閥、油泵設備進行控制，同時采集壓力傳感器、實時溫度信號量。

該裝置包括一個氣路控制模塊，所述氣路控制模塊的第一個三通連接載氣壓力穩壓閥，所述載氣壓力穩壓閥通過電磁閥、空氣過濾器連接至空氣發生器；所述氣路控制模塊的第二個三通連接耐真空氣泵的出氣端，所述耐真空氣泵的進氣端通過氣管路連接至可燃氣體檢測區域；所述氣路控制模塊的第三個三通連接氣相色譜柱，所述氣相色譜柱與氣體檢測器相連，所述氣體檢測器的輸出信號連接至單片機信號輸入端；所述單片機對裝置中的所有電磁閥、油泵等設備進行控制，同時采集壓力傳感器、實時溫度等信號量。

進一步地，所述氣相色譜柱為外徑4mm，內徑3mm，長度2m的不銹鋼色譜填充柱。

進一步地，所述氣體檢測器為半導體型氣敏傳感器，可對甲烷、丙烷、丁烷、乙醇及氫氣等可燃氣體進行檢測，檢測靈敏度高，最小檢測值可達0.1PPM等級。