[實用新型]一種線纜張力調控裝置有效
| 申請號： | 201921004799.6 | 申請日： | 2019-06-28 |
| 公開（公告）號： | CN210558618U | 公開（公告）日： | 2020-05-19 |
| 發明（設計）人： | 高秀強 | 申請（專利權）人： | 湖北永強富科技實業有限公司 |
| 主分類號： | B65H59/26 | 分類號： | B65H59/26 |
| 代理公司： | 武漢智嘉聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 42231 | 代理人： | 趙澤夏 |
| 地址： | 437600 湖*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 線纜 張力 調控 裝置 | ||
1.一種線纜張力調控裝置，其特征在于，包括橫梁導軌、固定導向輪、滑動輪機構和滑動驅動機構，其中：
所述橫梁導軌一端設置有限制所述固定導向輪滑動的一對凹槽，所述橫梁導軌另一端的導軌上涂覆有減速涂層；
所述固定導向輪包括同軸設置的主導向輪和副導向輪，所述主導向輪設置于所述橫梁導軌的凹槽處；
所述滑動輪機構與所述橫梁導軌滑動連接，所述滑動驅動機構設置于所述橫梁導軌頂部并通過驅動皮帶與所述滑動輪機構的轉動軸繞接。
2.根據權利要求1所述的線纜張力調控裝置，其特征在于，所述滑動輪機構包括主滑動輪、第一轉動輪和第二轉動輪，其中：
所述第一轉動輪和所述第二轉動輪設置于所述主滑動輪的同一側，并沿所述主滑動輪的軸線方向呈中心對稱式排布；
所述主滑動輪與所述橫梁導軌滑動連接，且所述主滑動輪的轉動軸通過驅動皮帶與所述滑動驅動機構繞接。
3.根據權利要求2所述的線纜張力調控裝置，其特征在于，包括驅動電機、減速機、第一驅動導向輪和第二驅動導向輪，其中：
所述驅動電機與所述減速機轉動連接，于靠近所述驅動電機處設置所述第二驅動導向輪，于靠近所述減速機處設置所述第一驅動導向輪；
驅動皮帶由所述減速機處導出，依次經所述第一驅動導向輪、所述主滑動輪和所述第二驅動導向輪后再次進入減速機中。
4.根據權利要求2所述的線纜張力調控裝置，其特征在于，線纜由所述副導向輪處導入，依次經所述第一轉動輪和所述第二轉動輪后，再次從所述副導向輪處導出。
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