[實用新型]一種改進型集裝箱CKD組件

有效

• 申請號: 201921004043.1
• 申請日: 2019-07-01
• 公開（公告）號: CN210259681U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 王璐;王玉林;朱玉清
• 申請（專利權）人: 揚州麥斯通復合材料有限公司
• 主分類號: B65D90/02
• 分類號: B65D90/02;B65D90/08
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 蔣丹

本實用新型屬于物流運輸設備技術領域，尤其為一種改進型集裝箱CKD組件，包括底板總成、頂板總成、側板總成、前板總成和后門總成，所述底板總成、頂板總成、側板總成、前板總成和后門總成構成一個集裝箱整體，所述底板總成和頂板總成的側壁及邊側上均設有第一鋁型材邊角板，所述側板總成、前板總成和后門總成的一側壁及邊側上均設有第二鋁型材邊角板，所述側板總成、前板總成和后門總成與底板總成和頂板總成之間榫接。本實用新型便于各CKD組件之間的組裝，有效防止CKD組件組裝時組裝位置出現偏差，能夠實現快速組裝，提高工作效率，且能夠使集裝箱體結構更加牢固，有效提高了集裝箱體的穩定性，使之不易變形，安全性高，使用壽命長。

技術領域

本實用新型涉及物流運輸設備技術領域，具體為一種改進型集裝箱CKD組件。

背景技術

目前物流運輸所用的物流車MTC復合板箱體CKD組件一般是由前板總成、側板總成、后門總成、頂板總成和底板總成及組裝聯接件組成。鋁型材魚線與復合板安裝好，形成前板總成、左、右側板總成；門板預先與后門框進行組裝，安裝好膠條、鉸鏈和鎖桿，形成后門總成；頂板魚線安裝好頂燈并穿好紅線，形成頂板總成；副車架預先與地板組裝形成底板總成。組成時，一般到客戶現場，將底板總成放置在平臺上，首先安裝前板總成；然后安裝左、右側板總成；再安裝后門總成；最后安裝頂板總成。一個復合板箱體即可組成完成。

但現有的復合板箱體CKD組件存在以下缺陷：

1、現有的復合板箱體CKD組件安裝相對復雜，組裝速度慢，工作效率低下；

2、現有的復合板箱體CKD組件的結構強度較低，受振動影響易產生變形，穩定性差，安全性能不高，嚴重影響了復合板箱體的使用壽命。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種改進型集裝箱CKD組件，解決了現有的復合板箱體CKD組件安裝相對復雜，組裝速度慢，工作效率低下；結構強度較低，受振動影響易產生變形，穩定性差，安全性能不高，嚴重影響了復合板箱體的使用壽命的問題。

（二）技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種改進型集裝箱CKD組件，包括底板總成、頂板總成、側板總成、前板總成和后門總成，所述底板總成、頂板總成、側板總成、前板總成和后門總成構成一個集裝箱整體，所述底板總成和頂板總成的側壁及邊側上均設有第一鋁型材邊角板，所述側板總成、前板總成和后門總成的一側壁及邊側上均設有第二鋁型材邊角板，所述側板總成、前板總成和后門總成與底板總成和頂板總成之間榫接，所述第一鋁型材邊角板上設有延伸部，所述延伸部上設有卡邊凸起，所述卡邊凸起與側板總成、前板總成和后門總成的外側壁之間構成與第二鋁型材邊角板相適配的卡槽，所述側板總成、前板總成和后門總成與底板總成、頂板總成的連接角部且對應卡邊凸起的外表面均設有角固件，所述角固件上設有與延伸部及卡邊凸起相適配的容置槽，所述角固件、卡邊凸起、第二鋁型材邊角板和側板總成、前板總成及后門總成之間通過第一螺釘緊固，所述角固件、第一鋁型材邊角板和底板總成及頂板總成之間通過第二螺釘緊固，所述側板總成、前板總成和后門總成的內壁上均設有與底板總成和頂板總成內壁抵接的抵接部。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述底板總成和頂板總成的側壁上設有榫頭，所述側板總成、前板總成和后門總成上均設有與榫頭榫接的榫槽。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述底板總成的頂部設有加強筋。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一鋁型材邊角板通過第三螺釘緊固在底板總成與側板總成、底板總成與前板總成、底板總成與后門總成、頂板總成與側板總成、頂板總成與前板總成及底板總成與后門總成的連接端上。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第二鋁型材邊角板通過第四螺釘緊固在側板總成與前板總成及側板總成與后門總成的連接端上。