[實(shí)用新型]一種心血管護(hù)理用康復(fù)行走車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921003246.9 | 申請(qǐng)日: | 2019-07-01 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210673725U | 公開(公告)日: | 2020-06-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張春苓 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 濰坊市人民醫(yī)院 |
| 主分類號(hào): | A61H3/04 | 分類號(hào): | A61H3/04 |
| 代理公司: | 昆明合眾智信知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 53113 | 代理人: | 鄧?yán)?/td> |
| 地址: | 261040 山*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 心血管 護(hù)理 康復(fù) 行走 | ||
本實(shí)用新型公開了一種心血管護(hù)理用康復(fù)行走車,包括架體,所述架體包括左架體與右架體,所述左架體、右架體與套管中嵌接的軸承套接相連,兩個(gè)所述套管之間焊接有橫桿,所述左架體、右架體的上端通過螺釘與加固桿固定相連,該實(shí)用新型通過能夠輔助患者進(jìn)行起身,同時(shí)在洗澡或是方便時(shí)也可以為患者提供助力,幫助其進(jìn)行起身,同時(shí)通過第一連接座、第二連接座配合銷軸、安裝座設(shè)計(jì),使得座板可以進(jìn)行翻動(dòng),在平常使用時(shí)對(duì)座板進(jìn)行收納,而當(dāng)疲憊時(shí)即可放下座板,方便患者進(jìn)行休息,可以防止行走時(shí)頂腿避免給行走康復(fù)帶來(lái)不便,通過松動(dòng)加固桿上的螺釘拆去座板后,即可進(jìn)行折疊收納,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊密合理,具有很強(qiáng)的實(shí)用性,適合推廣。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于醫(yī)療設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種心血管護(hù)理用康復(fù)行走車。
背景技術(shù)
目前,在心腦血管病的診治領(lǐng)域中,醫(yī)術(shù)雖然能挽救一部分患者的性命,但患者的知覺能力很難恢復(fù)到從前的狀態(tài),因此,后續(xù)的康復(fù)訓(xùn)練就十分的重要,康復(fù)訓(xùn)練設(shè)計(jì)的好壞跟病患的恢復(fù)成果有很大的關(guān)系。在康復(fù)訓(xùn)練時(shí),患者不宜做劇烈運(yùn)動(dòng),需要適當(dāng)運(yùn)動(dòng),而現(xiàn)在康復(fù)器材多是患者沿著搭設(shè)的坡道行走,無(wú)法給患者帶來(lái)帶來(lái)便利和幫助。
對(duì)此公開號(hào)為CN208726212U的中國(guó)專利公開了一種多功能心血管護(hù)理床,包括車架,車架上安裝有萬(wàn)向輪,所述車架包括底架,底架中部焊接有扶手架,所述扶手架后端焊機(jī)有座位支架,所述座位支架上放置有座板;座板下端焊接有腳踏連接桿;所述腳踏連接桿端部穿過有腳踏橫向桿;所述腳踏橫向桿前端通過軸承連接有腳踏輪,腳踏輪上設(shè)有腳踏板;所述底架前端焊接有第一按摩輥支架,所述第一按摩輥支架上安裝有可旋轉(zhuǎn)的第一按摩輥;所述第一按摩輥支架與扶手架之間設(shè)有焊接在底架上的第二按摩輥支架;所述第二按摩輥支架從上至下依次設(shè)有第二按摩輥和第三按摩輥,上述實(shí)用新型使用簡(jiǎn)單,適合康復(fù)期內(nèi)不適宜做大量運(yùn)動(dòng)的患者。
但是上述方案相應(yīng)的座板無(wú)法進(jìn)行收納,在進(jìn)行行走時(shí)往往容易頂腿,給使用帶來(lái)不便,同時(shí)也不便給患者在起身時(shí)提供一定的助力,仍需要工作人員承擔(dān)很多的體力勞動(dòng),十分的麻煩,同時(shí)也不便進(jìn)行收納,存在相應(yīng)的局限性,如何發(fā)明一種心血管護(hù)理用康復(fù)行走車來(lái)解決這些問題,成為了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種心血管護(hù)理用康復(fù)行走車,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種心血管護(hù)理用康復(fù)行走車,包括架體,所述架體包括左架體與右架體,所述左架體、右架體與套管中嵌接的軸承套接相連,兩個(gè)所述套管之間焊接有橫桿,所述左架體、右架體的上端通過螺釘與加固桿固定相連,所述左架體、右架體的中側(cè)均焊接有側(cè)桿,所述側(cè)桿的邊側(cè)通過螺釘固定安設(shè)有第一連接座,所述第一連接座的內(nèi)側(cè)通過銷軸與安裝座固定相連,所述安裝座通過螺釘與座板,所述座板的上端通過螺釘安設(shè)有第二連接座,所述座板的螺接有卡扣,所述卡扣與橫桿上的卡座對(duì)應(yīng)設(shè)置,所述左架體、右架體的底端兩側(cè)分別套接有第一套筒、第二套筒,所述第一套筒的底端通過轉(zhuǎn)軸活動(dòng)安設(shè)有腳輪,所述第二套筒的底端套接有護(hù)套。
優(yōu)選的,所述左架體、右架體的規(guī)格相同,且所述左架體、右架體上均套接有第一扶手、第二扶手。
優(yōu)選的,所述第一連接座、第二連接座的規(guī)格相同,所述第一連接座上開設(shè)有卡槽,所述卡槽與側(cè)桿對(duì)應(yīng)設(shè)置。
優(yōu)選的,所述側(cè)桿整體呈“U”形。
優(yōu)選的,所述左架體、右架體的底端兩側(cè)均安設(shè)有彈簧柱,所述第一套筒、第二套筒上等距離開設(shè)有通孔。
優(yōu)選的,所述第一套筒、第二套筒兩側(cè)的通孔均設(shè)有八個(gè)。
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