[實(shí)用新型]一種固定翼無人機(jī)翼間航空插頭安裝機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921003219.1 | 申請日: | 2019-07-01 |
| 公開(公告)號: | CN210592405U | 公開(公告)日: | 2020-05-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 高建琦;姜敏;丁紅亮;羅橋偉 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市科衛(wèi)泰實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司 |
| 主分類號: | B64C3/00 | 分類號: | B64C3/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518126 廣東省深圳*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 固定 無人 機(jī)翼 航空 插頭 安裝 機(jī)構(gòu) | ||
本實(shí)用新型公開了一種固定翼無人機(jī)翼間航空插頭安裝機(jī)構(gòu),包括固定翼中間機(jī)翼蒙皮、固定翼邊翼蒙皮及固定翼邊翼碳纖套管,所述固定翼中間機(jī)翼蒙皮、固定翼邊翼蒙皮及固定翼邊翼碳纖套管內(nèi)部設(shè)有支撐碳纖管、中間機(jī)翼肋板及邊翼肋板,所述邊翼肋板的一側(cè)通過沉頭螺絲連接有插座底板,所述插座底板的頂部通過沉頭螺絲連接有插座壓板,所述插座壓板的一側(cè)設(shè)有航空插座,所述插頭底板的內(nèi)部插接有航空插頭,所述插頭底板的一側(cè)通過沉頭螺絲安裝有插頭壓板。通過移動(dòng)支撐碳纖管,直到邊翼蒙皮邊緣與中間機(jī)翼蒙皮邊緣對齊時(shí),即可完成航空插頭與航空底座完成對插,便于航空插頭與航空底座的安裝。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種固定翼無人機(jī)翼間航空插頭安裝機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”,英文縮寫為“UAV”,是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī),或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。
現(xiàn)有的固定翼無人機(jī)的機(jī)翼展開尺寸較大,占用空間多,給制造、運(yùn)輸、保存等帶來困難,不利于批量生產(chǎn)以及收納及攜帶。為此,我們提出一種固定翼無人機(jī)翼間航空插頭安裝機(jī)構(gòu)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種固定翼無人機(jī)翼間航空插頭安裝機(jī)構(gòu),解決了固定翼機(jī)翼分段快拆過程中電氣部件的連接問題,減少了固定翼飛機(jī)飛行前準(zhǔn)備時(shí)間,同時(shí)為垂直起降固定翼無人機(jī)減小收納體積、進(jìn)行機(jī)翼分段制造提供了必要的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ),以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種固定翼無人機(jī)翼間航空插頭安裝機(jī)構(gòu),包括固定翼中間機(jī)翼蒙皮、固定翼邊翼蒙皮及固定翼邊翼碳纖套管,所述固定翼中間機(jī)翼蒙皮、固定翼邊翼蒙皮及固定翼邊翼碳纖套管內(nèi)部設(shè)有支撐碳纖管、中間機(jī)翼肋板及邊翼肋板,所述邊翼肋板的一側(cè)通過沉頭螺絲連接有插座底板,所述插座底板的頂部通過沉頭螺絲連接有插座壓板,所述插座壓板的一側(cè)設(shè)有航空插座,所述中間機(jī)翼肋板的一側(cè)通過沉頭螺絲安裝有插頭底板,所述插頭底板的內(nèi)部插接有航空插頭,所述插頭底板的一側(cè)通過沉頭螺絲安裝有插頭壓板。
優(yōu)選的,所述插頭底板和航空插頭的外部分別設(shè)有相匹配的凸塊和卡槽。
優(yōu)選的,所述沉頭螺絲與插頭壓板、邊翼肋板及插座壓板的外表面齊平。
優(yōu)選的,所述中間機(jī)翼肋板和邊翼肋板的一側(cè)均開設(shè)有與插頭壓板和插座壓板相匹配的凹坑。
優(yōu)選的,所述支撐碳纖管、中間機(jī)翼肋板及邊翼肋板呈井字形設(shè)置。
優(yōu)選的,所述航空插頭活動(dòng)插接于航空插座中。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
本實(shí)用新型解決了固定翼機(jī)翼分段快拆過程中電氣部件的連接問題,減少了固定翼飛機(jī)飛行前準(zhǔn)備時(shí)間,同時(shí)為垂直起降固定翼無人機(jī)減小收納體積、進(jìn)行機(jī)翼分段制造提供了必要的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ);通過移動(dòng)支撐碳纖管,直到邊翼蒙皮邊緣與中間機(jī)翼蒙皮邊緣對齊時(shí),即可完成航空插頭與航空底座完成對插,便于航空插頭與航空底座的安裝。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型的整體機(jī)翼結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1固定翼中間機(jī)翼蒙皮、2固定翼邊翼蒙皮、3固定翼邊翼碳纖套管、4支撐碳纖管、5中間機(jī)翼肋板、6邊翼肋板、7插座底板、8航空插座、 9插座壓板、10插頭底板、11航空插頭、12插頭壓板、13沉頭螺絲、14凸塊、15卡槽、16凹坑。
具體實(shí)施方式
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