[實(shí)用新型]一種適用于減震器的充氣鉚接一體機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921002259.4 | 申請日: | 2019-06-28 |
| 公開(公告)號: | CN210676659U | 公開(公告)日: | 2020-06-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 謝小賢;謝逸斌 | 申請(專利權(quán))人: | 無錫大通減震技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | B21D39/00 | 分類號: | B21D39/00;B21D43/00;F16F9/43 |
| 代理公司: | 北京德崇智捷知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11467 | 代理人: | 俞文斌 |
| 地址: | 214000 江蘇省無錫*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 適用于 減震器 充氣 鉚接 一體機(jī) | ||
本實(shí)用新型公開了一種適用于減震器的充氣鉚接一體機(jī)置,減震器包括減震筒和設(shè)置在減震筒內(nèi)的圓形限位座和浮動活塞,限位座側(cè)面上設(shè)有限位槽;限位座和浮動活塞將減震筒分隔成第一減震腔和第二減震腔;第二減震腔內(nèi)填充有高壓氣體;本裝置包括機(jī)架,機(jī)架由上到下依次設(shè)有壓頭、上定位套、充氣裝置、沖鉚裝置和下定位套;下定位套上設(shè)有匹配減震器的減震器夾持端;下定位套下端設(shè)有舉升裝置;壓頭末端設(shè)有壓頭驅(qū)動裝置。本實(shí)用新型具有可保障沖鉚效果、實(shí)現(xiàn)充氣鉚接一體的特點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及減震器生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域,具體涉及一種適用于減震器的充氣鉚接一體機(jī)。
背景技術(shù)
減震器,是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于車輛,為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性。在經(jīng)過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復(fù)運(yùn)動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。
如圖2所示,減震器1包括減震筒12和設(shè)置在所述減震筒12內(nèi)的圓形限位座2和浮動活塞21,所述限位座2側(cè)面上設(shè)有限位槽20;所述限位座2和浮動活塞21將所述減震筒12分隔成第一減震腔121和第二減震腔122;所述第二減震腔122內(nèi)填充有高壓氣體。
傳統(tǒng)減震器內(nèi)的浮動活塞多采用手工裝填,在下壓過程與,易發(fā)生偏移過不能到達(dá)指定位置,導(dǎo)致與沖鉚機(jī)沖鉚過程中,底座不能完全被卡死,會導(dǎo)致第二減震腔內(nèi)無法填充集聚高壓氣體,導(dǎo)致密封失效。且充氣過程不易控制,生產(chǎn)效率低,成品率難以保障。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題:本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供一種可保障沖鉚效果的一種適用于減震器的充氣鉚接一體機(jī)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案:本實(shí)用新型所述的一種減震器的充氣鉚接一體機(jī),所述減震器包括減震筒和設(shè)置在所述減震筒內(nèi)的圓形限位座和浮動活塞,所述限位座側(cè)面上設(shè)有限位槽;所述限位座和浮動活塞將所述減震筒分隔成第一減震腔和第二減震腔;所述第二減震腔內(nèi)填充有高壓氣體;本裝置包括機(jī)架,所述機(jī)架由上到下依次設(shè)有壓頭、上定位套、充氣裝置、沖鉚裝置和下定位套;所述下定位套上設(shè)有匹配所述減震器的減震器夾持端;所述下定位套下端設(shè)有舉升裝置;所述壓頭末端設(shè)有壓頭驅(qū)動裝置。
進(jìn)一步的,所述沖鉚裝置沿周向方向均勻分設(shè)有個沖鉚撞針。
進(jìn)一步的,所述充氣裝置沖入氣體為氮?dú)狻?/p>
進(jìn)一步的,所述舉升裝置、壓頭驅(qū)動裝置為氣缸。
進(jìn)一步的,所述機(jī)架上設(shè)有沖鉚裝置支承板。
進(jìn)一步的,所述機(jī)架上設(shè)有為所述上定位套和下定位套提供導(dǎo)向、支撐的定位套固定板。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果:
1.本裝置對減震器獨(dú)立氣室中的高壓氣腔,實(shí)現(xiàn)充氣鉚接限位一體化操作,在第二減震腔達(dá)到設(shè)定壓力和設(shè)定的體積時,沖鉚裝置啟動限位操作,通過對限位座周向多點(diǎn)一次全自動鉚接,實(shí)現(xiàn)限位座對浮動活塞的限位;密封性好,工作效率和良品率高。
2.設(shè)有下定位套,方便減震筒放置,待減震筒放置在下定位套后,通過舉升裝置推舉至沖鉚裝置內(nèi),穩(wěn)定性好,裝夾方便。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型加工完成后的減震器示意圖。
具體實(shí)施方式
為了加深本實(shí)用新型的理解,下面我們將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述,該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。
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