[實用新型]一種新型包覆輪調(diào)整裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921001920.X
• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN210708173U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林秉正
• 申請（專利權(quán)）人: 泉州市漢威機械制造有限公司
• 主分類號: B65B49/00
• 分類號: B65B49/00;B65B65/00
• 代理公司: 廈門市精誠新創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 35218
• 代理人: 黃國強

本實用新型涉及一次性衛(wèi)生用品生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種新型包覆輪調(diào)整裝置，包括機架、限位座、驅(qū)動機構(gòu)、花鍵聯(lián)軸器、第一軸頭、第二軸頭、包覆輪和限位罩，所述第一軸頭、第二軸頭分別與花鍵聯(lián)軸器的兩端鉸接；驅(qū)動機構(gòu)輸出軸與第一軸頭遠(yuǎn)離花鍵聯(lián)軸器的一端相連接，第二軸頭遠(yuǎn)離花鍵聯(lián)軸器的一端與包覆輪輪軸一端相連接帶動包覆輪轉(zhuǎn)動，限位罩呈空心半圓柱型，限位罩兩端分別經(jīng)軸承座與包覆輪兩端輪軸可轉(zhuǎn)動連接并包覆包覆輪上部，限位座可于機架上位于限位罩上方沿水平方向調(diào)節(jié)地設(shè)于機架上，定位把手穿過限位孔與限位罩上凸塊的定位孔可拆裝連接。本實用新型解決了現(xiàn)有包覆輪調(diào)整裝置在調(diào)整過程中容易卡死、調(diào)整不便捷、影響開機效率的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一次性衛(wèi)生用品生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種新型包覆輪調(diào)整裝置。

背景技術(shù)

目前國內(nèi)常見的像紙尿褲、拉拉褲等一次性衛(wèi)生用品生產(chǎn)設(shè)備，尤其是床墊設(shè)備上，一般利用包覆輪配合包覆板實現(xiàn)對產(chǎn)品進行包折，其中包覆輪根據(jù)產(chǎn)品尺寸控制包覆寬度，同時使產(chǎn)品產(chǎn)生折痕以利于包折板包折的作用；由于不同尺碼的產(chǎn)品需要包覆的寬度存在較大差距，因此一臺包覆設(shè)備在生產(chǎn)的不同尺碼產(chǎn)品時需要對包覆輪的位置進行不斷的調(diào)整；另一方面機臺實際運行過程中，材料在高速狀態(tài)下會出現(xiàn)偏差，因此還需要對包覆輪在開機過程中進行調(diào)整。

傳統(tǒng)的包覆輪調(diào)整機構(gòu)在調(diào)整過程中存在主要問題：調(diào)整不方便、調(diào)整過程中容易卡死。傳統(tǒng)的包覆輪機構(gòu)針對不同尺碼的產(chǎn)品在進行包覆時進行調(diào)整需要在停機狀態(tài)下進行，由于包覆輪機構(gòu)較大，重量也較重，調(diào)整過程繁重，且無法實現(xiàn)微調(diào)，一旦有稍微偏差，只能停機重新調(diào)整，影響開機效率；在傳統(tǒng)的包覆輪機構(gòu)的基礎(chǔ)上后續(xù)改善的機構(gòu)利用花鍵配合進行調(diào)整，雖然可以實現(xiàn)在開機過程中的調(diào)整，但由于生產(chǎn)的限制，花鍵軸與花鍵配合軸套往往不是同一廠家制作，配合件之間存在較大的誤差，這就造成間隙過大時包覆輪晃動，間隙過小時花鍵配合卡死，調(diào)整不便。

實用新型內(nèi)容

因此，針對上述的問題，本實用新型提出一種結(jié)構(gòu)簡單合理、調(diào)整便捷、可在開機過程中對包覆輪進行微調(diào)、提高開機效率、調(diào)整過程不會卡死、提高企業(yè)生產(chǎn)利潤的新型包覆輪調(diào)整裝置。

為解決此技術(shù)問題，本實用新型采取以下方案：一種新型包覆輪調(diào)整裝置，包括機架、限位座、驅(qū)動機構(gòu)、花鍵聯(lián)軸器、第一軸頭、第二軸頭、包覆輪和限位罩，所述第一軸頭、第二軸頭分別與花鍵聯(lián)軸器的兩端鉸接；所述驅(qū)動機構(gòu)輸出軸與第一軸頭遠(yuǎn)離花鍵聯(lián)軸器的一端相連接，所述第二軸頭遠(yuǎn)離花鍵聯(lián)軸器的一端與包覆輪輪軸一端相連接帶動包覆輪轉(zhuǎn)動，所述限位罩呈空心半圓柱型，所述限位罩兩端分別經(jīng)軸承座與包覆輪兩端輪軸可轉(zhuǎn)動連接并包覆包覆輪上部，所述限位座可于機架上位于限位罩上方沿水平方向調(diào)節(jié)地設(shè)于機架上，所述限位罩的上表面設(shè)置有多個水平間隔設(shè)置的凸塊且各個凸塊上部開設(shè)有定位孔，所述限位座朝向限位罩的一面上設(shè)有至少兩個與限位罩上相鄰?fù)箟K同間距且相適配的限位孔，所述限位座位于各個限位孔上分別穿設(shè)有定位把手，所述定位把手穿過限位孔與限位罩上凸塊的定位孔可拆裝連接。

進一步的改進，所述機架上位于限位罩上方設(shè)有滑軌，限位座設(shè)有與機架上滑軌相適配的滑槽，所限位座可于滑軌上水平橫向調(diào)節(jié)的設(shè)于機架的滑軌上。

進一步的改進，所述驅(qū)動機構(gòu)為伺服電機。

通過采用前述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是：通過在驅(qū)動機構(gòu)和包覆輪之間采用第一軸頭和第二軸頭配合花鍵聯(lián)軸器連接轉(zhuǎn)動，同時設(shè)置限位罩和限位座配合將調(diào)節(jié)好包覆輪位置后進行快速調(diào)整定位，從而實現(xiàn)調(diào)整過程中不會卡死的功能；而限位座和限位罩上的凸塊同間距匹配使得其限位孔可與任意兩個相鄰?fù)箟K的定位孔匹配從而通過定位把手在調(diào)節(jié)好后快速定位，從而實現(xiàn)調(diào)整便捷，結(jié)構(gòu)簡單合理、可在開機過程中對包覆輪進行微調(diào)、提高開機效率、調(diào)整過程不會卡死、提高企業(yè)生產(chǎn)利潤，可廣泛推廣應(yīng)用。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式