[實用新型]一種油船零件制造用沖床邊角料回收裝置

有效

• 申請號: 201921001587.2
• 申請日: 2019-07-01
• 公開（公告）號: CN210280467U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 胡國強;鮑海杰
• 申請（專利權）人: 啟東集勝造船有限公司
• 主分類號: B21D43/20
• 分類號: B21D43/20
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

本實用新型公開了一種油船零件制造用沖床邊角料回收裝置，包括設置在沖壓下料口下方用于輸送邊角料的傳送裝置，沖壓下料口和傳送裝置之間設置有轉運裝置，轉運裝置橫跨傳送裝置的兩端并通過支撐腿和傳送裝置固定；轉運裝置包括水平放置的圓筒，圓筒的軸向設置有橫軸，橫軸的外部套設有轉動軸套，轉動軸套的外周陣列有若干個隔板，若干個隔板將圓筒內部隔設為若干個獨立的接料倉，圓筒的最高點和最低點分別開設有接料口和卸料口，且接料口位于沖壓下料口的正下方。本實用新型通過接料倉接收沖壓的邊角料，然后隨轉運裝置的旋轉將邊角料運送至下方的傳送裝置上，避免了邊角料從高處直接落下導致部件損壞。

技術領域

本實用新型涉及沖床設備領域，具體為一種油船零件制造用沖床邊角料回收裝置。

背景技術

油船，是指運載石油及石油產品（如柴油、汽油和重油等)的“船舶”,在油船建造時，船體結構的各種板材件、型鋼件以及油箱、散熱器片等都是利用沖床沖壓加工的，沖壓工藝可以通過各種模具應用可以做出機械加工所無法達到的產品，在沖床的加工過程中，不可避免的會產生邊角料，為了防止污染，通常需要將邊角料回收再利用。

現有的邊角料回收設備一般為類似傳送帶的結構并以一定高度差設置在沖壓頭的正下方，當邊角料脫離板材落到邊角料回收設備上時，由于邊角料為金屬材質，本身的重量較大，因此下落時產生的加速度，可能會對邊角料回收設備的承料鏈板會產生很大的沖擊力，從而導致活動鏈板損傷，增加了維修成本，另外活動鏈條還需要定期進行潤滑，也增加了維護成本。

實用新型內容

為了克服現有技術方案的不足,本實用新型提供一種油船零件制造用沖床邊角料回收裝置，解決了由于傳送裝置和沖壓下料口之間的高度差造成邊角料下落沖擊力較大可能導致傳送裝置部件損壞的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種油船零件制造用沖床邊角料回收裝置，包括設置在沖壓下料口下方用于輸送邊角料的傳送裝置，所述沖壓下料口和傳送裝置之間設置有轉運裝置，所述轉運裝置橫跨傳送裝置的兩端并通過支撐腿和傳送裝置固定；

所述轉運裝置包括水平放置的圓筒，所述圓筒的軸向設置有橫軸，所述橫軸的外部套設有轉動軸套，所述轉動軸套的外周陣列有若干個隔板，若干個所述的隔板將圓筒內部隔設為若干個獨立的接料倉，所述圓筒的最高點和最低點分別開設有接料口和卸料口，且所述接料口位于沖壓下料口的正下方。

進一步地，所述接料倉的內部設置有用于承托物料的承接板，所述承接板的下端通過伸縮彈簧和接料倉的底部連接。

進一步地，所述承接板包括平直板和連接在平直板兩端的向上傾斜的外擴板，所述外擴板之間的最大距離小于接料口的長度且大于卸料口的直徑。

進一步地，所述圓筒的兩端設置有螺紋桿，所述支撐腿上等距的開設有若干個調節孔，所述螺紋桿伸入調節孔內并通過螺母固定。

進一步地，所述圓筒由筒體和筒蓋卡合而成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型的最高點開設有接料口，從沖壓下料口下落的邊角料進入接料口從而落入圓筒內部的接料倉內，由于邊角料的重力作用帶動軸套旋轉，當軸套旋轉180度后，邊角料從最低點的卸料口落入傳送裝置中，防止邊角料從高處直接落下時過大的重力對回收裝置產生過大的沖擊力，從而進一步避免了部件的損壞。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的筒體的立體結構示意圖；

圖3為本實用新型的剖面圖；

圖4為本實用新型的承接板的立體結構示意圖。

圖中標號：