[實用新型]檢具受限空間壓緊機構

有效

• 申請號: 201921001200.3
• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN210476670U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 劉云威;張達;徐立金
• 申請（專利權）人: 寧波裕民機械工業有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;G01B5/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

本實用新型公開了一種檢具受限空間壓緊機構，包括X向定位組件,所述X向定位組件安裝在安裝座上，安裝座上方設有翻轉座，翻轉座與安裝座固定連接，翻轉座上固定有安裝桿，Z向限位組件和Z向定位組件安裝在安裝桿上。工作時放好產品，活動插銷從Y方向固定產品，X向定位夾緊，然后安裝桿翻下，Z向限位組件和Z向定位組件依次夾緊進行產品檢測。本實用新型在保證精確定位的基礎上將Z向限位組件和Z向定位組件結合到與翻轉座連接的安裝桿上，節省了空間，適用于流水線上等空間緊湊的環境。

技術領域

本實用新型涉及一種工裝夾具，尤其涉及一種檢具受限空間壓緊機構。

背景技術

隨著生活水平的進步和科技的發展，汽車在人們生活中越來越普及，人們對汽車質量的要求也在不斷提高，為了提高汽車的質量，要求汽車內各種零件更加精確，這就需要使用檢具確保零件品質。

中國專利文獻CN207317667U公開了一種“汽車零件檢具”，包括檢具基座、夾鉗、卡板和零件定位座，所述零件定位座和所述夾鉗均固定在所述檢具基座上，所述檢具基座上還設有卡板安裝座，所述卡板的一端與所述卡板安裝座可轉動連接，另一端形成有檢測型面，且具有所述檢測型面的一端設有操作孔。該技術方案能夠有效定位卡板，降低卡板的固定難度。

上述用于檢測汽車零件的檢具占用空間大，夾緊速度慢，只能針對獨立的檢測工序，在高效、緊湊流水線上并不適用。

發明內容

本實用新型主要解決原有的檢具占用空間大，夾緊速度慢，無法適用于流水線的技術問題，提供一種檢具受限空間壓緊機構，夾緊速度快，即使在緊湊的流水線上依然能迅速對產品進行詳細檢測，確保了產品的精確度和質量。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：本實用新型包括X向定位組件,所述X向定位組件安裝在安裝座上，安裝座上方設有翻轉座，翻轉座上固定有安裝桿，Z向限位組件和Z向定位組件安裝在安裝桿上。在未工作時，翻轉座連同安裝桿位于安裝座右上方，工作時，翻轉座翻下，Z向限位組件和Z向定位組件處于工作狀態，進行定位及檢測工作。

作為優選，所述的安裝座上設有左右方向設置的通孔，通孔中安裝有所述的X向定位組件，在安裝座左側安裝有固定座，固定座上設有活動杠桿，活動杠桿第一端與固定座鉸接，活動杠桿第二端設有向左伸出的X向壓頭，X向壓頭下方設有左右方向設置的通孔，所述的X向定位組件和活動杠桿相連。快速夾鉗推桿在安裝座通孔中能夠受快速夾鉗活動把手作用左右移動。

作為優選，所述的X向定位組件包括快速夾鉗，快速夾鉗活動把手位于安裝座右側，快速夾鉗推桿位于安裝座通孔內，且快速夾鉗固定底座固定在安裝座右側面，快速夾鉗推桿末端與彈簧桿右端抵接，彈簧桿左端與限位調節桿右端固定連接，限位調節桿左端穿過活動杠桿上的通孔，所述限位調節桿左端設有壓塊，所述壓塊直徑大于活動杠桿上的通孔直徑，所述彈簧桿位于安裝座左側的部分上設有限位塊，所述限位塊直徑大于安裝座上的通孔直徑且大于活動杠桿上的通孔直徑。壓下快速夾鉗活動把手，快速夾鉗推桿向左側移動，推動彈簧桿向左側移動，由于限位塊直徑大于活動杠桿上的通孔直徑，限位塊左移推動活動杠桿，帶動活動杠桿上的X向壓頭對產品進行定位作用。松開快速夾鉗活動把手，快速夾鉗推桿向右側移動，彈簧桿受彈簧彈力作用向右側移動，由于限位塊直徑大于活動杠桿上的通孔直徑起限位作用，彈簧桿恢復原來位置。由于彈簧桿帶動限位調節桿向右側移動，限位調節桿左端的壓塊直徑大于活動杠桿上通孔直徑，壓塊給予活動杠桿向右的推力，活動杠桿恢復原位。

作為優選，所述的安裝桿右端與翻轉座固定連接，第二端設有左側通孔，所述Z向限位組件安裝在左側通孔處，所述安裝桿右側，即安裝桿與翻轉座固定連接處左側設有右側通孔，所述Z向定位組件安裝在右側通孔處。Z向限位組件和Z向定位組件并排安裝在安裝桿上，隨翻轉座翻轉。