[實用新型]一種垃圾運輸車

有效

• 申請號: 201921001160.2
• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN210479795U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 趙洪
• 申請（專利權）人: 北控濱南康健（重慶）環境工程有限公司
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 陳家輝

本實用新型涉及垃圾運輸工具領域，針對現有技術會出現某類型的垃圾無法一次性裝完，而某類型的垃圾裝載空間剩余空間較多的問題，提供了一種垃圾運輸車，包括車體與車箱，車箱內設有兩塊隔板，兩塊隔板將車箱隔為三個裝載空間，隔板可在車箱內水平滑動；兩塊隔板朝向車身兩側的側壁上均固設有壓力傳感器；兩側裝載空間的底面上均固設有電動推桿，電動推桿的推桿前端分別與兩塊隔板固結；車箱的頂部固設有控制器，壓力傳感器均與控制器的輸入引腳電連接，電動推桿均與控制器的輸出引腳電連接，當控制器接收壓力傳感器反饋的信號時，控制該壓力傳感器對應側的電動推桿伸展。本實用新型，可提高垃圾運輸車的利用率。

技術領域

本實用新型涉及垃圾運輸工具領域，尤其涉及一種垃圾運輸車。

背景技術

城市垃圾收集和運輸是關乎人們生活環境保持清潔衛生的大事，也是必不可少的事，現有的垃圾集中和運輸方法都是人們將垃圾集中到垃圾箱內，然后垃圾運輸車利用人力將垃圾箱掛到垃圾運輸車上，垃圾運輸車將垃圾箱內的垃圾袋取出然后送走，然后再通過人力將垃圾箱恢復原位。

隨著環保的進一步深化，對垃圾分類處理越來越得到普及，現在的垃圾主要分為四類，可回收垃圾、廚衛垃圾、其他垃圾以及有害垃圾。其中，有害垃圾的數量很少并且需要單獨運輸處理，往往會用專門的垃圾運輸車進行運送。

為了同時對另外三類垃圾進行運輸裝載，出現了垃圾分類車，包括車體和車箱，車箱內固設有兩塊隔板，兩塊隔板將車箱分隔為三個裝載空間，三個裝載空間分別用來裝載可回收垃圾、廚衛垃圾和其他垃圾。這樣，垃圾車在運輸垃圾時，可將廚衛垃圾、可回收垃圾和其他垃圾分別放入不同的裝載空間內，一起進行運輸。

三種垃圾中，廚衛垃圾占比最高，可回收垃圾次之，其他垃圾最少。為更好的利用空間，垃圾分類車會將車箱的三個裝載空間設計為不同大小。

但三種垃圾每天產生的比例并非固定，垃圾運輸車在實際的運輸過程中，有時會出現某類型的垃圾較多，無法一次性裝完，而某類型的垃圾較少，裝載該垃圾的裝載空間剩余空間較多，利用率較低的情況。

實用新型內容

本實用新型針對上述問題，提供了一種垃圾運輸車。

本實用新型提供的基礎方案為：

一種垃圾運輸車，包括車體與車箱，車箱內設有兩塊隔板，兩塊隔板將車箱隔為三個裝載空間，隔板與車箱的內壁滑動連接，隔板可在車箱內水平滑動。

基礎方案工作原理及有益效果：

兩塊隔板均與車箱的內壁滑動連接，且可在車箱內部滑動，這樣，在運輸垃圾時，當出現某類垃圾較多時，可通過滑動對應的隔板，使裝放該垃圾的空間變大。可以更加合理的對垃圾車的空間進行使用，避免出現某個裝載空間只裝了少量的垃圾，而某個裝載空間的垃圾已經裝不下，垃圾車需要再跑一趟的情況出現。

進一步，兩塊隔板均沿車身的長度方向設置在車箱內，兩塊隔板朝向車身兩側的側壁上均固設有壓力傳感器；壓力傳感器位于隔板頂部下方10—40厘米處；兩側裝載空間的底面上均固設有電動推桿，電動推桿的推桿前端分別與兩塊隔板固結；車箱的頂部固設有控制器，壓力傳感器均與控制器的輸入引腳電連接，電動推桿均與控制器的輸出引腳電連接，當控制器接收壓力傳感器反饋的信號時，控制該壓力傳感器對應側的電動推桿伸展。

當壓力傳感器給控制器反饋信號時，說明該裝載空間已經快裝滿，此時，控制器控制該壓力傳感器對應側的電動推桿伸展，這樣，該裝載空間的容量得到增大，可繼續裝載剩余的垃圾。初始時，只需將中間的裝載空間弄大一些，即可滿足各種情況的使用。

進一步，三個裝載空間中，中間的裝載空間為其他垃圾的裝載空間。

由于其他垃圾在三種垃圾中的占比最少，另兩種垃圾裝不下的情況出現加多，這樣的方式，另兩種垃圾裝不下時，可合理擴大裝載空間。