[實用新型]油箱卷焊接固定裝置

有效

• 申請號: 201921000680.1
• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN210254848U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 薛煬
• 申請（專利權）人: 重慶三工機電制造有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 賀春林

本實用新型公開了油箱卷焊接固定裝置，包括，內側固定單元，與油箱卷的內側的至少一個側面接觸相抵；外側固定單元，與油箱卷的外側的至少一個側面接觸相抵；焊縫保持單元，位于油箱卷放置后，油箱卷焊縫處的內外兩側，并與油箱殼體接觸相抵?？梢员ＷC油箱卷在焊接的過程中，焊縫處于最佳焊接狀態。

技術領域

本實用新型涉及油箱領域，具體涉及油箱卷焊接固定裝置。

背景技術

油箱是工程機械中用于儲存燃油的重要部件，現代油箱隨著汽車的需求在形狀上和材質上變得多種多樣，但是部分油箱依舊保持采用金屬材料制作油箱。

常規的使用金屬材料制作油箱工藝包括以下步驟，切割卷材、沖壓或彎折、焊接、封蓋等。油箱的焊接作為油箱制作工序中重要的一環，焊接質量的高低關乎油箱質量的好壞。由于油箱卷的容易發生彈性變形，從而在焊接的過程中可能會發生焊縫寬度不一致、焊接錯位較多、焊縫周圍油箱殼體變形等焊接質量問題。

現有的技術和專利僅在油箱焊接過程中對油箱體的定位以及焊接的便宜等方面考慮，如專利號為CN208961312U的名為“一種汽車油箱焊接設備”就是對焊接便宜性提出的技術創新，又如專利號為CN208800953U的名為“一種汽車油箱焊接用定位夾緊機構”就是對焊接夾緊提出的技術創新。但是現有的技術缺少對油箱焊接過程中焊縫保持的技術創新。

實用新型內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型的目的就是提供油箱卷焊接固定裝置，可以保證油箱卷在焊接的過程中，焊縫處于最佳焊接狀態。

本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現的：

油箱卷焊接固定裝置，包括，

內側固定單元，與油箱卷的內側的至少一個側面接觸相抵；

外側固定單元，與油箱卷的外側的至少一個側面接觸相抵；

焊縫保持單元，位于油箱卷放置后，油箱卷焊縫處的內外兩側，并與油箱殼體接觸相抵。

進一步地，所述內側固定單元包括，

內固定桿，位于將焊接的油箱卷的內部，與油箱的長度方向平行，頂部的外表面設有螺紋；

至少一個間隔桿，外套在內固定桿的外表面，兩個端面上均設有均勻的齒；

至少一個套環，外套在固定桿的外表面，兩個端面上均設有均勻的齒；套環上的齒與間隔桿上的齒可相互嚙合；

至少一個頂桿，與套環的外表面固定，可伸長的頂壓油箱卷的內壁。

進一步地，所述內側固定單元還包括，

螺栓，與內固定桿頂部的螺紋匹配；

壓環，外套在內固定桿的外表面，一個端面上均設有均勻的齒，另一端面可與螺栓相抵；壓環上的齒與間隔桿上的齒可相互嚙合。

進一步地，外側固定單元包括，

固定架，位于內側固定單元外側；

至少一個轉動軸承，外環水平的安裝在固定架上；

伸縮壓桿，水平安裝在轉動軸承的內側，指向內側固定單元。

進一步地，固定架包括若干可伸縮桿，轉動軸承的外環與可伸縮桿的頂端或底端固接。

進一步地，所述焊縫保持單元包括，

移動組件，

內壓緊組件，設置在油箱卷焊縫內側的左右兩邊，與移動組件固接；

外壓緊組件，設置在油箱卷焊縫外側的左右兩邊，與移動組件固接。

進一步地，所述移動組件包括，