[實用新型]可變懸掛的平衡油缸控制閥組、系統及工程機械

有效

• 申請號: 201921000625.2
• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN210240418U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 盛偉;張朋;王芳
• 申請（專利權）人: 三一重機有限公司
• 主分類號: F16F9/34
• 分類號: F16F9/34;F16F9/50;F16F9/512;B60G17/019
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 王闖

1.可變懸掛的平衡油缸控制閥組，其特征在于，包括：

電液比例減壓閥，其閥后油壓能夠由輸入至其上的電流進行比例調節，所述電液比例減壓閥的出油口與平衡油缸的油腔連通；

液控單向閥，其進油口與所述電液比例減壓閥的出油口連通用于控制油液由所述電液比例減壓閥流向所述平衡油缸，所述液控單向閥的先導油路與所述電液比例減壓閥的進油口連通用于控制液控單向閥的開閉。

2.根據權利要求1所述的可變懸掛的平衡油缸控制閥組，其特征在于，所述可變懸掛的平衡油缸控制閥組包括多個所述液控單向閥，每一所述液控單向閥并聯在所述電液比例減壓閥所處的調壓油路上，所述平衡油缸與所述液控單向閥一一對應。

3.根據權利要求1所述的可變懸掛的平衡油缸控制閥組，其特征在于，所述電液比例減壓閥的進油口與作動油路之間設有開關閥，所述開關閥用于控制所述電液比例減壓閥與作動油路的通斷。

4.根據權利要求1所述的可變懸掛的平衡油缸控制閥組，其特征在于，所述平衡油缸控制閥組還包括集成閥塊，所述電液比例減壓閥、所述液控單向閥插裝于所述集成閥塊上，且所述集成閥塊上形成有作動油口、低壓油口和執行油口；

所述作動油口與所述電液比例減壓閥的進油口、所述液控單向閥的先導油路連通，所述低壓油口與所述電液比例減壓閥的回油口連通，所述執行油口與所述液控單向閥的出油口連通。

5.可變懸掛的平衡油缸控制系統，其特征在于，包括控制器和如權利要求1～4中任一項所述的可變懸掛的平衡油缸控制閥組，所述控制器用于調節向所述可變懸掛的平衡油缸控制閥組的輸入電流。

6.根據權利要求5所述的可變懸掛的平衡油缸控制系統，其特征在于，所述可變懸掛的平衡油缸控制系統還包括與控制器電性連接的傳感器，所述傳感器用于感測路面的顛簸情況，所述控制器根據路面的顛簸情況控制向所述電液比例減壓閥輸入的電流。

7.根據權利要求6所述的可變懸掛的平衡油缸控制系統，其特征在于，所述傳感器為設于所述平衡油缸所搭載的主機上的振動傳感器。

8.根據權利要求6所述的可變懸掛的平衡油缸控制系統，其特征在于，所述傳感器為用于感測所述平衡油缸的油腔的油壓的壓力傳感器。

9.根據權利要求5所述的可變懸掛的平衡油缸控制系統，其特征在于，所述可變懸掛的平衡油缸控制系統還包括與控制器電性連接的控制件，所述控制件用于調節所述控制器向所述電液比例減壓閥輸入的電流。

10.工程機械，其特征在于，包括底盤、平衡油缸和如權利要求5～9中任一項所述的可變懸掛的平衡油缸控制系統，所述可變懸掛的平衡油缸控制系統與所述平衡油缸連通，所述平衡油缸連接在所述底盤上。