[實用新型]一種液壓泵及馬達耐久性試驗系統

有效

• 申請號: 201920998040.8
• 申請日: 2019-06-29
• 公開（公告）號: CN210240186U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 王曉虎;楊飛;徐翊杰
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司;林德液壓（中國）有限公司
• 主分類號: F15B19/00
• 分類號: F15B19/00;F15B21/041;F15B21/0423
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種液壓泵及馬達耐久性試驗系統，其特征在于，包括：

第一試驗回路，其包括第一加載閥(2)，被試液壓泵(1)與所述第一加載閥(2)連接；

第二試驗回路，其包括負載和第二加載閥(5)，被試馬達(3)與所述負載剛性連接，且與所述第二加載閥(5)并聯；

控制閥組件，設置于所述第一試驗回路和所述第二試驗回路之間，所述控制閥組件能選擇性將所述第一試驗回路和所述第二試驗回路連通，所述被試液壓泵(1)為所述被試馬達(3)提供動力。

2.根據權利要求1所述的液壓泵及馬達耐久性試驗系統，其特征在于，所述第一試驗回路包括第一控制回路，所述第一控制回路被配置為，當所述被試液壓泵(1)為單向泵時，所述被試液壓泵(1)通過所述第一控制回路使所述被試液壓泵(1)的第一泵工作油口(P)與油箱(100)連通，所述被試液壓泵(1)的第二泵工作油口(S)與所述第一加載閥(2)連通后與所述油箱(100)連通；當所述被試液壓泵(1)為雙向泵時，所述被試液壓泵(1)通過所述第一控制回路與所述第一加載閥(2)形成閉式回路。

3.根據權利要求2所述的液壓泵及馬達耐久性試驗系統，其特征在于，所述第一控制回路包括與所述第一加載閥(2)連接的第一方向控制回路，所述第一方向控制回路的第一端與所述第一泵工作油口(P)選擇性連通，所述第一方向控制回路的第二端與所述第二泵工作油口(S)選擇性連通，所述第一方向控制回路被配置為能使所述第一泵工作油口(P)和所述第二泵工作油口(S)中壓力較高的油口與所述第一加載閥(2)的進油口連通；

所述第二試驗回路包括與所述第二加載閥(5)連接的第二方向控制回路，所述第二方向控制回路與所述被試馬達(3)并聯，所述第二方向控制回路的第一端能選擇性與所述第一泵工作油口(P)連通，所述第二方向控制回路的第二端與所述第二泵工作油口(S)選擇性連通，所述第二方向控制回路被配置為能使所述第一泵工作油口(P)和第二泵工作油口(S)中壓力較高的油口與所述第二加載閥(5)的進油口連通。

4.根據權利要求3所述的液壓泵及馬達耐久性試驗系統，其特征在于，所述控制閥組件包括：

第一控制閥(8)，位于所述第一方向控制回路的第一端和所述第二方向控制回路的第一端之間，并能選擇性使所述第一方向控制回路的第一端和所述第二方向控制回路的第一端連通；

第二控制閥(9)，位于所述第一方向控制回路的第二端和所述第二方向控制回路的第二端之間，并能選擇性使所述第一方向控制回路的第二端和所述第二方向控制回路的第二端連通。

5.根據權利要求3所述的液壓泵及馬達耐久性試驗系統，其特征在于，所述第一方向控制回路包括相互串聯的第一單向閥(101)和第二單向閥(102)，以及相互串聯的第三單向閥(103)和第四單向閥(104)，所述第一加載閥(2)位于所述第一單向閥(101)和所述第二單向閥(102)之間，且位于所述第三單向閥(103)和所述第四單向閥(104)之間，其中，所述第一單向閥(101)的進油口與所述第一泵工作油口(P)連通，所述第二單向閥(102)的出油口選擇性與所述第二泵工作油口(S)或所述油箱(100)連通，所述第三單向閥(103)的進油口與所述第二泵工作油口(S)連通，所述第四單向閥(104)的出油口選擇性與所述第一泵工作油口(P)或所述油箱(100)連通。

6.根據權利要求4所述的液壓泵及馬達耐久性試驗系統，其特征在于，所述液壓泵及馬達耐久性試驗系統還包括均與所述油箱(100)連接的第一開關閥(201)、第二開關閥(202)、第三開關閥(203)和第四開關閥(204)，所述第一開關閥(201)通過第一管路與所述第一泵工作油口(P)連接，所述第二開關閥(202)通過第二管路與所述第二泵工作油口(S)連通，所述第一開關閥(201)和所述第三開關閥(203)通過第三管路連接，所述第二開關閥(202)和所述第四開關閥(204)通過第四管路連通，所述第一方向控制回路的第一端與所述第三管路連通，所述第一方向控制回路的第二端與所述第四管路連通。