[實用新型]沖壓模具氮氣彈簧防護罩

有效

• 申請號: 201920997852.0
• 申請日: 2019-06-29
• 公開（公告）號: CN210387330U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 王杰
• 申請（專利權）人: 重慶百能達普什汽車零部件有限責任公司
• 主分類號: B21D55/00
• 分類號: B21D55/00;B21D37/12
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 鄭自群

本實用新型涉及汽車白車身加工技術領域，公開了一種沖壓模具氮氣彈簧防護罩，用于保護氮氣彈簧，包括防護罩和壓縮彈簧，所述防護罩的長度大于所述氮氣彈簧的桿體長度，所述壓縮彈簧套在所述氮氣彈簧的氣缸外圍并設置在所述防護罩的底部。本實用新型提供的防護罩能夠完美的遮蓋氮氣彈簧的桿體部分，進而使氮氣彈簧在無塵的環境下工作，延長了使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及汽車白車身加工技術領域，特別涉及一種沖壓模具氮氣彈簧防護罩。

背景技術

氮氣彈簧是一種新型彈性功能部件。它能夠彌補傳統彈簧的不足，簡化模具設計、制造，方便模具調整；它可以作為獨立部件，安裝在模具中使用，也可以設計成一種氮氣彈簧系統，作為模具的一部分參加工作，實現彈壓力恒定和延時動作，是一種具有柔性能的彈性部件。

汽車級進模具在車身外覆蓋和結構件制作中運用特別廣泛,整個白車身上按照零件數量劃分，有40％～50％的零件可以用級進模具制作完成。如圖1中所示的，氮氣彈簧2包括氣缸21和桿體22，氣缸21通過法蘭鎖附于下模鑄件3的安裝孔中，氮氣從氣缸21的下方通入。下模浮料架1下方的氮氣彈簧2裸漏在外面容易因為揚塵、鐵屑的附著而造成桿體22磨損和密封圈的損壞，使氮氣彈簧失效。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種沖壓模具氮氣彈簧防護罩，使氮氣彈簧在無塵的環境下工作，延長其使用壽命。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：

一種沖壓模具氮氣彈簧防護罩，用于保護氮氣彈簧，包括防護罩和壓縮彈簧，所述防護罩的長度大于所述氮氣彈簧的桿體長度，所述壓縮彈簧套在所述氮氣彈簧的氣缸外圍并設置在所述防護罩的底部。

進一步的，還包括一下模鑄件，所述下模鑄件凹陷形成一凹腔，所述凹腔內設置有墊塊，所述墊塊位于所述壓縮彈簧的下方。

進一步的，還包括一下模浮料架，所述下模浮料架與所述桿體的自由端相連接，所述防護罩的頂端與所述下模浮料架連接固定。

與現有技術相比，本實用新型提供的一種沖壓模具氮氣彈簧防護罩，用于在沖壓模具的下模具中保護氮氣彈簧，防護套和壓縮彈簧一起隨著氮氣彈簧的桿體上下運動，完美的遮蓋氮氣彈簧的桿體部分，進而使氮氣彈簧在無塵的環境下工作，延長了使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型背景技術附圖

圖2為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖中：1-下模浮料架、2-氮氣彈簧、3-下模鑄件、21-氣缸、22-桿體、4-產品料帶、51-防護罩、52-壓縮彈簧、53-凹腔、54-墊塊。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明。在此需要說明的是，對于這些實施方式的說明用于幫助理解本實用新型，但并不構成對本實用新型的限定。此外，下面所描述的本實用新型各個實施方式中所涉及的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互組合。

實施例：

圖1揭示了在傳統沖壓模具中制造汽車白車身結構件的過程中，下模浮料架1上流動的產品料帶4，與壓機中的上模相配合加工所需的沖壓零部件。下模浮料架1的下底面上垂直連接氮氣彈簧2。其中，氮氣彈簧2包括兩大部分，分別為氣缸21和桿體22，桿體22推動下模浮料架運動。

如圖2所示，本實用新型在下模浮料架1的底部設置防護罩51，防護罩51呈圓筒狀，與桿體22同軸配合，桿體22的長度比防護罩51的高度短，則無論桿體22升高到何種高度，防護罩51始終能罩住桿體22。