[實(shí)用新型]一種用于氣缸體的冷卻水道

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920997591.2
• 申請日: 2019-06-29
• 公開（公告）號: CN210239950U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王常勇;付述東;孫超
• 申請（專利權(quán)）人: 龍口隆基三泵有限公司
• 主分類號: F04B39/06
• 分類號: F04B39/06;F04B39/12
• 代理公司: 亳州速誠知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34157
• 代理人: 張輝

本實(shí)用新型屬于氣缸冷卻技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于氣缸體的冷卻水道。在氣缸體的內(nèi)壁設(shè)置有水道，所述水道環(huán)繞氣缸體內(nèi)壁，所述水道底部沿氣缸體內(nèi)壁向下深入，所述水道頂部沿氣缸體內(nèi)壁向上延伸，且水道頂部的密封面為非密封狀態(tài)，在水道的密封面上方設(shè)置有密封墊片。本申請能夠優(yōu)化鑄造工藝來提高鑄件成品率，降低鑄造生產(chǎn)成本和資源浪費(fèi)，提高生產(chǎn)效益。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于氣缸冷卻技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于氣缸體的冷卻水道。

背景技術(shù)

水冷式壓縮機(jī)是指氣缸采用水進(jìn)行冷卻的壓縮機(jī)，氣缸(包括氣缸體、缸蓋、缸座等)設(shè)有專供冷卻水流通的水道。壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，水道中流著的冷卻水不斷帶走氣缸中受壓縮氣體的部分熱墩，從而降低壓縮機(jī)排氣溫度、功耗并冷卻氣缸，使氣缸壁保持一定訊溫度，保證壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。水冷較風(fēng)冷效果好，但氣缸等結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。

冷卻主要是通過冷卻水在氣缸的水道內(nèi)流動來實(shí)現(xiàn)，冷卻水道固有設(shè)計模式采用型腔封閉式，批量鑄件生產(chǎn)需要制造砂芯，砂芯鑄造中容易造成造型廢、芯廢等廢品浪費(fèi)，成品率降低，生產(chǎn)成本提高，生產(chǎn)效益降低。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本實(shí)用新型提供一種用于氣缸體的冷卻水道，能夠優(yōu)化鑄造工藝來提高鑄件成品率，降低鑄造生產(chǎn)成本和資源浪費(fèi)，提高生產(chǎn)效益。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型提供一種用于氣缸體的冷卻水道，其特殊之處在于：

在氣缸體7的內(nèi)壁設(shè)置有水道1，所述水道1環(huán)繞氣缸體7內(nèi)壁，所述水道1底部沿氣缸體7內(nèi)壁向下深入，所述水道1頂部沿氣缸體7內(nèi)壁向上延伸，且水道1頂部的密封面2為非密封狀態(tài)，在水道1的密封面2上方設(shè)置有密封墊片。

更進(jìn)一步的，所述水道1通過支撐件6固定在氣缸體7的內(nèi)壁上。

更進(jìn)一步的，所述水道1的一側(cè)壁與氣缸體7的進(jìn)水口4相通，另一側(cè)壁與氣缸體的出水口5相通。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益之處在于：

通過開放式水道的方式，批量鑄件生產(chǎn)不要砂芯，大大降低了造型廢、芯廢等浪費(fèi)，成品率提高，節(jié)省砂芯制造費(fèi)用；降低生產(chǎn)成本；同時也避免了由于砂芯在澆注中發(fā)生位置偏移，壁厚不均勻，清砂不徹底，造成漏氣漏水、清潔度不達(dá)標(biāo)等質(zhì)量隱患；同時砂芯鑄造需要各種膠類等化學(xué)物質(zhì)，砂芯的棄用，對環(huán)保安全具有實(shí)在的意義。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖一。

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖二。

標(biāo)記說明：1、水道，2、密封面，3、密封墊片，4、進(jìn)水口，5、出水口，6、支撐件，7、氣缸體。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。

實(shí)施例1

如圖1-2所示的氣缸體冷卻水道，在不改變氣缸原有尺寸結(jié)構(gòu)，將用于冷卻的水道設(shè)計成開放式，所謂的開放式是沿著氣缸體7的內(nèi)部設(shè)置豎直方向的水道1，水道1的內(nèi)外壁之間填充砂芯，水道1的內(nèi)外壁均環(huán)繞氣缸體7的內(nèi)壁而設(shè)置，并且水道1頂端的密封面2不封閉，為開放式狀態(tài)，在密封面2上面設(shè)置有密封墊片3，用于扣合氣缸體頂部時使用。

水道1的四個角上采用支撐件6固定，在本實(shí)施例中，支撐件6利用加強(qiáng)筋的方式實(shí)現(xiàn)，還可以通過其他方式將水道固定在氣缸體內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對水道的固定，以及在工藝操作中的抗沖擊。

水道1在氣缸體7一側(cè)的外側(cè)壁與氣缸體7的進(jìn)水口4相通，在氣缸體7另一側(cè)的外側(cè)壁與氣缸體7的出水口5相通，