[實用新型]窗簾電控驅動裝置

有效

• 申請號: 201920997096.1
• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN211093276U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 侯偉;潘陽;劉國輝
• 申請（專利權）人: 臥安科技（深圳）有限公司
• 主分類號: A47H13/04
• 分類號: A47H13/04;A47H11/06;A47H5/02
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 齊則琳;張雷

本實用新型公開了窗簾電控驅動裝置，包括殼體、掛鉤、轉動件、拉簧、鎖定結構、驅動輪和驅動機構；掛鉤用于倒掛在掛環上；驅動輪樞接在殼體上，并凸出于殼體的頂面；驅動輪還用于與外部導軌的底面摩擦接觸；驅動機構安裝在殼體上，并用于帶動驅動輪轉動；掛鉤安裝在殼體上并可相對殼體上下運動；拉簧的兩端分別與掛鉤和轉動件轉動連接；轉動件可上下轉動地安裝在殼體上；轉動件用于在向上轉動時通過拉簧聯動掛鉤向上運動，并在向下轉動時通過拉簧聯動掛鉤向下運動；鎖定結構用于阻止轉動件相對殼體轉動。本實用新型能根據不同尺寸規格的窗簾導軌，調整掛鉤相對殼體的位置，確保掛鉤能拉動驅動輪保持緊貼窗簾導軌的底面，適用性較強。

技術領域

本實用新型涉及電控驅動裝置，尤其涉及窗簾電控驅動裝置。

背景技術

傳統技術中，窗簾大多都是通過人工操作進行打開和關閉的，這種傳統的窗簾操控起來比較麻煩，用戶的使用舒適度較差；因此，窗簾的自動化控制是智能家居領域的重要組成部分，為了改善用戶對窗簾的使用舒適度，目前，市場上已經開始推出了能電動操控窗簾打開與關閉的電動窗簾；現有的電動窗簾主要采用以下類型：如圖1所示，在手動窗簾的導軌上安裝電控驅動裝置；電控驅動裝置包括殼體、均安裝在殼體上的驅動輪和掛輪，掛輪固定在殼體上；使用時，窗簾導軌開設具有下開口的懸掛槽130，窗簾安裝在窗簾導軌120的掛環上，掛輪140伸入插槽內并勾住懸掛槽的下槽壁131，此時，掛輪140正好與懸掛槽的下槽壁131拉緊，并拉動驅動輪保持緊貼窗簾導軌的底面121，之后在驅動輪的轉動下帶動掛輪140移動，掛輪推動窗簾導軌120上的掛環移動而帶動窗簾運動，實現窗簾打開與關閉的電控操作；該種方式可以將傳統窗簾便捷升級為電動操控的電動窗簾，具有較好的應用前景。

然而，現有的電控驅動裝置在具體應用中仍存在以下問題：由于掛輪的尺寸問題，導致能適用的窗簾導軌較少；同時，由于掛輪相對殼體的位置固定，在適用于不同尺寸規格的窗簾導軌上時，不同窗簾導軌的厚度不同等原因，在驅動輪與導軌的底面貼緊時，掛輪可能過高或者過低，掛輪不能正好勾在窗簾導軌的懸掛壁上并保持拉緊狀態，即掛輪不能拉動驅動輪保持緊貼窗簾導軌的底面，影響電控驅動裝置的使用，使得一個電控驅動裝置只能適用于一種尺寸規格的窗簾導軌，適用性比較差。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供窗簾電控驅動裝置，其采用掛鉤替代掛輪，且能根據不同尺寸規格的窗簾導軌，調整掛鉤相對殼體的位置，確保掛鉤能拉動驅動輪保持緊貼窗簾導軌的底面，適用性較強。

本實用新型的目的采用如下技術方案實現：

窗簾電控驅動裝置，包括殼體、掛鉤、轉動件、拉簧、鎖定結構、驅動輪和驅動機構；所述掛鉤用于倒掛在外部掛環上；所述驅動輪樞接在所述殼體上，并凸出于所述殼體的頂面；所述驅動輪還用于與外部導軌的底面摩擦接觸；所述驅動機構安裝在所述殼體上，并用于帶動所述驅動輪轉動以使所述驅動輪沿外部導軌運動；所述掛鉤安裝在所述殼體上并可相對所述殼體上下運動；所述拉簧的兩端分別與所述掛鉤和所述轉動件轉動連接；所述轉動件可上下轉動地安裝在所述殼體上；所述轉動件用于在向上轉動時通過所述拉簧聯動所述掛鉤向上運動，并在向下轉動時通過所述拉簧聯動所述掛鉤向下運動；所述鎖定結構用于阻止所述轉動件相對所述殼體轉動。

進一步地，所述鎖定結構包括固定在所述殼體上的阻擋件以及固定在所述轉動件上的抵碰部；所述轉動件還用于在向下轉動時聯動所述抵碰部移動至所述阻擋件的下方；所述轉動件還可沿水平方向移動，并在沿水平方向移動時聯動所述抵碰部與所述阻擋件錯開或聯動所述抵碰部正對所述抵碰部；所述阻擋件用于與所述抵碰部相抵碰，以阻止所述抵碰部向上運動；所述拉簧用于在所述掛鉤鉤掛在外部掛環上，且所述抵碰部與所述阻擋件相抵碰時處于拉伸狀態，以使所述抵碰部在拉簧的彈性應力作用下向抵碰阻擋件的方向運動。

進一步地，所述殼體上固定有水平支撐件；所述轉動件活動套設在所述水平支撐件上。