[實用新型]一種電鍍車間用天車裝置

有效

• 申請號: 201920997054.8
• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN210236928U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 馮珣;張正;劉偉;馬建星;白志偉;潘立志;焦瑞明;焦瑞新
• 申請（專利權）人: 唐山科德軋輥股份有限公司
• 主分類號: B66C23/64
• 分類號: B66C23/64;B66C23/62
• 代理公司: 天津市尚儀知識產權代理事務所(普通合伙) 12217
• 代理人: 高正方

本實用新型公開了一種電鍍車間用天車裝置，包括固定支架、驅動電機、螺紋桿、吊臂、固定套、滑槽、移動板、旋轉組件、滑塊和螺紋孔，所述固定支架底部設置有旋轉組件，所述固定支架內部底端固定安裝有驅動電機，所述驅動電機輸出軸固定安裝有螺紋桿，所述固定支架內部一側開設有滑槽，所述固定支架內部位于螺紋桿外側套接有移動板，所述移動板頂端開設有螺紋孔，本實用新型啟動驅動電機，驅動電機轉動帶動螺紋桿轉動，從而使移動板沿滑槽方向進行升降，從而可根據電鍍池的高度對吊臂位置進行調節，對固定支架角度進行調節時，拉動拉環使定位銷從定位孔中移出，通過轉動固定支架使旋轉臺繞轉軸進行轉動。

技術領域

本實用新型涉及天車裝置技術領域，具體為一種電鍍車間用天車裝置。

背景技術

天車就是起重機的別稱，起重機上空進行物料吊運的起重設備，在電鍍車間運用天車對電鍍零件進行起吊運輸。

但是在使用的時候，現有的電鍍車間用天車裝置技術中，電鍍車間用天車裝置不能根據電鍍池的高度調節吊臂的高度，從而不便于進行操作，同時，電鍍車間用天車裝置不能進行角度調節，不能進行多方位起吊操作。

發明內容

為了克服現有技術方案的不足, 本實用新型提供一種電鍍車間用天車裝置，能有效的解決背景技術提出的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種電鍍車間用天車裝置，包括固定支架、驅動電機、螺紋桿、吊臂、固定套、滑槽、移動板、旋轉組件、滑塊和螺紋孔，所述固定支架底部設置有旋轉組件，所述固定支架內部底端固定安裝有驅動電機，所述驅動電機輸出軸固定安裝有螺紋桿，所述固定支架內部一側開設有滑槽，所述固定支架內部位于螺紋桿外側套接有移動板，所述移動板頂端開設有螺紋孔，且螺紋孔與螺紋桿配合，所述滑槽內側設置有滑塊，且滑塊與移動板一側固定連接，所述移動板外側套接有固定套，所述移動板外側端固定安裝有吊臂。

進一步地，所述旋轉組件包括底座、旋轉臺、安裝槽、固定孔、轉軸、定位孔、定位銷、環形槽、拉環、復位彈簧、限位板和通孔，所述固定支架底端固定安裝有旋轉臺，所述旋轉臺底部設置有底座，所述底座頂端開設安裝槽，且旋轉臺位于安裝槽內部，所述安裝槽內部底端中心處固定安裝有轉軸，所述旋轉臺底端中心處開設有固定孔，且轉軸安裝于固定孔內部，所述旋轉臺外側四周均開設有定位孔，所述底座一側開設有通孔，所述通孔內部設置有定位銷，所述定位銷裸露于底座外側端均設置有拉環，所述通孔中部四周均內凹形成環形槽，所述環形槽內部遠離拉環端設置有限位板，所述環形槽內部設置有復位彈簧。

進一步地，所述定位孔的數量為12個，且定位孔之間的夾角為30°。

進一步地，所述定位銷貫穿限位板和復位彈簧，且定位銷與限位板固定連接，所述復位彈簧一端抵頂限位板，且復位彈簧另一端抵頂環形槽內壁。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型啟動驅動電機，驅動電機轉動帶動螺紋桿轉動，從而使移動板沿滑槽方向進行升降，從而可根據電鍍池的高度對吊臂位置進行調節，對固定支架角度進行調節時，拉動拉環使定位銷從定位孔中移出，通過轉動固定支架使旋轉臺繞轉軸進行轉動，定位銷移動過程中，限位板對復位彈簧進行壓縮，位置調節完成后松開拉環，使復位彈簧釋放彈性勢能使定位銷復位與定位孔重合，從而對固定支架角度進行調節。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的整體結構俯視圖；

圖3為本實用新型的旋轉組件內部結構示意圖。

圖中標號：