[實(shí)用新型]一種用于磁懸浮線路的迭合式軌道梁

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920996663.1
• 申請(qǐng)日: 2019-06-28
• 公開（公告）號(hào): CN210826953U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 滕念管;黃靖宇;陳飛;黃鳳華;莫然;李彬瑜;黃全成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海交通大學(xué)
• 主分類號(hào): E01B25/30
• 分類號(hào): E01B25/30;E01D2/04
• 代理公司: 沈陽(yáng)之華益專利事務(wù)所有限公司 21218
• 代理人: 黃英華

1.一種用于磁懸浮線路的迭合式軌道梁，其特征在于，所述軌道梁包括上層鋼結(jié)構(gòu)軌道板（1）、下層承重梁（2）以及二者之間的連接機(jī)構(gòu)（3），所述上層鋼結(jié)構(gòu)軌道板（1）截面為類T型結(jié)構(gòu)，上部覆蓋有鋼結(jié)構(gòu)軌道板頂部滑行板（4），內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，下方兩側(cè)部為向內(nèi)凹陷的弧形，寬度方向上兩側(cè)內(nèi)部設(shè)有功能區(qū)，其內(nèi)部設(shè)有橫向、縱向加勁肋，所述下層承重梁（2）為預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，所述上層鋼結(jié)構(gòu)軌道板（1）與下層承重梁（2）之間設(shè)有可調(diào)整二者相對(duì)位移的連接機(jī)構(gòu)（3），所述上層鋼結(jié)構(gòu)軌道板（1）以一定模數(shù)作為一個(gè)系統(tǒng)單元，所用鋼材在工廠制作并進(jìn)行機(jī)加工。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于磁懸浮線路的迭合式軌道梁，其特征在于，所述上層鋼結(jié)構(gòu)軌道板（1）為頂部鋪設(shè)有鋼結(jié)構(gòu)軌道板頂部滑行板（4），鋼結(jié)構(gòu)軌道板頂部滑行板（4）兩側(cè)邊垂直向下設(shè)有鋼結(jié)構(gòu)軌道板側(cè)向?qū)虬澹?），所述鋼結(jié)構(gòu)軌道板側(cè)向?qū)虬澹?）下端從外向內(nèi)依次對(duì)稱連接功能區(qū)底板（13）、燕尾槽（7）、弧形底板（12），所述弧形底板（12）下方與鋼結(jié)構(gòu)軌道板底板（6）相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于磁懸浮線路的迭合式軌道梁，其特征在于，所述鋼結(jié)構(gòu)軌道板（1）內(nèi)部縱向中間位置設(shè)有中部縱向加勁肋（10），兩邊設(shè)有邊部縱向加勁肋（11），所述中部縱向加勁肋（10）、邊部縱向加勁肋（11）通長(zhǎng)設(shè)置與鋼結(jié)構(gòu)軌道板側(cè)向?qū)虬澹?）平行，所述邊部縱向加勁肋（11）與鋼結(jié)構(gòu)軌道板側(cè)向?qū)虬澹?）之間形成功能區(qū)，所述鋼結(jié)構(gòu)軌道板（1）內(nèi)部橫向均勻排布橫向加勁肋，所述橫向加勁肋與縱向加勁肋垂直交叉設(shè)置，其形狀與鋼結(jié)構(gòu)軌道板（1）的內(nèi)部結(jié)構(gòu)相匹配。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于磁懸浮線路的迭合式軌道梁，其特征在于，所述邊部縱向加勁肋（11）設(shè)置在燕尾槽（7）的中心位置上；所述橫向加勁肋包括中部橫向加勁肋（8）、功能區(qū)橫向加勁肋（9）；中部軌道板主體內(nèi)，設(shè)置兩塊中部橫向加勁肋（8）；兩邊功能區(qū)內(nèi)各設(shè)置一個(gè)功能區(qū)橫向加勁肋（9），四塊加勁肋在同一條直線上分布。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于磁懸浮線路的迭合式軌道梁，其特征在于，所述鋼結(jié)構(gòu)軌道板底板（6）上沿中間每個(gè)中部橫向加勁肋（8）處均開設(shè)有方形抗剪鍵預(yù)留孔洞(14)，在兩端最外側(cè)中部橫向加勁肋（8）外設(shè)置抗拔鍵預(yù)留孔洞（15）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于磁懸浮線路的迭合式軌道梁，其特征在于，所述下層承重梁（2）由上部方形的承重梁主體（17）和下部承重梁底板（18）構(gòu)成，所述承重梁主體（17）中部鏤空，承重梁底板（18）翼緣上表面設(shè)置一定坡度。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于磁懸浮線路的迭合式軌道梁，其特征在于，所述連接機(jī)構(gòu)（3）采用抗拔螺栓和抗剪鍵，所述鋼結(jié)構(gòu)軌道板（1）與下層承重梁（2）前后兩端經(jīng)抗拔螺栓固定相連，鋼結(jié)構(gòu)軌道板（1）底部的中部橫向加勁肋（8）下方經(jīng)抗剪鍵與下層承重梁（2）相連。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于磁懸浮線路的迭合式軌道梁，其特征在于，所述抗剪鍵為方鋼管抗剪鍵，包括方鋼管抗剪銷（20）和立方底座（19），方鋼管抗剪銷（20）底部連接有抗剪銷底板（22），所述方鋼管抗剪銷（20）與抗剪銷底板（22）一體置于立方底座（19）內(nèi)，所述抗剪銷底板（22）尺寸小于立方底座（19）內(nèi)徑，可在其內(nèi)部移動(dòng)，所述方鋼管抗剪銷（20）的方形筒（23）上端制有與中部橫向加勁肋（8）相匹配的肋板槽孔（24），所述立方底座（19）下部設(shè)有混凝土灌漿管（27）。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于磁懸浮線路的迭合式軌道梁，其特征在于，所述抗剪鍵為十字型鋼抗剪鍵，包括十字型抗剪銷（21）、立方底座（19），所述十字型抗剪銷（21）為抗剪銷主板（25）與抗剪銷邊板（26）相互垂直焊接形成十字型，其底部焊接有抗剪銷底板（22），所述抗剪銷底板（22）置于立方底座（19）內(nèi)，抗剪銷底板（22）尺寸小于立方底座（19）內(nèi)徑，所述立方底座（19）下部設(shè)有混凝土灌漿管（27）。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種用于磁懸浮線路的迭合式軌道梁，其特征在于，所述抗剪銷邊板（26）與抗剪銷主板（25）相接處上下留有凹孔形成焊接加工孔（28）。