[實用新型]物流車

有效

• 申請號: 201920996506.0
• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN210680951U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 張歡;李斌;周紅偉;劉建培;邵志鋒;武陽陽
• 申請（專利權）人: 森源汽車股份有限公司;河南森源重工有限公司
• 主分類號: B62D33/077
• 分類號: B62D33/077;B60S9/12
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 王露娟

本實用新型提供了一種物流車，物流車包括底盤和安裝在底盤上的車廂，車廂上設有至少兩對用于支撐車廂的伸縮支腿，伸縮支腿具有在伸出至一定程度時支撐在地面上并將車廂頂起的伸出工位、以及在縮回時使車廂支撐于底盤上的縮回工位，每一對的兩個伸縮支腿處于伸出工位時、之間形成供底盤進出車廂底部的進出通道，底盤和車廂的其中一個上設有可伸縮移動的伸縮掛鉤、另一個上設有與伸縮掛鉤配合掛接以將車廂固定在底盤上的掛接軸。有益效果在于：底盤和車廂可以分離，使底盤繼續與其他的車廂組裝使用，能夠實現一個底盤配多個車廂的使用模式，大大提高車輛的使用效率，降低車輛的采購成本。另外采用伸縮掛鉤和掛接軸配合，連接方便，連接效率高。

技術領域

本實用新型涉及一種物流車。

背景技術

物流車由底盤和安裝在底盤上的車廂組成，目前大部分物流車只能通過吊裝的方式將車廂固定在底盤上，這種方式將物流車底盤和車廂綁定在了一起，只有當車廂內貨物裝卸完畢，才能進行下一個車廂的運輸活動，這樣大大降低了車輛使用效率，增加了使用成本。另外在固定車廂時，需要用到吊車，高空作業十分不便，并且車廂一般是通過緊固件與底盤固定連接，連接效率比較低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種能夠提高車輛使用效率、且方便車廂和底盤之間固定連接的物流車。

為實現上述目的，本實用新型中的物流車采用如下技術方案：

物流車，包括底盤和安裝在底盤上的車廂，車廂上設置有至少兩對用于支撐車廂的伸縮支腿，伸縮支腿具有在伸出至一定程度時支撐在地面上并將車廂頂起的伸出工位、以及在縮回時使車廂支撐于底盤上的縮回工位，每一對的兩個伸縮支腿處于伸出工位時、兩個伸縮支腿之間形成供底盤進出車廂底部的進出通道，所述底盤和車廂的其中一個上設置有可伸縮移動的伸縮掛鉤、另一個上設置有用于與伸縮掛鉤配合掛接以將車廂固定在底盤上的掛接軸。

上述物流車的技術方案的有益效果在于：由于在車廂上設置了至少兩對伸縮支腿，這樣當伸縮支腿處于伸出工位時，伸縮支腿支撐在地面上從而可以將車廂頂起，對車廂形成穩定的支撐，而兩個伸縮支腿之間形成進出通道，因此可以在車廂內裝完貨物后，再將物流車的底盤移動至車廂底部，并且也可以在車廂內的貨物卸完后，使底盤移出車廂底部，底盤和車廂可以分離，從而可以使底盤繼續與其他的車廂組裝使用，能夠實現一個底盤配多個車廂的使用模式，大大提高車輛的使用效率，降低車輛的采購成本。此外，由于底盤和車廂中的一個上設置有伸縮掛鉤、另一個上設置有掛接軸，這樣當車廂支撐于底盤上時，通過伸縮掛鉤的伸縮移動，可以很方便地與掛接軸配合掛接，從而將車廂固定在底盤上，固定連接十分方便。

進一步的，為了方便掛接軸或者伸縮掛鉤的設置，車廂包括廂體以及固定在廂體底部的用于支撐在底盤上的支撐梁，所述掛接軸或者伸縮掛鉤設置在支撐梁的側面上。

進一步的，為了方便利用伸縮掛鉤實現車廂前后方向上的限位，定義車廂位于物流車的后部，所述支撐梁沿前后方向延伸，支撐梁側面上設置的掛接軸或者伸縮掛鉤有前后兩個，與之對應的伸縮掛鉤或者掛接軸也有兩個，兩個伸縮掛鉤的鉤口一個朝前、另一個朝后。

進一步的，為了方便對車廂進行左右方向上的限位，所述支撐梁有兩個且平行間隔設置，兩個支撐梁上均設置有所述掛接軸或者伸縮掛鉤，且掛接軸或者伸縮掛鉤分別設置在兩個支撐梁相對或相背的側面上。

進一步的，為了使伸縮掛鉤具有足夠和穩定的鉤掛力，伸縮掛鉤包括伸縮缸和連接在伸縮缸的伸縮端上的掛鉤板。

進一步的，為了節省高度空間，方便伸縮缸布置，同時方便鉤掛操作，所述伸縮缸水平設置，伸縮缸的缸體固定在底盤上。

附圖說明

圖1為本實用新型中物流車的立體圖；

圖2為圖1中的車廂與伸縮掛鉤的配合狀態圖；

圖3為圖1和圖2中左前伸縮掛鉤的立體圖；