[實用新型]一種按鍵的柔性連接結構

有效

• 申請號: 201920996498.X
• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN210053393U
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發明（設計）人: 林劍鋒;邱楓;曾達;劉龍細;朱曉陽;李忠民
• 申請（專利權）人: 惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司
• 主分類號: H03K17/96
• 分類號: H03K17/96
• 代理公司: 44102 廣州粵高專利商標代理有限公司
• 代理人: 陳衛;禹小明

1.一種按鍵的柔性連接結構，其特征在于，包括依次設置的面板（1）、觸摸膜片（2）、導光盒（3）、馬達（4）、電路板（6）及后蓋（8）；所述觸摸膜片（2）兩側分別與面板（1）、導光盒（3）膠粘連接，所述導光盒（3）與觸摸膜片（2）相背一側與馬達（4）可拆卸連接，所述馬達（4）與觸摸膜片（2）分別與電路板（6）電性連接，所述電路板（6）在與馬達（4）相背一側連有壓力傳感裝置（7），所述后蓋（8）設置在壓力傳感裝置（7）與電路板（6）相背一側，所述后蓋（8）上開設有多個第一安裝孔（81），各第一安裝孔（81）內設有相匹配的橡膠圈（84），橡膠圈（84）在第一安裝孔（81）的兩側分別設有外翻結構（86），所述電路板（6）上設有與第一安裝孔（81）相匹配的第二安裝孔（61），所述導光盒（3）上設有與第一安裝孔（81）相匹配的螺紋孔（32），所述導光盒（3）、電路板（6）以及后蓋（8）通過螺釘（83）相連。

2.如權利要求1所述一種按鍵的柔性連接結構，其特征在于，位于第一安裝孔（81）兩側的外翻結構（86）分別與電路板（6）、螺釘（83）的頭部內側面零間隙配合，所述螺釘（83）的柱體外側面與橡膠圈（84）內側面間隙配合。

3.如權利要求1所述一種按鍵的柔性連接結構，其特征在于，所述外翻結構（86）在與第一安裝孔（81）相背一側還連有凸臺（87），所述凸臺（87）、外翻結構（86）以及橡膠圈（84）一體成型。

4.如權利要求1所述一種按鍵的柔性連接結構，其特征在于，所述第一安裝孔（81）設置在后蓋（8）與電路板（6）之間，所述第一安裝孔（81）與后蓋（8）之間形成容納螺釘（83）的頭部的凹槽。

5.如權利要求1所述一種按鍵的柔性連接結構，其特征在于，所述導光盒（3）在與電路板（6）相對應一側設有安裝柱（31），所述安裝柱（31）內開設有與螺釘（83）相匹配的螺紋孔（32）。

6.如權利要求1所述一種按鍵的柔性連接結構，其特征在于，所述導光盒（3）在與觸摸膜片（2）相背一側設有安裝支架（5），所述安裝支架（5）與導光盒（3）相螺接，所述馬達（4）固定于安裝支架（5）內。

7.如權利要求1所述一種按鍵的柔性連接結構，其特征在于，所述壓力傳感裝置（7）與電路板（6）之間通過表面貼裝焊接相連。

8.如權利要求7所述一種按鍵的柔性連接結構，其特征在于，所述后蓋（8）上設有與壓力傳感裝置（7）相匹配的彈性件（82），所述彈性件（82）用于為壓力傳感裝置提供預壓力。

9.如權利要求1所述一種按鍵的柔性連接結構，其特征在于，所述后蓋（8）外側面設有至少一個固定位（85），所述后蓋（8）通過固定位（85）與方向盤相卡接。

10.一種車載方向盤控制按鍵裝置，其特征在于，基于權利要求1-9任一項所述的一種按鍵的柔性連接結構，包括微控制單元（9）、與馬達（4）相匹配的馬達驅動單元（41）以及與觸摸膜片（2）相匹配的觸摸檢測單元（22），所述觸摸檢測單元（22）、馬達驅動單元（41）、壓力傳感裝置（7）分別與微控制單元（9）電連接，所述觸摸檢測單元（22）和所述壓力傳感裝置（7）分別用于檢測觸摸信號和壓力信號并傳輸至微控制單元（9），所述微控制單元（9）用于接收觸摸信號和壓力信號，同時利用馬達驅動單元（41）啟動馬達（4）產生振感。