[實用新型]一種叉車門架下線翻轉裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920996012.2
• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN210456423U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發(fā)明（設計）人: 彭文濤;代錚;鄭思宇
• 申請（專利權）人: 合力工業(yè)車輛（盤錦）有限公司
• 主分類號: B65G47/248
• 分類號: B65G47/248
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 金凱

本實用新型公開了一種叉車門架下線翻轉裝置，包括承載平臺以及轉動連接于所述承載平臺內(nèi)的傳輸輥道，所述承載平臺內(nèi)至少固定連接有一個夾緊部，所述承載平臺的兩端轉動連接有翻轉部；所述夾緊部包括與所述承載平臺固定連接的支撐架，所述支撐架上端固滑動連接有兩個夾緊塊；所述翻轉部包括與所述承載平臺轉動連接的第一翻轉支架和第二翻轉支架，本申請通過設置可以翻轉的承載平臺，通過翻轉承載平臺將叉車門架從生產(chǎn)線上翻轉下線，并通過推車在承載平臺下方接收翻轉后的門架，因而整個下線裝置結構簡單，占用的生產(chǎn)空間小，下料可連續(xù)，而且下料速度快，同時還極大的降低的工人的勞動強度，提高了生產(chǎn)安全性。

技術領域

本實用新型涉及叉車生產(chǎn)設備技術領域，具體是一種叉車門架下線翻轉裝置。

背景技術

叉車門架焊接時，使用電動輥道在線輸送，門架焊接校正后，使用行車吊運下線，再翻轉180°后，放置到門架轉運小車上，轉運到下一工序。

現(xiàn)有下線設備中，需要專門的行車設備或者其它起吊設備，將叉車門架從生產(chǎn)線上吊運下來，然后在放置到運輸推車上，運輸?shù)较乱还ば颍@種下線方式需要較大的生產(chǎn)空間，以便安放起吊設備，同時，由于每個門架均需要起吊一次，在起吊的過程中需要綁縛門架并在吊運完成手釋放，因而下線速度慢，不連貫，而且在下線的過程中，門架可能出現(xiàn)晃動，因而可能會對門架或工作人員造成損傷。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種叉車門架下線翻轉裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種叉車門架下線翻轉裝置，包括承載平臺以及轉動連接于所述承載平臺內(nèi)的傳輸輥道，所述承載平臺內(nèi)至少固定連接有一個夾緊部，所述夾緊部與所述傳輸輥道平行布置，所述承載平臺的兩端轉動連接有翻轉部；

所述夾緊部包括與所述承載平臺固定連接的支撐架，所述支撐架上端固滑動連接有兩個夾緊塊，所述支撐架上端轉動連接有齒輪，所述齒輪前后兩側均嚙合有齒條，兩個所述夾緊塊分別與兩個齒條固定連接；

所述翻轉部包括與所述承載平臺轉動連接的第一翻轉支架和第二翻轉支架，所述第一翻轉支架內(nèi)固定連接有翻轉電機，所述翻轉電機的電機軸與所述承載平臺動力連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述支撐架兩端通過連接板與所述承載平臺固定連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述齒輪軸線垂直于所述支撐架布置，所述齒條與所述支撐架水平滑動連接，所述齒條的滑動方向與所述傳輸輥道上物料傳輸方向垂直。

作為本實用新型進一步的方案：所述支撐架上設有用于帶動所述齒輪轉動的動力電機，所述動力電機的轉軸與所述齒輪動力連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述支撐架上固定連接有兩條平行布置的導軌，所述導軌上滑動連接有兩塊滑板，兩個所述夾緊塊分別固定連接于兩個所述滑板上。

作為本實用新型進一步的方案：所述導軌與所述齒條平行布置，所述分別導軌位于所述齒條遠離所述齒輪的一側。

作為本實用新型進一步的方案：所述第一翻轉支架和第二翻轉支架均通過翻轉軸與所述承載平臺轉動連接，兩個所述翻轉軸分別固定連接于所述承載平臺上靠近所述第一翻轉支架和第二翻轉支架的一端，所述翻轉軸與所述承載平臺同軸布置。

作為本實用新型進一步的方案：兩個所述翻轉軸分別轉動插接在所述第一翻轉支架和第二翻轉支架內(nèi)，所述翻轉電機與插接在所述第一翻轉支架內(nèi)的翻轉軸動力連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述承載平臺靠近所述第一翻轉支架的一端固定連接有阻擋板，所述第二翻轉支架的頂端不超過所述承載平臺的上端面

作為本實用新型進一步的方案：所述承載平臺外側活動設有用于移動叉車門架的推車。