[實用新型]一種阻尼缸

有效

• 申請號: 201920993887.7
• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN210106474U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 常峰
• 申請（專利權）人: 山東華益自動化有限公司
• 主分類號: F16F9/06
• 分類號: F16F9/06;F16F9/32;F16F9/34;F16F9/36
• 代理公司: 濟南信在專利代理事務所(特殊普通合伙) 37271
• 代理人: 章艷榮

本實用新型公開了一種阻尼缸，本實用新型包括動力氣缸和阻尼油缸，單向膜片軸向滑動的設置在阻尼活塞的前側，單向膜片與阻尼缸體內壁之間有過油間隙，阻尼活塞上阻尼孔位于三通接頭和單向膜片之間，阻尼缸回油管另一端連接阻尼缸體遠離三通接頭的一端，單向膜片在滑動過程中，單向膜片具有封堵阻尼活塞的阻尼孔和離開阻尼活塞的阻尼孔的兩種狀態。本實用新型阻尼缸采用滑動式的單向膜片，在結構上杜絕了密封件彎曲變形時打開阻尼孔的傳統方式，使液壓油能最大限度的通過阻尼孔，提高了阻尼缸的后退速度和使用壽命,從而能提高應用本阻尼缸的機床的生產效率。

技術領域

本實用新型涉及一種由于動力氣缸和阻尼油缸組合而成的阻尼缸。

背景技術

目前國內生產阻尼缸的工廠生產出的阻尼缸廣泛應用于機床切削，鉆床等需要有穩定的前進速度和快速的退回速度的加工環境。以氣缸為動力源，串聯或者并聯阻尼油缸替代液壓缸，能有效的節省成本和減少污染。

普通的阻尼缸的單向膜片是固定在密封件槽里面，由橡膠等材質做成，當阻尼缸后退時受力彎曲變形，油經過阻尼孔完成后退動作，阻尼孔不能完全打開，影響后退的速度，且經常的彎曲后會疲勞折斷，影響使用壽命。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種后退速度快且使用壽命長的阻尼缸。

為了解決上述技術問題，本實用新型包括動力氣缸和阻尼油缸，所述的阻尼油缸包括阻尼缸體、阻尼活塞桿、阻尼活塞、單向膜片、儲油桶和阻尼缸回油管，所述的動力氣缸包括動力缸體、動力活塞桿和動力活塞，動力缸體和阻尼缸體固定連接，動力活塞桿和阻尼活塞桿固定連接，所述的阻尼活塞上設置有連通阻尼活塞兩側的阻尼孔，阻尼缸體的一端、阻尼缸回油管的一端和儲油桶通過三通接頭連通，所述的單向膜片軸向滑動的設置在阻尼活塞的前側，單向膜片與阻尼缸體內壁之間有過油間隙，阻尼活塞上阻尼孔位于三通接頭和單向膜片之間，阻尼缸回油管另一端連接阻尼缸體遠離三通接頭的一端，單向膜片在滑動過程中，單向膜片具有封堵阻尼活塞的阻尼孔和離開阻尼活塞的阻尼孔的兩種狀態。

為了便于調節阻尼缸的前進速度，所述的阻尼缸回油管上連接有前進流量調節閥，前進流量調節閥為用于調節阻尼缸回油管過油截面大小的旋塞，旋塞與阻尼缸回油管通過螺紋連接，旋塞的一端伸入到阻尼缸回油管的管腔中，旋塞的另一端位于阻尼缸回油管外并設置有手柄。

為了便于阻尼缸快速后退，并且還能調節后退速度，還包括快速排氣閥，快速排氣閥的工作氣口連接動力缸體的后端，快速排氣閥的排氣口連接有排氣流量調節閥，排氣流量調節閥帶有消音結構，快速排氣閥具有進氣口，快速排氣閥的進氣口為動力氣缸的前進進氣口，動力缸體的前端設置有后退進氣口。

為了便于安裝，所述的動力缸體和阻尼缸體通過安裝板固定連接。

為了使阻尼缸結構簡單，所述的動力活塞桿和阻尼活塞桿通過活塞桿連接板固定連接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型阻尼缸采用滑動式的單向膜片，在結構上杜絕了密封件彎曲變形時打開阻尼孔的傳統方式，使液壓油能最大限度的通過阻尼孔，提高了阻尼缸的后退速度和使用壽命,從而能提高應用本阻尼缸的機床的生產效率。

附圖說明

圖1 是本實用新型例一的結構示意圖；

圖２是本實用新型例二的結構示意圖；

圖中：1.活塞桿連接板，2.安裝板，3.阻尼缸回油管，4.前進流量調節閥，5.儲油桶，6.單向膜片，7. 阻尼油缸，8.三通接頭，9.動力氣缸，10.快速排氣閥，11.排氣流量調節閥，12、關節軸承，A.后退進氣口 B.前進進氣口。

具體實施方式