[實(shí)用新型]活動(dòng)式臺(tái)車掛具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920993492.7
• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN210235026U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于正國;羅玉杰
• 申請（專利權(quán)）人: 賽創(chuàng)電氣（銅陵）有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02
• 代理公司: 銅陵市天成專利事務(wù)所(普通合伙) 34105
• 代理人: 吳晨亮

本實(shí)用新型公開了活動(dòng)式臺(tái)車掛具，包括支撐箱，所述支撐箱底部的四角均固定連接有萬向輪，所述支撐箱的頂部固定連接有防護(hù)架，所述支撐箱頂部的兩側(cè)均設(shè)置有位于防護(hù)架內(nèi)側(cè)的掛置架本體，所述掛置架本體的底部固定連接有轉(zhuǎn)桿。本實(shí)用新型由方板通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)桿帶動(dòng)掛置架本體轉(zhuǎn)動(dòng)至合適位置，再由固定機(jī)構(gòu)對方板進(jìn)行定位，從而具備了能夠便于使用者對掛置架進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有臺(tái)車掛具的掛置架是通過螺栓固定安裝在臺(tái)車的頂部，無法進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而不便于使用者從臺(tái)車掛具的一側(cè)對陶瓷基板進(jìn)行掛置，且不便于將陶瓷基板掛置在掛置架的內(nèi)側(cè)的問題，一定程度的提高了臺(tái)車掛具的實(shí)用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及掛具技術(shù)領(lǐng)域，具體為活動(dòng)式臺(tái)車掛具。

背景技術(shù)

陶瓷基板是指銅箔在高溫下直接鍵合到氧化鋁或氮化鋁陶瓷基片表面上的特殊工藝板，所制成的超薄復(fù)合基板具有優(yōu)良電絕緣性能，高導(dǎo)熱特性，優(yōu)異的軟釬焊性和高的附著強(qiáng)度，并可像PCB板一樣能刻蝕出各種圖形，具有很大的載流能力。

而在陶瓷基板生產(chǎn)加工過程中，通常會(huì)用到臺(tái)車掛具對陶瓷基板進(jìn)行掛置移動(dòng)，但現(xiàn)有臺(tái)車掛具的掛置架是通過螺栓固定安裝在臺(tái)車的頂部，無法進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而不便于使用者從臺(tái)車掛具的一側(cè)對陶瓷基板進(jìn)行掛置，且不便于將陶瓷基板掛置在掛置架的內(nèi)側(cè)，一定程度的降低了臺(tái)車掛具的實(shí)用性。

實(shí)用新型內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了活動(dòng)式臺(tái)車掛具，具備了能夠便于使用者對掛置架進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有臺(tái)車掛具的掛置架是通過螺栓固定安裝在臺(tái)車的頂部，無法進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而不便于使用者從臺(tái)車掛具的一側(cè)對陶瓷基板進(jìn)行掛置，且不便于將陶瓷基板掛置在掛置架的內(nèi)側(cè)的問題。

（二）技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：活動(dòng)式臺(tái)車掛具，包括支撐箱，所述支撐箱底部的四角均固定連接有萬向輪，所述支撐箱的頂部固定連接有防護(hù)架，所述支撐箱頂部的兩側(cè)均設(shè)置有位于防護(hù)架內(nèi)側(cè)的掛置架本體，所述掛置架本體的底部固定連接有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的底端貫穿至支撐箱的內(nèi)部，所述支撐箱的右側(cè)設(shè)置有方板。

優(yōu)選的，所述方板的左側(cè)設(shè)置有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括蝸桿、蝸輪和套板，所述蝸桿固定連接在方板的左側(cè)，所述蝸桿的左端貫穿至支撐箱的內(nèi)部并通過軸承活動(dòng)連接在支撐箱內(nèi)壁的左側(cè)，所述套板套接在方板的表面，所述蝸輪固定連接在轉(zhuǎn)桿的表面，所述蝸桿位于轉(zhuǎn)桿的后側(cè)，所述蝸桿與蝸輪嚙合。

優(yōu)選的，所述方板表面的兩側(cè)均設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)包括擋板、子魔術(shù)扣和母魔術(shù)扣，所述擋板固定連接在方板表面的兩側(cè)，所述子魔術(shù)扣固定連接在套板的兩側(cè)，所述母魔術(shù)扣固定連接在擋板靠近套板的一側(cè)。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)桿的底端設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)，所述連接機(jī)構(gòu)包括限位盤、限位套和密封套，所述限位盤固定連接在轉(zhuǎn)桿的底端，所述限位套套接在限位盤的表面，所述限位套的底部固定連接在支撐箱內(nèi)壁的底部，所述密封套固定連接在支撐箱頂部的兩側(cè)，所述密封套的內(nèi)壁滑動(dòng)連接在轉(zhuǎn)桿的表面。

優(yōu)選的，所述支撐箱的右側(cè)固定連接有定位套，所述定位套的右側(cè)開設(shè)有卡槽，所述套板的左側(cè)固定連接有位于擋板外側(cè)的卡桿，所述卡桿的左端延伸至卡槽的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述防護(hù)架的內(nèi)部橫向固定連接有位于掛置架本體頂部的支撐板，所述支撐板頂部的兩側(cè)均開設(shè)有通孔，所述通孔的內(nèi)部滑動(dòng)連接有支撐桿，所述支撐桿的底端固定連接在掛置架本體的頂部。

（三）有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了活動(dòng)式臺(tái)車掛具，具備以下有益效果：