[實用新型]飛機貨艙結構保護裝置

有效

• 申請號: 201920993335.6
• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN210175104U
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 劉學濤
• 申請（專利權）人: 山東太古飛機工程有限公司
• 主分類號: B64C1/18
• 分類號: B64C1/18;B64C1/14
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 支文彬

一種飛機貨艙結構保護裝置，包括：側壁保護罩、地板保護條以及門框保護罩。護罩形狀在提供最大承受碰撞應力的前提下，最大程度上減少貨艙空間占用，大范圍減少因復合材料側壁板磨損和破損而產生的附件維護維修成本，減少外來物的產生，保護側壁板下部貨艙隔框結構，大范圍減少因碰砸貨艙隔框結構而產生的維修成本，適合航空業大范圍推廣。側壁保護罩通過飛機原有的緊固件固定安裝，因此安裝方便、結構簡單，不改變飛機原有設計和結構。地板保護條可有效保護此處地板和防磨板邊緣，保護此處下部的貨艙導軌結構。門框保護罩可有效保護貨艙門開口區域處門框的上部蓋板，減少貨物裝卸過程中直接碰撞損傷門框上蓋板的幾率。

技術領域

本實用新型涉及飛機貨倉防護技術領域，具體涉及一種飛機貨艙結構保護裝置。

背景技術

波音公司設計生產的B737系列飛機貨艙側壁版為復合材料薄板。B737系列機型也是最暢銷的機型之一，目前國內民航業大量裝備服役。隨著飛行時間的累積，飛機貨艙內貨物行李的裝卸碰撞和滑動磨損增加，原有貨艙側壁版設計不能有效保護飛機下部結構，將導致貨艙側壁兩側下部大量損傷，造成頻繁的側壁板破損更換，造成大量下部隔框凹坑或穿孔損傷，產生大量的維護和維修成本。

現有的加裝保護裝置主要兩種：

1、貨艙“滑毯”貨物裝卸裝置，該裝置主要材質為復合材料下U型托板和傳動機構組成，主要目的是便于貨物裝卸。該裝置結構復雜，體積龐大，整體裝置重量大，購置和維護運營成本高。對于運輸海鮮等一些易腐蝕貨物，防護效果不佳。因貨艙“滑毯”貨物裝卸裝置只有在大型定檢過程中才會拆下，平時的航后檢查因遮擋，不能及時發現該裝置下部的地板結構腐蝕，因而不能及時進行相關維護和維修處理，造成腐蝕損傷加重。

2、飛機貨艙復合材料側壁板改換成鋁合金側壁板，該裝置可以有效防止側壁板的磨損和破損，但是對于防護下部隔框的凹坑損傷效果一般。主要缺點是重量太大，造成不必要的額外空重，加大后期運營成本。

發明內容

本實用新型為了克服以上技術的不足，提供了一種間隔簡單、重量輕、能夠快速拆裝的飛機貨艙結構保護裝置。

本實用新型克服其技術問題所采用的技術方案是：

一種飛機貨艙結構保護裝置，包括：

側壁保護罩，其兩端下方折彎形成折彎邊，側壁保護罩橫截面呈π形結構，側壁保護罩沿飛機貨倉的長度方向利用貨艙隔框結構上的緊固件固定于貨艙隔框結構的上方；

地板保護條，設置于貨倉門開口區域下端與貨倉地板結構的連接部位，所述地板保護條通過貨倉地板結構中的埋頭安裝螺絲固定于貨倉地板結構上；以及

門框保護罩，其橫截面呈L形，其一端面扣裝于貨倉門開口區域的側端面上，其另一端通過鉚釘Ⅰ與側壁保護罩連接固定。

進一步的，上述側壁保護罩由若干節組成，每節側壁保護罩的尾端與另一節側壁保護罩的頭端通過鉚釘Ⅱ首尾連接固定。

本實用新型的有益效果是：護罩形狀在提供最大承受碰撞應力的前提下，最大程度上減少貨艙空間占用，大范圍減少因復合材料側壁板磨損和破損而產生的附件維護維修成本，減少外來物的產生，保護側壁板下部貨艙隔框結構，大范圍減少因碰砸貨艙隔框結構而產生的維修成本，適合航空業大范圍推廣。側壁保護罩通過飛機原有的緊固件固定安裝，因此安裝方便、結構簡單，不改變飛機原有設計和結構。地板保護條可有效保護此處地板和防磨板邊緣，保護此處下部的貨艙導軌結構。門框保護罩可有效保護貨艙門開口區域處門框的上部蓋板，減少貨物裝卸過程中直接碰撞損傷門框上蓋板的幾率。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖；

圖2為圖1中的A局部放大結構示意圖；

圖3為側壁防護罩的橫截面示意圖；