[實用新型]一種用于座椅阻尼器的高穩定性調節結構

有效

• 申請號: 201920992893.0
• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN210265646U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 董志成;范杭杰;秦曉帆
• 申請（專利權）人: 杭州金士頓實業有限公司
• 主分類號: F16F9/19
• 分類號: F16F9/19;F16F9/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于座椅阻尼器的高穩定性調節結構，包括空心活塞桿、固定連接在空心活塞桿一端的活塞連接頭、轉動連接在空心活塞桿內的調節桿和撥動調節桿轉動的調節撥叉，其特征在于：所述調節桿的前端表面設有橫向導流槽，所述橫向導流槽的一端設有匯流孔，所述空心活塞桿上設有配合橫向導流槽和匯流孔的導流孔，所述導流孔、橫向導流槽和匯流孔之間形成導流通道，所述調節桿的軸向中心設有匯流通道與匯流孔連通，所述活塞連接頭的一端套接在空心活塞桿的端部，所述導流孔的位置和活塞連接頭的位置錯開，所述匯流通道通過活塞連接頭的中心孔連通活塞下腔。

2.根據權利要求1所述的一種用于座椅阻尼器的高穩定性調節結構，其特征在于：所述橫向導流槽的深度從匯流孔端到另一端逐漸變淺。

3.根據權利要求1所述的一種用于座椅阻尼器的高穩定性調節結構，其特征在于：所述調節桿上設有第一密封圈安裝槽，所述第一密封圈安裝槽上設有第一密封圈對調節桿和空心活塞桿進行密封，所述第一密封圈位于調節桿上靠近橫向導流槽端。

4.根據權利要求1所述的一種用于座椅阻尼器的高穩定性調節結構，其特征在于：所述調節撥叉通過一撥叉連接頭固定在調節桿上遠離橫向導流槽端，所述調節桿的長度和空心活塞桿的長度相匹配，所述撥叉連接頭露于空心活塞桿外。

5.根據權利要求4所述的一種用于座椅阻尼器的高穩定性調節結構，其特征在于：調節桿上靠近橫向導流槽端的端面上設有第二密封圈安裝槽，所述第二密封圈安裝槽上設有第二密封圈對調節桿和活塞連接頭進行密封。