[實用新型]一種新型曳引電梯

有效

• 申請號: 201920992765.6
• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN210682900U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 李穎聰;馮斌;陳亞東
• 申請（專利權）人: 蘇迅電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 黃前澤

本實用新型公開了一種新型曳引電梯，包括電梯本體，所述電梯本體的頂部設置有通風管，所述電梯本體頂部的兩側均固定連接有限位箱，所述通風管內腔的頂部固定連接有小型風扇。本實用新型通過電梯本體、通風管、限位箱、小型風扇、活動桿、滑桿一、固定桿、滑輪、斜型桿、滑軌、卡柱和滑桿二的配合使用，通過卡柱脫離出卡槽的內部，達到可以便于拆卸清理通風管的效果，該新型曳引電梯，解決了現有曳引電梯的通風管大都是用螺栓固定在電梯的頂部，而通風管長時間使用就會積攢一定灰塵，導致其通風效率大大降低，而在拆卸清理時又很不方便，需要特定的螺絲刀的問題，增強了拆卸的效率，便于使用者使用。

技術領域

本實用新型涉及曳引電梯技術領域，具體為一種新型曳引電梯。

背景技術

曳引電梯是具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間，轎廂尺寸與結構型式便于乘客出入，服務于規定樓層的固定式升降設備。

曳引電梯是目前生活中必不可少的一種承載工具，但現有曳引電梯的通風管大都是用螺栓固定在電梯的頂部，而通風管長時間使用就會積攢一定灰塵，導致其通風效率大大降低，而在拆卸清理時又很不方便，需要特定的螺絲刀，降低了拆卸的效率，不便于使用者使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型曳引電梯，具備可以便于拆卸清理通風管的優點，解決了現有曳引電梯的通風管大都是用螺栓固定在電梯的頂部，而通風管長時間使用就會積攢一定灰塵，導致其通風效率大大降低，而在拆卸清理時又很不方便，需要特定的螺絲刀的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型曳引電梯，包括電梯本體，所述電梯本體的頂部設置有通風管，所述電梯本體頂部的兩側均固定連接有限位箱，所述通風管內腔的頂部固定連接有小型風扇，所述限位箱頂部的內側貫穿設置有活動桿，所述活動桿內側的底部且位于限位箱的內腔固定連接有滑桿一，所述滑桿一的內側與限位箱的內壁滑動連接，所述活動桿外側的底部且位于限位箱的內腔固定連接有固定桿，所述固定桿的外側通過轉軸活動連接有滑輪，所述滑輪的外側設置有斜型桿，所述斜型桿的內側開設有滑軌，所述滑輪的外側滑動連接在滑軌的內部，所述斜型桿的底部固定連接有卡柱，所述卡柱的底部固定連接有滑桿二，所述滑桿二的底部與限位箱的內壁滑動連接，所述卡柱的內側貫穿限位箱并延伸至通風管的內部。

優選的，所述限位箱內腔內側的頂部開設有滑槽一，所述滑桿一的內側滑動連接在滑槽一的內腔。

優選的，所述限位箱內腔的底部開設有滑槽二，所述滑桿二的底部滑動連接在滑槽二的內腔。

優選的，所述滑桿二的正面固定連接有限位銷，所述限位銷的表面套接有限位框，所述限位框的兩側均與限位箱的內壁固定連接。

優選的，所述斜型桿外側的頂部與底部均固定連接有彈簧，所述彈簧的外側與限位箱的內壁固定連接。

優選的，所述通風管兩側的底部均開設有卡槽，所述卡柱的內側卡接在卡槽的內腔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過電梯本體、通風管、限位箱、小型風扇、活動桿、滑桿一、固定桿、滑輪、斜型桿、滑軌、卡柱和滑桿二的配合使用，通過卡柱脫離出卡槽的內部，達到可以便于拆卸清理通風管的效果，該新型曳引電梯，解決了現有曳引電梯的通風管大都是用螺栓固定在電梯的頂部，而通風管長時間使用就會積攢一定灰塵，導致其通風效率大大降低，而在拆卸清理時又很不方便，需要特定的螺絲刀的問題，增強了拆卸的效率，便于使用者使用。