[實用新型]一種汽車天窗加工用滑道潤滑涂抹裝置

有效

• 申請號: 201920992740.6
• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN211563508U
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 劉松洲;張向偉
• 申請（專利權）人: 天津市朗尼科技發展有限公司
• 主分類號: B05C1/02
• 分類號: B05C1/02;B05C13/02;B05C11/10
• 代理公司: 天津合正知識產權代理有限公司 12229
• 代理人: 陳松

本實用新型公開了一種汽車天窗加工用滑道潤滑涂抹裝置，包括底座、傳動機構、調節機構和涂抹機構，所述底座與傳動機構連接，所述底座上表面兩側通過固定架固定設置有固定板，所述固定板的頂端固定設置有頂板，所述頂板與調節機構和涂抹機構連接，所述調節機構與涂抹機構連接。本實用新型結構簡單，通過涂抹盤在天窗滑道內部，在天窗滑道移動的時候帶動涂抹盤發生轉動，且潤滑油通過第一傳輸管道到達涂抹盤內部，且在輸料槽的作用下流到涂抹盤的外側，在天窗滑道運動的時候涂抹盤的一側與天窗滑道內壁接觸且發生轉動，能夠均勻的將潤滑油涂抹到天窗滑道內壁上，完成潤滑油的涂抹，能夠將潤滑油涂抹到滑道的兩側，涂抹效果好。

技術領域

本實用新型涉及天窗加工設備技術領域，具體為一種汽車天窗加工用滑道潤滑涂抹裝置。

背景技術

汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內空氣流通，增加新鮮空氣的進入，同時汽車車窗也可以開闊視野以及移動攝影攝像的拍攝需求，汽車天窗加工的時候滑軌需要涂抹潤滑油。

但是目前使用的汽車天窗加工用滑道潤滑涂抹裝置存在以下不足：

1、目前使用的汽車天窗加工用滑道潤滑涂抹裝置一般是使用刷子對滑軌進行潤滑劑的涂抹，但是刷子只能涂抹到滑軌的內部底端，不能將潤滑涂抹到滑軌的兩側，導致涂抹的效果不佳。

2、目前使用的汽車天窗加工用滑道潤滑涂抹裝置需要人工的對滑軌進行涂抹，工作人員在對滑道進行涂抹的時候需要來回多次，長期工作人員的手臂會發生酸痛，且嚴重影響了工作效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車天窗加工用滑道潤滑涂抹裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車天窗加工用滑道潤滑涂抹裝置，包括底座、傳動機構、調節機構和涂抹機構，所述底座與傳動機構連接，所述底座上表面兩側通過固定架固定設置有固定板，所述固定板的頂端固定設置有頂板，所述頂板與調節機構和涂抹機構連接，所述調節機構與涂抹機構連接，所述調節機構包括支撐板、安裝板、絲桿和把手，所述傳動機構包括第一傳動輪、第二傳動輪、第一導料輪和第二導料輪和電機，所述底座的頂端一側通過軸承活動設置有第一傳動輪，所述底座頂端在第一傳動輪一側通過軸承活動設置有第二傳動輪，所述底座頂端另一側通過軸承活動設置有第一導料輪，所述底座頂端在第一導料輪的一側通過軸承活動設置有第二導料輪，所述底座內部通過固定座安裝有電機，所述電機的輸出軸端與第一傳動輪連接，所述第一傳動輪與第二傳動輪通過皮帶和皮帶輪傳動連接，所述涂抹機構包括第一傳輸管道和涂抹盤，所述安裝板的底端兩側均固定設置有第一傳輸管道，所述第一傳輸管道的底端通過轉軸活動設置有涂抹盤，所述涂抹盤的內部開設有輸料槽，所述涂抹盤的外側固定設置有海綿墊。

所述頂板底端通過固定架固定設置有支撐板，所述支撐板頂端活動設置有絲桿，所述絲桿的底端穿過支撐板開設有螺紋孔設置在支撐板的底端，所述絲桿的頂端固定設置有把手，所述絲桿的底端通過轉軸活動設置有安裝板。

優選的，所述頂板的上表面固定設置有潤滑油箱，所述潤滑油箱的底端固定設置有出油管道，所述第一傳輸管道的頂端固定設置有第二傳輸管道，所述第二傳輸管道穿過安裝板設置在安裝板的頂端，所述出油管道的底端通過軟管與第二傳輸管道連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過涂抹盤在天窗滑道內部，在天窗滑道移動的時候帶動涂抹盤發生轉動，且潤滑油通過出油管道、第二傳輸管道、第一傳輸管道到達涂抹盤內部，且在輸料槽的作用下流到涂抹盤的外側，在天窗滑道運動的時候涂抹盤的一側與天窗滑道內壁接觸且發生轉動，能夠均勻的將潤滑油涂抹到天窗滑道內壁上，完成潤滑油的涂抹，能夠將潤滑油涂抹到滑道的兩側，涂抹效果好；