[實用新型]一種汽車空調蒸發器

有效

• 申請號: 201920992669.1
• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN210663466U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 常兵伢;吳洪林;江兵;丁飛;常加兵
• 申請（專利權）人: 安徽法雷特熱交換科技有限公司
• 主分類號: F25B39/02
• 分類號: F25B39/02;F25B43/00
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 胡智勇

本實用新型公開了一種汽車空調蒸發器，包括蒸發器殼體，所述蒸發器殼體內固定安裝有蒸發器芯體，所述蒸發器殼體兩側均設有安裝口，兩個所述安裝口內均設有第二翅片，且第二翅片均沿兩個安裝口長度方向呈橫向陣列狀分布，兩個所述安裝口內口壁上下端均固定安裝有橫軸。本實用新型通過將蒸發器殼體除設兩個安裝口的端面的其他四個端面均呈內凹式設置，在保證其穩定放置和使用性能的基礎上，降低空調發生器體積，以適應乘用車緊湊的安裝空間；本裝置蒸發器殼體內腔由蒸發器芯體至兩安裝口端面的橫截面呈逐步擴大狀設置，且兩個安裝口內均設有相應的導氣的第二翅片，可將導入的空氣充分流經蒸發器芯體才排出，保證空調系統的制冷能力。

技術領域

本實用新型涉及汽車空調領域，具體為一種汽車空調蒸發器。

背景技術

汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。

由于目前乘用車安裝空間比較緊湊，一般的空調發生器體積比較大，容易影響其安裝和使用；同時由于蒸發器芯體和引氣的蒸發器翅片安裝不緊密，部分空氣未流經蒸發器芯體而直接排出，進而降低了空調系統的制冷能力；此外，空氣經過蒸發器芯體時會在表面形成冷凝水，且冷凝水會下落匯聚于空調蒸發器底部，這些聚集水需要及時排出，否則會影響蒸發器的使用效果；進氣口端容易進入灰塵，容易污染空調蒸發器內腔，鑒于此，我們提出一種汽車空調蒸發器用于解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車空調蒸發器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車空調蒸發器，包括蒸發器殼體，所述蒸發器殼體內固定安裝有蒸發器芯體，所述蒸發器殼體兩側均設有安裝口，兩個所述安裝口內均設有第二翅片，且第二翅片均沿兩個安裝口長度方向呈橫向陣列狀分布，兩個所述安裝口內口壁上下端均固定安裝有橫軸，且橫軸貫穿相鄰的第二翅片，所述蒸發器殼體一安裝口外沿壁上固定安裝有安裝框架，所述安裝框架內設有插桿，且插桿沿安裝框架高度方向呈縱向陣列狀分布，所述插桿兩端分別固定于安裝框架兩內架壁上，且插桿上固定套設有第一翅片，所述蒸發器殼體底端連通有兩個導水管，且兩個導水管底端連通有同一排水管。

優選的，所述第二翅片由正翅片組部和斜翅片組部組合而成，所述正翅片組部沿橫軸呈橫向陣列狀等距離分布，且呈橫向陣列狀分布的斜翅片組部沿蒸發器殼體內端至外端呈扇形發散狀設置。

優選的，所述蒸發器殼體底殼壁呈中部凸起，兩側水平狀設置，且兩個導水管分別設置于兩側水平底壁中部。

優選的，所述第一翅片和水平面呈45°角傾斜狀設置，且第一翅片外片面上覆蓋有防粘灰層。

優選的，相鄰兩個第一翅片固定連接有同一濾塵網，所述濾塵網上端固定于上側相鄰第一翅片底端，且濾塵網下端固定于下側相鄰第一翅片內片面上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過將蒸發器殼體除設兩個安裝口的端面的其他四個端面均呈內凹式設置，在保證其穩定放置和使用性能的基礎上，降低空調發生器體積，以適應乘用車緊湊的安裝空間；

本裝置蒸發器殼體內腔由蒸發器芯體至兩安裝口端面的橫截面呈逐步擴大狀設置，且兩個安裝口內均設有相應的導氣的第二翅片，可將導入的空氣充分流經蒸發器芯體才排出，保證空調系統的制冷能力；

本裝置空氣經過蒸發器芯體時形成的冷凝水匯聚于空調蒸發器殼體底部，凸起的底壁導向作用下聚集水及時通過導水管排出，保證蒸發器的使用效果；

本裝置通過在蒸發器殼體進氣口端設縱向陣列狀分布的第一翅片，且

相鄰第一翅片上連接有同一濾塵網，通過設濾塵網保證對輸入雜質灰塵的阻擋過濾作用。