[實用新型]太陽能路燈以及用于太陽能路燈的光伏板組件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920992436.1 | 申請日： | 2019-06-27 |
| 公開（公告）號： | CN210118698U | 公開（公告）日： | 2020-02-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 于松濤 | 申請（專利權(quán)）人： | 昕諾飛控股有限公司 |
| 主分類號： | F21S9/03 | 分類號： | F21S9/03;F21V23/00;F21V17/12;F21V17/16;F21W131/103 |
| 代理公司： | 北京市金杜律師事務(wù)所 11256 | 代理人： | 王茂華;呂世磊 |
| 地址： | 荷蘭艾恩*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 太陽能 路燈 以及 用于 光伏板 組件 | ||
本公開的實施例提供了一種太陽能路燈以及用于太陽能路燈的光伏板組件。所述光伏板組件包括條形載體、多個太陽能板以及成對端蓋。所述條形載體是一體成型的并且包括：適于所述太陽能路燈的支撐桿從中穿過的第一通孔，所述第一通孔沿所述條形載體的長度方向貫穿所述條形載體；以及多個外表面部分，每個所述外表面部分上設(shè)置有成對卡槽。所述多個太陽能板分別被插入到所述條形載體的對應(yīng)的外表面部分上的成對卡槽中。所述成對端蓋分別耦接至所述條形載體的在所述長度方向上的相對兩端以阻止所述多個太陽能板滑動，每個所述端蓋中設(shè)置有與所述第一通孔對應(yīng)的供所述支撐桿從中穿過的第二通孔。
技術(shù)領(lǐng)域
本公開的實施例總體上涉及一種照明設(shè)備，并且更具體地，涉及一種太陽能路燈以及用于太陽能路燈的光伏板組件。
背景技術(shù)
太陽能路燈利用光伏發(fā)電技術(shù)進行供電，以替代采用市電進行供電的傳統(tǒng)路燈。與傳統(tǒng)路燈相比，太陽能路燈更加節(jié)能并且具有更高的安全性。
隨著太陽能路燈的廣泛使用，傳統(tǒng)的將太陽能板以一定傾斜角度固定在燈桿頂部的太陽能路燈已經(jīng)不能滿足人們的應(yīng)用需求。例如，這種單獨設(shè)置在燈桿頂部的太陽能板會帶來一定的安全問題，比如在多風(fēng)的環(huán)境下容易受到損壞。另一方面，這樣的太陽能路燈與城市道路、小區(qū)、工廠、旅游景點、停車場、公園等周圍環(huán)境不協(xié)調(diào)，不能滿足人們對于路燈的外觀需求。
為了克服上述問題，太陽能板豎直安裝的太陽能路燈應(yīng)運而生。一種常規(guī)的太陽能路燈包括由多個部分通過螺絲拼接而成的太陽能板承載部件，太陽能板豎直安裝在該承載部件的側(cè)面上。然而，由于太陽能板承載部件由多個部分拼接而成，因而其結(jié)構(gòu)強度比較低。此外，由于需要在現(xiàn)場對太陽能板承載部件的多個部分進行拼接組裝，因此安裝過程復(fù)雜并且現(xiàn)場安裝的總成本比較高。另外，這樣的太陽能路燈容易被盜，因為僅用小的工具就可以將太陽能板輕易取下。
另外一種常規(guī)的太陽能路燈，其燈桿材質(zhì)通常為鋁型材，采用連接接頭通過多段安裝的方式組裝在一起。因為需要考慮到室外風(fēng)力對太陽能路燈的影響，所以鋁質(zhì)燈桿需要更多用料以增強結(jié)構(gòu)強度，這造成了路燈的整體成本居高不下。
實用新型內(nèi)容
本公開的實施例提供了一種太陽能路燈以及用于太陽能路燈的光伏板組件，以至少部分地解決傳統(tǒng)方案的上述以及其他潛在問題。
根據(jù)本公開的一個方面，提供了一種用于太陽能路燈的光伏板組件。所述光伏板組件包括條形載體、多個太陽能板以及成對端蓋。所述條形載體是一體成型的并且包括：適于所述太陽能路燈的支撐桿從中穿過的第一通孔，所述第一通孔沿所述條形載體的長度方向貫穿所述條形載體；以及多個外表面部分，每個所述外表面部分上設(shè)置有成對卡槽。所述多個太陽能板分別被插入到所述條形載體的對應(yīng)的外表面部分上的成對卡槽中。所述成對端蓋分別耦接至所述條形載體的在所述長度方向上的相對兩端以阻止所述多個太陽能板滑動，每個所述端蓋中設(shè)置有與所述第一通孔對應(yīng)的供所述支撐桿從中穿過的第二通孔。
在根據(jù)本公開的實施例中，用于支撐太陽能板的條形載體是一體成型的，因此與由多個部分通過螺絲拼接而成的常規(guī)太陽能板承載部件相比，具有增強的結(jié)構(gòu)強度。此外，利用設(shè)置在條形載體中的第一通孔以及設(shè)置在成對端蓋中的對應(yīng)第二通孔，能夠方便地將上述光伏板組件從太陽能路燈的支撐桿的頂端插入，這樣的安裝過程操作簡單且安裝成本低。此外，與多段安裝的鋁型材燈桿相比，由于避免了連接接頭的使用，因而采用較少材料制造的條形載體就能夠滿足結(jié)構(gòu)強度的要求，從而降低了太陽能路燈的整體成本。
在一個實施例中，每個所述外表面部分上設(shè)置有用于使相應(yīng)的所述太陽能板緊密抵靠所述成對卡槽的彈性部件。在這樣的實施例中，通過采用彈性部件來使太陽能板緊密抵靠成對卡槽，能夠在太陽能板與條形載體之間提供緩沖，因而能夠防止太陽能板被擠碎。另一方面，通過彈性部件能夠?qū)⑻柲馨甯臃€(wěn)固地安裝在條形載體的外表面上，避免了太陽能板的振動。
在一個實施例中，所述彈性部件包括膠條或泡棉。在這樣的實施例中，能夠采用膠條或泡棉進一步提高太陽能板的安裝可靠性。
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