[實用新型]軸管檢測夾具

有效

• 申請號: 201920992201.2
• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN210070788U
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發明（設計）人: 陳英;葛青;杜衛東
• 申請（專利權）人: 慶鈴汽車(集團)有限公司;重慶慶鈴日發座椅有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 31219 上海光華專利事務所(普通合伙)
• 代理人: 尹麗云

本實用新型提供一種軸管檢測夾具，用于解決現有技術中軸管檢測的問題。本實用新型提供一種軸管檢測夾具，所述軸管上設有第一開檔、第二開檔、第三開檔和凹陷，所述第一開檔、所述第二開檔和第三開檔上均成對設有通孔，所述第一開檔的通孔、所述第二開檔的通孔和第三開檔的通孔不同軸線，所述軸管檢測夾具包括：平臺，安裝在所述平臺上的對頂夾持機構，將所述軸管對頂夾持固定；安裝在所述平臺上的第一檢測機構，所述第一檢測機構能夠在所述軸管的徑向上移動，所述第一檢測機構用于檢測所述第一開檔和第二開檔的位置度；第二檢測機構，能夠翻轉且用于檢測所述凹陷的位置度；第三檢測機構，能夠翻轉且用于檢測所述第三開檔的位置度。

技術領域

本實用新型涉及汽車制造領域，特別是涉及一種軸管檢測夾具。

背景技術

汽車左右軸管總成上有五個位置的支架都屬于對沖壓件位置度要求較高，開檔尺寸和前后、上下、左右尺寸要求都比較高，尺寸公差要求高，且空間尺寸較多，工件之間位置比較臨近，還有的有空間角度傾斜要求；

采用傳統的測量方法一方面是測量不方便，另一方面測量的結構準確，同時傳統的測量方法需要各處進行測量，其測量的效率低。

發明內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種軸管檢測夾具，用于解決現有技術中軸管檢測的問題。

為實現上述目的及其他相關目的，本實用新型提供一種軸管檢測夾具，所述軸管上設有第一開檔、第二開檔、第三開檔和凹陷，所述第一開檔、所述第二開檔和第三開檔上均成對設有通孔，所述第一開檔的通孔、所述第二開檔的通孔和第三開檔的通孔不同軸線，所述軸管檢測夾具包括：

平臺，

安裝在所述平臺上的對頂夾持機構，所述對頂夾持機構將所述軸管對頂夾持固定；

安裝在所述平臺上的第一檢測機構，所述第一檢測機構能夠在所述軸管的徑向上移動，所述第一檢測機構用于檢測所述第一開檔和第二開檔的位置度；

安裝在所述平臺上的第二檢測機構，所述第二檢測機構能夠翻轉且用于檢測所述凹陷的位置度；

安裝在所述平臺上的第三檢測機構，所述第三檢測機構能夠翻轉且用于檢測所述第三開檔的位置度。

可選的，所述對頂夾持機構包括左安裝座、左頂錐、右安裝座、右頂錐、第一滑軌和驅動件；

所述左頂錐用于和所述軸管的左端配合且安裝在所述左安裝座上；

所述右頂錐固定安裝在所述右安裝座上且用于和所述軸管的右端配合，所述右安裝座滑動安裝在所述第一滑軌上且被所述驅動件驅動。

可選的，所述左頂錐彈性浮動安裝在所述左安裝座上。

可選的，所述第一檢測機構包括第二滑軌、滑動安裝在所述第二滑軌上的底板、一端轉動安裝在所述底板上的第一轉動支臂、及固定安裝在所述底板上的固定檢查塊；

所述第一轉動支臂另一端設有用于和第一插銷配合的第一插銷孔；

所述固定檢查塊上設有用于和第二插銷配合的第二插銷孔。

可選的，所述第一檢測機構還包括鎖緊結構，所述鎖緊結構包括限位塊、固定在所述限位塊上的手柄、及設置在所述底板上表面的限位槽，所述限位塊轉動安裝在所述平臺上，所述手柄用于操作所述限位塊轉動，當所述限位塊進入到所述限位槽內時，所述底板在所述第二滑軌上的位移被鎖死。

可選的，所述第二檢測機構包括固定在所述平臺上的第一固定支座、轉動鉸接在所述第一固定支座上的第二轉動支臂、轉動鉸接在所述第一固定支座上的第三轉動支臂、及分別用于鎖定所述第二轉動支臂和所述第三轉動支臂的兩個鎖緊旋鈕；