[實用新型]一種新型軸承壓入機

有效

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• 申請日: 2019-06-27
• 公開（公告）號: CN210499126U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設計）人: 杜海洋
• 申請（專利權）人: 杜海洋
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 泉州市潭思專利代理事務所(普通合伙) 35221
• 代理人: 程昭春

本實用新型公開一種新型軸承壓入機，包括上壓裝置、下壓驅動裝置以及升降板，所述升降板支撐待壓轉軸，所述下壓驅動裝置驅動升降板在上壓裝置和下壓驅動裝置之間做升降運動。升降板用于定位和固定待壓轉軸，軸承放置于待壓轉軸上，下壓驅動裝置根據待壓轉軸的實際軸長，驅動升降板調節(jié)至合適的壓裝高度，之后驅動上壓裝置，先使用較小的壓力對軸承進行預壓，待軸承壓入轉軸一小段距離之后，再加大下壓驅動裝置的壓力，將軸承壓入轉軸中。與現(xiàn)有技術相比，本新型采用升降板定位固定轉軸，再通過上壓裝置與下壓驅動裝置配合壓裝軸承，保證定位準確，避免廢料，并且大大提高了軸承的配合精度。

技術領域

本實用新型涉及軸承壓裝設備技術領域，具體涉及的是一種新型軸承壓入機。

背景技術

軸承是機械設備中一種常見的重要零部件，主要用于支撐機械轉軸轉動，降低轉軸轉動過程中的摩擦系數，保證其的旋轉精度。在現(xiàn)有軸承的壓裝方式一般為人工壓裝，直接將軸承壓入轉軸中，這種壓裝方式在壓裝過程中，軸承容易發(fā)生偏移，導致軸承安裝后發(fā)生傾斜，無法達到配合的精度要求，并且人工壓裝速度慢且安全性差，壓裝過程費時又費力。

有鑒于此，本申請人針對上述問題進行深入研究，遂有本案產生。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種新型軸承壓入機，能夠精準并且迅速的壓裝軸承，提高軸承的壓裝效率和安全性。

為了達成上述目的，本實用新型的解決方案是：

一種新型軸承壓入機，包括處于上方的上壓裝置，處于上壓裝置下方的升降板，以及驅動升降板進行升降的下壓驅動裝置。

進一步的，軸承壓入機還包括有連接部，所述連接部上端與升降板連接且下端與下壓驅動裝置連接，所述上壓裝置包括上固定板，第一升降驅動機構以及壓頭，所述第一升降驅動機構設在上固定板上，上固定板設有供活塞桿穿過的穿孔，所述第一升降驅動機構的活塞桿連接壓頭并驅動壓頭做升降運動。

進一步的，所述升降板還設有讓位穿孔，連接部于讓位穿孔下方設有供待壓轉軸向下伸入的空間。

進一步的，所述連接部為筒狀。

進一步的，所述升降板還設有定位待壓轉軸的定位塊。

進一步的，所述升降板還設有墊塊，所述讓位穿孔上端為沉孔，所述墊塊包括伸入讓位穿孔的第一細徑部和固定于沉孔上的第一粗徑部。

進一步的，所述墊塊還設有限位孔，所述定位塊設有伸入限位孔的第二細徑部和固定于墊塊上方的第二粗徑部。

進一步的，所述下壓驅動裝置包括有下固定板以及第二升降驅動機構，所述第二升降驅動機構固定在下固定板上，并且第二升降驅動機構的活塞桿連接在連接部底部。

進一步的，還包括有導向裝置，所述導向裝置包括導向柱和滑套，所述導向柱上端連接上固定板且下端連接下固定板，所述升降板設有導向孔，所述滑套嵌設在導向孔內并且滑套與導向柱滑動連接。

進一步的，還包括有腳踏板，所述腳踏板設在下固定板上，該腳踏板用于啟閉第一升降驅動機構和第二升降驅動機構。

進一步的，所述第一升降驅動機構為氣壓增壓缸，所述第二升降驅動機構為油缸。

進一步的，所述導向柱的數量為四根。