[實用新型]一種用于汽車線束的防水橡膠件

有效

• 申請號: 201920991161.X
• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN210041193U
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 季海榮
• 申請（專利權）人: 上海金亭汽車線束有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04
• 代理公司: 31280 上海申浩律師事務所
• 代理人: 龔敏

本實用新型提供一種用于汽車線束的防水橡膠件，包括用于安裝在尾門與車身連接處的橡膠座體，橡膠座體呈中空的波紋管結構，橡膠座體的上端設有與車身對接的第一塑料骨架，橡膠座體的下端設有與鈑金孔對接的第二塑料骨架，第一塑料骨架和第二塑料骨架上分別開設有安裝孔，安裝孔呈橢圓形；第一塑料骨架的安裝孔和第二塑料骨架的安裝孔朝向相反，且第一塑料骨架和第二塑料骨架的外壁分別固定有防水筋，第一塑料骨架中間還固定有一橡膠棒。本實用新型通過波紋管結構的橡膠座體能夠具體一定的伸縮性適合車身和尾門之間的連接，從而能夠對線束起到一定的保護作用。通過在塑料骨架上增加防水筋能夠避免連接處發生滲水，提高橡膠件整體的防水效果。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件領域，具體涉及一種用于汽車線束的防水橡膠件。

背景技術

隨著人們生活水平的不斷提高，汽車成為我們的主要交通工具的同時，人們對汽車的質量要求也變得越來越高，這就使得汽車的制造商在生產汽車的過程中需要提高自己的產品質量和產品水平。但是由于現在產品的技術上還存在著許多缺陷，導致一些汽車零部件不適應汽車技術的發展，所以要對其進行改進。

汽車線束連接各個車用電器的，并通過走線布局穿過車身與尾門相連接，但是有一部分裸露在外，而且車門需要連續開關，傳統的部件無法抵御頻繁開關門對線束的損傷。

實用新型內容

針對現有技術存在的問題，本實用新型提供一種用于汽車線束的防水橡膠件，以解決上述至少一種技術問題。

本實用新型的技術方案是：一種用于汽車線束的防水橡膠件，包括用于安裝在尾門與車身連接處的橡膠座體，所述橡膠座體呈中空的波紋管結構，所述橡膠座體的上端設有與車身對接的第一塑料骨架，所述橡膠座體的下端設有與鈑金孔對接的第二塑料骨架，所述第一塑料骨架和所述第二塑料骨架上分別開設有安裝孔，所述安裝孔呈橢圓形；

所述第一塑料骨架的安裝孔和所述第二塑料骨架的安裝孔朝向相反，且所述第一塑料骨架和所述第二塑料骨架的外壁分別固定有防水筋，所述第一塑料骨架中間還固定有一橡膠棒。

本實用新型通過波紋管結構的橡膠座體能夠具體一定的伸縮性適合車身和尾門之間的連接，從而能夠對線束起到一定的保護作用。本實用新型通過在塑料骨架上增加防水筋能夠避免連接處發生滲水，提高橡膠件整體的防水效果。本實用新型增加了橡膠棒能夠作為把手便于抓取。

所述第一塑料骨架的外壁和所述第二塑料骨架的外壁均設有至少兩個卡扣，所述至少兩個卡扣呈等間距排布。

本實用新型通過增加卡扣能夠提高卡接的強度。

所述卡扣包括一呈直角三角形狀的塑料件，所述塑料件的兩側分別安裝有擋板，所述塑料件和所述擋板均為彈性材質制成的塑料件和擋板。

本實用新型采用彈性材質制成的卡扣從而能夠增加卡扣整體的彈性。

所述橡膠座體的上端和所述第一塑料骨架的連接處呈弧形，所述橡膠座體的下端和所述第二塑料骨架的連接處呈弧形。

通過弧形的連接端能夠貼合尾門與車身之間的連接曲線。

所述橡膠座體的內壁設有一層吸水樹脂制成的緩沖層。

本實用新型通過增加緩沖層能夠增加對線束的防護效果，并且吸水樹脂具有一定的吸水性，能夠增加橡膠座體內的防水效果。

所述防水筋呈環狀分別纏繞在所述第一塑料骨架的外壁和所述第二塑料骨架的外壁。能夠確保連接處的防水效果。

所述防水筋的外壁上設有溝槽，所述溝槽的開口方向朝向所述防水筋的外壁。

本實用新型通過溝槽能夠增加防水筋的彈性還能增加防水面積。

所述橡膠棒的一端與所述第一塑料骨架固定，所述橡膠棒的另一端設有一限位凸起。