[實用新型]一種電子裝置

有效

• 申請號: 201920990368.5
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN210478401U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 吳士鵬;武維生;汪瑞
• 申請（專利權）人: 大陸汽車車身電子系統(蕪湖)有限公司
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00;H04N5/268
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 湯國華

本實用新型提供一種電子裝置，包括PCB板與顯示屏，PCB板上設置有控制器、解串器與分離器，解串器、分離器與顯示屏依次連接，且分別與控制器連接并由其控制，解串器用于將輸入的串行視頻信號轉化為單通道的并行視頻信號，分離器用于將單通道的并行視頻信號分解為雙通道的并行視頻信號，顯示屏用于顯示雙通道的并行視頻信號。本實用新型提供的電子裝置，通過使用分離器，將單通道的并行視頻信號分離成雙通道的并行視頻信號，降低了每個通道的傳輸速率，減小輻射，既保證了大尺寸顯示屏對傳輸速率的要求，又保證電子裝置滿足EMC的要求。

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，具體涉及一種電子裝置。

背景技術

如圖1所示，從視頻數據源(信息娛樂系統)輸出的串行視頻數據信號，經過屏蔽雙絞線(STP)到達LVDS解串器，解串器將輸入的串行視頻信號轉換成單通道的并行視頻信號并送入儀表顯示屏中顯示。

為了改善用戶體驗，越來越多的汽車廠商更愿意采用大尺寸顯示屏。

隨著顯示屏分辨率的提高，例如1920×720的顯示屏，刷新頻率為60Hz，這就要求有足夠快的傳輸速度才能保證視頻信號的正常顯示。當單通道的并行視頻信號的傳輸速率大于一定值時，例如100Mb/s,可能導致數據失真。

另外，解串器與顯示屏通過柔性電路板(FPC，Flexible Printed Circuit)連接，距離較大，當傳輸速率較大時會產生較大的輻射，使得儀表難以通過EMC測試。

實用新型內容

針對現有技術中存在的問題，本實用新型要解決的問題是提供一種電子裝置，通過使用分離器，將單通道的并行視頻信號分離成雙通道的并行視頻信號，降低了每個通道的傳輸速率，減小輻射，既保證了大尺寸顯示屏對傳輸速率的要求，又保證電子裝置滿足EMC的要求。

本實用新型提供一種電子裝置，包括PCB板與顯示屏，PCB板上設置有控制器、解串器與分離器，解串器、分離器與顯示屏依次連接，且分別與控制器連接并由其控制，解串器用于將輸入的串行視頻信號轉化為單通道的并行視頻信號，分離器用于將單通道的并行視頻信號分解為雙通道的并行視頻信號，顯示屏用于顯示雙通道的并行視頻信號。

進一步地，解串器與分離器通過PCB板的走線連接。

進一步地，分離器與顯示屏通過柔性電路板連接。

進一步地，所述電子裝置還包括高速數據接口或支持LVDS信號格式的接口。

進一步地，控制器通過I/O端口與分離器連接，以控制分離器的上電時序、掉電時序和檢測分離器的反饋信號。

進一步地，顯示屏的連接接口采用OpenLDI標準。

進一步地，控制器通過IIC、SPI或UART與分離器連接，以配置分離器的寄存器來選擇分離器的功能和獲取分離器的工作狀態。

進一步地，顯示屏的連接接口采用OpenLDI標準。

進一步地，解串器與分離器為分立的器件，或者解串器與分離器為集成的器件。

進一步地，電子裝置為汽車儀表。

與現有技術相比，本實用新型提供的電子裝置，具有以下有益效果：通過使用分離器，將單通道的并行視頻信號分離成雙通道的并行視頻信號，降低了每個通道的傳輸速率，減小輻射，既保證了大尺寸顯示屏對傳輸速率的要求，又保證電子裝置滿足EMC的要求。

附圖說明

圖1是現有技術中的汽車儀表的示意圖；

圖2是本實用新型的一個實施例的汽車儀表的示意圖。

具體實施方式