[實用新型]一種分離式破窗器

有效

• 申請號: 201920990046.0
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN210454733U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 周成勇
• 申請（專利權）人: 東莞福澤爾電子科技有限公司
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02;A62B3/00
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 卞華欣

本實用新型涉及破窗器技術領域，具體涉及一種分離式破窗器，該分離式破窗器包括控制開關、控制器以及若干破窗單元，所述控制開關以及若干破窗單元分別與控制器電連接；所述控制器包括控制器外殼、設于控制器外殼內的控制板以及無線收發模塊，所述控制板用于與外部的車載電源電連接，所述無線收發模塊、控制開關以及若干破窗單元均與控制板電連接；所述無線收發模塊用于與外部的收發終端電連接。本實用新型的一種分離式破窗器，解決了目前破窗器無法在車內外同時進行破窗的問題。

技術領域

本實用新型涉及破窗器技術領域，具體涉及一種分離式破窗器。

背景技術

目前國內破窗器領域產品主要分布在公共汽車交通工具，并且產品以固定車窗玻璃上為主要方式，在私家車及警用破窗器領域破窗器存在非自動化、破窗效率低等問題，雖然目前市面上出現了很多自動破窗器，但這類破窗器大多只有在車內才可操作破窗單元進行破窗動作，但無法通過無線控制的方式對破窗器進行破窗動作控制，在一些需要外部破窗的情況，無法做到內部和外部同時操作破窗，帶來不便。

發明內容

為了克服現有技術中存在的缺點和不足，本實用新型的目的在于提供一種分離式破窗器，解決了目前破窗器無法在車內外同時進行破窗的問題。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種分離式破窗器，包括控制開關、控制器以及若干破窗單元；所述控制器包括控制器外殼、設于控制器外殼內的控制板以及無線收發模塊，所述控制板用于與外部的車載電源電連接，所述無線收發模塊、控制開關以及若干破窗單元均與控制板電連接；所述無線收發模塊用于與外部的收發終端電連接。

其中，所述控制開關包括開關外殼、開關控制板、第一按鍵開關以及第二按鍵開關，所述開關控制板、第一按鍵開關以及第二按鍵開關均設于開關外殼；所述第一按鍵開關以及第二按鍵開關均設于開關控制板并與開關控制板電連接，所述開關控制板與控制板電連接。

其中，所述開關外殼包括開關翻蓋以及開關底殼，所述開關翻蓋的一端與開關底殼鉸接；所述開關控制板、第一按鍵開關以及第二按鍵開關均設于開關底殼內。

其中，所述分離式破窗器還包括煙霧傳感器、濕度傳感器以及溫度傳感器，所述煙霧傳感器、濕度傳感器以及溫度傳感器均與控制板電連接。

其中，所述破窗單元包括破窗外殼、設于破窗外殼內的電磁鐵、破窗控制板、彈簧、蜂鳴器以及帶磁性的頂針件，所述電磁鐵套設于頂針件，所述彈簧的兩端分別與破窗外殼以及頂針件抵觸；所述電磁鐵、蜂鳴器以及控制板均與破窗控制板電連接。

其中，所述破窗外殼的頂端設有按壓件以及與破窗外殼鉸接的破窗翻蓋，所述按壓件由硅膠材料或塑料材料制成。

其中，所述破窗單元還包括觸發開關，所述觸發開關與破窗控制板電連接；所述破窗翻蓋遠離破窗翻蓋與破窗外殼的鉸接處設有觸發凸塊，當破窗翻蓋往靠近電磁鐵方向轉動時，觸發凸塊與觸發開關抵觸。

其中，所述無線收發模塊為4G通訊模塊。

本實用新型的有益效果：

解決了目前破窗器無法在車內外同時進行破窗的問題：本實用新型的一種分離式破窗器，通過設置有控制開關和無線收發模塊，當人們在車內時，可以通過操作控制開關使得破窗單元進行破窗動作；當人們在車外時，則可通過收發終端發送無線信號給控制板，再由控制板控制破窗單元進行破窗動作，解決了目前破窗器無法在車內外同時進行破窗的問題。

附圖說明

利用附圖對本實用新型作進一步說明，但附圖中的實施例不構成對本實用新型的任何限制，對于本領域的普通技術人員，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據以下附圖獲得其它的附圖。

圖1為本實用新型的立體結構示意圖。