[實用新型]一種用于換電的解鎖平臺

有效

• 申請號: 201920989139.1
• 申請日: 2019-06-27
• 公開（公告）號: CN210706855U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 戴有發;周浩;姚照榮;孫慶;吳小平
• 申請（專利權）人: 博眾精工科技股份有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B60L53/80
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 韓飛

本實用新型提供一種用于換電的解鎖平臺，包括用于放置電池組件的支撐板、撥動機構本體、固定基架；其中，支撐板與固定基架活動連接，支撐板上配置有若干用于抵觸電池組件的限位結構與支撐結構；撥動機構本體設置于支撐板兩側，用于解鎖電池組件與電池固定架。本實用新型設計巧妙，結構合理，簡化解鎖方式，實現一次對多個鎖舌進行解鎖，同時配合側推機構，實現快速將電池組件脫離車底，有效降低整體成本，解鎖方式簡單可靠，滿足新能源車快速換電的要求，便于推廣應用。

技術領域

本實用新型屬于快速更換電池領域，具體涉及一種用于換電的解鎖平臺。

背景技術

隨著電動汽車、混合動力汽車等多種類型的新能源汽車日益獲得廣泛使用，涉及到電池快換等方面的技術也越來越成為人們關注和研究的課題。

在電池安裝到電動汽車上后，一般通過鎖止機構鎖定在電動汽車上，避免掉落，在每次電池更換時，需要進行解鎖。如何實現高效而可靠的自動化解鎖，成為目前急需解決的問題。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提出的一種用于換電的解鎖平臺，簡化解鎖方式，實現一次對多個鎖舌進行解鎖，同時配合側推機構，實現快速將電池組件脫離車底，有效降低整體成本，解鎖方式簡單可靠，滿足新能源車快速換電的要求。

本實用新型提供一種用于換電的解鎖平臺，包括用于放置電池組件的支撐板、撥動機構本體、固定基架；其中，

所述支撐板與所述固定基架活動連接，所述支撐板上配置有若干用于抵觸電池組件的限位結構與支撐結構；所述撥動機構本體設置于所述支撐板兩側，用于解鎖電池組件與電池固定架。

優選地，還包括側推組件，所述側推組件的設置于所述支撐板背部，用于提供所述支撐板相對所述固定基架水平移動的推力；

當所述撥動機構本體解鎖電池組件后，所述側推組件驅使所述支撐板帶動電池組件相對所述固定基架沿水平方向運動，以使得電池組件的電接頭脫離車底接口。

優選地，所述支撐板包括第一放置板、第二放置板、第三放置板；其中；所述第一放置板與所述第二放置板用于限位并承載電池組件；所述第二放置板兩側安裝有所述撥動機構本體。

優選地，還包括連接桿；所述連接桿兩端分別與所述第一放置板、所述第二放置板固定連接；所述側推組件的可移動端與所述第一放置板固定連接；所述側推組件的可移動端驅使所述第一放置板，并通過所述連接桿帶動所述第二放置板，以使得形成對限位于所述第一放置板與所述第二放置板上的電池組件的推力。

優選地，所述側推組件包括推力電機、絲杠；所述推力電機固定連接所述固定基架，所述絲杠的移動部與所述第一放置板固定連接；所述推力電機驅動所述絲杠選擇，以使得所述第一放置板相對所述固定基架水平移動。

優選地，所述撥動機構本體包括撥動驅動組件、導向組件、撥塊；其中，

所述撥動驅動組件的固定部與所述導向組件的固定部分別與固定基架固定連接；所述撥動驅動組件的可移動部與所述導向組件的可移動部固定連接，所述導向組件的可移動部還固定連接有所述撥塊；所述撥塊包括第一抵接面、第二抵接面；所述第一抵接面呈一平面，所述第二抵接面呈一弧面；所述第一抵接面一端連接所述第二抵接面；

所述撥動驅動組件驅使所述撥塊沿直線運動，所述第一抵接面和/或所述第二抵接面接觸鎖桿的呈一弧面的解鎖部，以使得鎖桿連同鎖桿上固定的若干鎖舌一起向上翻轉。

優選地，所述導向組件包括直線導軌、滑塊；所述滑塊與所述直線導軌滑動配合，以使得所述撥塊沿所述直線導軌方向往復運動；所述直線導軌與固定基架固定連接。

優選地，所述撥塊還包括倒角面；所述倒角面靠近所述第二抵接面。