[實用新型]一種用于飛機翼尖位置燈組的測試平臺

有效

• 申請號: 201920988664.1
• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN210212824U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 韓萌;何慶柱;孫艷娜
• 申請（專利權）人: 沈陽北方飛機維修有限公司
• 主分類號: B64F5/60
• 分類號: B64F5/60
• 代理公司: 沈陽銘揚聯創知識產權代理事務所(普通合伙) 21241
• 代理人: 屈芳

1.一種用于飛機翼尖位置燈組的測試平臺，包括被測件和盒體，所述被測件包括翼尖位置燈組和翼尖前位置燈組，其特征在于：在所述盒體上分別設有電源電壓接口、電源接口、分流電壓接口、分流電流接口、總開關、分流電壓開關、一路開關、二路開關、三路開關、翼尖位置燈組接口、翼尖前位置燈組接口，在所述盒體內設有保險絲和阻值為1Ω的電阻，所述電源接口與電源電壓接口并聯，所述電源接口的前端依次連接總開關、保險絲、分流電壓開關、電阻，所述電阻與所述分流電壓接口并聯，所述分流電流接口與分流電壓開關和電阻并聯，所述一路開關、二路開關和三路開關并的前端并聯在電阻的末端，所述一路開關和二路開關的末端均與翼尖位置燈組接口連接，三路開關的末端與翼尖前位置燈組接口連接，翼尖位置燈組接口和翼尖前位置燈組接口與電源接口的末端連接。

2.根據權利要求1所述的一種用于飛機翼尖位置燈組的測試平臺，其特征在于：所述翼尖位置燈組有A～E五個引腳，一路開關的末端通過翼尖位置燈組接口與引腳A連接，引腳B通過翼尖位置燈組接口與電源接口的末端連接；二路開關的末端通過翼尖位置燈組接口與引腳D連接，引腳E通過翼尖位置燈組接口與電源接口的末端連接；引腳C接地。

3.根據權利要求1所述的一種用于飛機翼尖位置燈組的測試平臺，其特征在于：所述翼尖前位置燈組接口是由一位接口和二位接口組成，所述翼尖前位置燈組是由一位燈組和二位燈組組成，在所述一位燈組內分別設有1號引腳和2號引腳，在所述二位燈組內分別設有1～4號引腳，所述三路開關的末端通過一位接口與一位燈組的2號引腳連接，所述一位燈組的1號接口通過一位接口與電源接口末端連接，所述三路開關的末端通過二位接口與二位燈組的2號引腳和3號引腳連接，所述二位燈組的1號引腳與4號引腳通過二位接口與電源接口的末端連接。

4.根據權利要求1所述的一種用于飛機翼尖位置燈組的測試平臺，其特征在于：在所述盒體上設有分流電流開關，所述分流電流開關與分流電流接口串聯。

5.根據權利要求4所述的一種用于飛機翼尖位置燈組的測試平臺，其特征在于：所述分流電壓開關與分流電流開關為同一個雙控開關，所述雙控開關的前端與保險絲串聯，所述電阻、分流電壓表和分流電流表并聯在雙控開關的末端。

6.根據權利要求1～5其中任意一項所述的一種用于飛機翼尖位置燈組的測試平臺，其特征在于：所述一路開關、二路開關和三路開關為同一個四控開關。