[實(shí)用新型]一種基于飛機(jī)座椅背部的液晶顯示屏

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920986961.2
• 申請(qǐng)日: 2019-06-28
• 公開（公告）號(hào): CN211364966U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳靜靜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陳靜靜
• 主分類號(hào): B64D11/00
• 分類號(hào): B64D11/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及飛機(jī)艙內(nèi)裝飾飾品技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種基于飛機(jī)座椅背部的液晶顯示屏，包括座椅，座椅背面的頂部開設(shè)有放置槽，放置槽內(nèi)腔的頂部和底部均開設(shè)有滑槽，且放置槽內(nèi)腔的頂部和底部均固定安裝有彈性件，兩個(gè)彈性件的一端固定連接有凹形架Ⅰ，且兩個(gè)彈性件的另一端分別與凹形架Ⅰ背面的頂部和底部相固定，凹形架Ⅰ正面的內(nèi)部開設(shè)有矩形腔。該基于飛機(jī)座椅背部的液晶顯示屏，通過固定桿、活動(dòng)卡扣、卡槽和十字形卡桿的共同作用下，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)桿可以將液晶顯示屏放置在放置槽的內(nèi)部，同時(shí)也可以在座椅的角度發(fā)生變化時(shí)可以將液晶顯示屏推出放置槽對(duì)液晶顯示屏的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以便達(dá)到用戶觀看的最佳角度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及飛機(jī)艙內(nèi)裝飾飾品技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種基于飛機(jī)座椅背部的液晶顯示屏。

背景技術(shù)

在飛機(jī)飛行的過程中是不允許使用電子設(shè)備的，以防對(duì)飛機(jī)的飛行造成影響，對(duì)于乘坐者長(zhǎng)途飛行又覺得無(wú)聊時(shí)可以通過飛機(jī)座椅背部的液晶顯示屏來(lái)觀看一些視頻和影視信息。

對(duì)于現(xiàn)有飛機(jī)內(nèi)座椅的背部鑲嵌了一個(gè)液晶顯示屏，當(dāng)乘坐者向后調(diào)節(jié)座椅的角度時(shí)會(huì)帶動(dòng)液晶顯示屏移動(dòng)，不便于后座的乘坐人員進(jìn)行觀看，同時(shí)由于液晶顯示屏是鑲嵌在座椅背部的，不便于用戶調(diào)節(jié)液晶顯示屏的角度使其達(dá)到最佳的觀看角度。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種基于飛機(jī)座椅背部的液晶顯示屏，具備角度調(diào)節(jié)便利的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的液晶顯示屏鑲嵌在座椅的內(nèi)部會(huì)隨著座椅的角度調(diào)節(jié)，液晶顯示屏的角度發(fā)生傾斜，導(dǎo)致液晶顯示屏的顯示角度較差，影響用戶觀感舒適度的問題。

本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種基于飛機(jī)座椅背部的液晶顯示屏，包括座椅，所述座椅背面的頂部開設(shè)有放置槽，所述放置槽內(nèi)腔的頂部和底部均開設(shè)有滑槽，且放置槽內(nèi)腔的頂部和底部均固定安裝有彈性件，兩個(gè)所述彈性件的一端固定連接有凹形架Ⅰ，且兩個(gè)彈性件的另一端分別與凹形架Ⅰ背面的頂部和底部相固定，所述凹形架Ⅰ正面的內(nèi)部開設(shè)有矩形腔，所述矩形腔的中部通過轉(zhuǎn)軸活動(dòng)套接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，且矩形腔內(nèi)腔位于轉(zhuǎn)動(dòng)桿的兩端均活動(dòng)套接有十字形卡桿，所述十字形卡桿的外部活動(dòng)套接有位于矩形腔內(nèi)部的環(huán)形彈簧Ⅰ，所述環(huán)形彈簧Ⅰ的一端與十字形卡桿靠近轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端固定連接，且環(huán)形彈簧Ⅰ的另一端與矩形腔內(nèi)腔的一端固定連接，所述凹形架Ⅰ的正面活動(dòng)連接有固定桿，所述固定桿的一端與貫穿并延伸至凹形架Ⅰ外表面轉(zhuǎn)軸的一端固定連接，所述座椅的背面且位于放置槽頂部和底部均固定安裝有活動(dòng)卡扣，所述凹形架Ⅰ的中部固定安裝有連接塊，所述連接塊的中部活動(dòng)套接有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的兩端分別與凹形架Ⅱ的內(nèi)部固定連接，所述凹形架Ⅱ的一側(cè)固定安裝有液晶顯示屏，所述轉(zhuǎn)桿位于連接塊的兩側(cè)均活動(dòng)套接有橡膠墊，所述凹形架Ⅱ的外部活動(dòng)連接有貫穿并延伸至凹形架Ⅱ內(nèi)部的凹形調(diào)節(jié)架，所述凹形調(diào)節(jié)架位于凹形架Ⅱ內(nèi)腔的外部均活動(dòng)套接有環(huán)形彈簧Ⅱ，所述環(huán)形彈簧Ⅱ的一端與凹形架Ⅱ的內(nèi)部固定連接，且環(huán)形彈簧Ⅱ的另一端與凹形調(diào)節(jié)架的一端固定連接。

優(yōu)選的，所述放置槽兩側(cè)的頂部和底部均開設(shè)有卡槽，卡槽的內(nèi)部與十字形卡桿位于矩形腔外部的一端卡接。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的兩端分別與兩個(gè)十字形卡桿相接觸但不連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿長(zhǎng)度值的二分之一等于十字形卡桿一端與放置槽上卡槽內(nèi)腔的距離值相等。

優(yōu)選的，所述凹形架Ⅰ的頂部和底部均固定安裝有擋塊，且擋塊的外部與滑槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述橡膠墊的一側(cè)分別與連接塊的兩側(cè)活動(dòng)連接，且一個(gè)橡膠墊頂部的兩端均與凹形調(diào)節(jié)架位于凹形架Ⅱ內(nèi)部的一端固定連接。

優(yōu)選的，所述十字形卡桿與卡槽卡接時(shí)固定桿處于豎直狀態(tài)，且固定桿的外部與活動(dòng)卡扣內(nèi)部活動(dòng)連接。

與現(xiàn)有技術(shù)對(duì)比，本實(shí)用新型具備以下有益效果：