[實用新型]一種基于飛機座椅背部的液晶顯示屏

有效

• 申請號: 201920986961.2
• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN211364966U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 陳靜靜
• 申請（專利權）人: 陳靜靜
• 主分類號: B64D11/00
• 分類號: B64D11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及飛機艙內裝飾飾品技術領域，且公開了一種基于飛機座椅背部的液晶顯示屏，包括座椅，座椅背面的頂部開設有放置槽，放置槽內腔的頂部和底部均開設有滑槽，且放置槽內腔的頂部和底部均固定安裝有彈性件，兩個彈性件的一端固定連接有凹形架Ⅰ，且兩個彈性件的另一端分別與凹形架Ⅰ背面的頂部和底部相固定，凹形架Ⅰ正面的內部開設有矩形腔。該基于飛機座椅背部的液晶顯示屏，通過固定桿、活動卡扣、卡槽和十字形卡桿的共同作用下，調節轉動桿可以將液晶顯示屏放置在放置槽的內部，同時也可以在座椅的角度發生變化時可以將液晶顯示屏推出放置槽對液晶顯示屏的角度進行調節，以便達到用戶觀看的最佳角度。

技術領域

本實用新型涉及飛機艙內裝飾飾品技術領域，具體為一種基于飛機座椅背部的液晶顯示屏。

背景技術

在飛機飛行的過程中是不允許使用電子設備的，以防對飛機的飛行造成影響，對于乘坐者長途飛行又覺得無聊時可以通過飛機座椅背部的液晶顯示屏來觀看一些視頻和影視信息。

對于現有飛機內座椅的背部鑲嵌了一個液晶顯示屏，當乘坐者向后調節座椅的角度時會帶動液晶顯示屏移動，不便于后座的乘坐人員進行觀看，同時由于液晶顯示屏是鑲嵌在座椅背部的，不便于用戶調節液晶顯示屏的角度使其達到最佳的觀看角度。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種基于飛機座椅背部的液晶顯示屏，具備角度調節便利的優點，解決了現有的液晶顯示屏鑲嵌在座椅的內部會隨著座椅的角度調節，液晶顯示屏的角度發生傾斜，導致液晶顯示屏的顯示角度較差，影響用戶觀感舒適度的問題。

本實用新型提供如下技術方案：一種基于飛機座椅背部的液晶顯示屏，包括座椅，所述座椅背面的頂部開設有放置槽，所述放置槽內腔的頂部和底部均開設有滑槽，且放置槽內腔的頂部和底部均固定安裝有彈性件，兩個所述彈性件的一端固定連接有凹形架Ⅰ，且兩個彈性件的另一端分別與凹形架Ⅰ背面的頂部和底部相固定，所述凹形架Ⅰ正面的內部開設有矩形腔，所述矩形腔的中部通過轉軸活動套接有轉動桿，且矩形腔內腔位于轉動桿的兩端均活動套接有十字形卡桿，所述十字形卡桿的外部活動套接有位于矩形腔內部的環形彈簧Ⅰ，所述環形彈簧Ⅰ的一端與十字形卡桿靠近轉動桿的一端固定連接，且環形彈簧Ⅰ的另一端與矩形腔內腔的一端固定連接，所述凹形架Ⅰ的正面活動連接有固定桿，所述固定桿的一端與貫穿并延伸至凹形架Ⅰ外表面轉軸的一端固定連接，所述座椅的背面且位于放置槽頂部和底部均固定安裝有活動卡扣，所述凹形架Ⅰ的中部固定安裝有連接塊，所述連接塊的中部活動套接有轉桿，所述轉桿的兩端分別與凹形架Ⅱ的內部固定連接，所述凹形架Ⅱ的一側固定安裝有液晶顯示屏，所述轉桿位于連接塊的兩側均活動套接有橡膠墊，所述凹形架Ⅱ的外部活動連接有貫穿并延伸至凹形架Ⅱ內部的凹形調節架，所述凹形調節架位于凹形架Ⅱ內腔的外部均活動套接有環形彈簧Ⅱ，所述環形彈簧Ⅱ的一端與凹形架Ⅱ的內部固定連接，且環形彈簧Ⅱ的另一端與凹形調節架的一端固定連接。

優選的，所述放置槽兩側的頂部和底部均開設有卡槽，卡槽的內部與十字形卡桿位于矩形腔外部的一端卡接。

優選的，所述轉動桿的兩端分別與兩個十字形卡桿相接觸但不連接，所述轉動桿長度值的二分之一等于十字形卡桿一端與放置槽上卡槽內腔的距離值相等。

優選的，所述凹形架Ⅰ的頂部和底部均固定安裝有擋塊，且擋塊的外部與滑槽的內部滑動連接。

優選的，兩個所述橡膠墊的一側分別與連接塊的兩側活動連接，且一個橡膠墊頂部的兩端均與凹形調節架位于凹形架Ⅱ內部的一端固定連接。

優選的，所述十字形卡桿與卡槽卡接時固定桿處于豎直狀態，且固定桿的外部與活動卡扣內部活動連接。

與現有技術對比，本實用新型具備以下有益效果：