[實用新型]一種電動貨車兩門一蓋耐久測試試驗臺

有效

• 申請號: 201920986579.1
• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN209820783U
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 吳志堅;劉江濤;鄭廣林;鄭東方;路玉濤
• 申請（專利權）人: 山東吉海新能源汽車有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M13/00
• 代理公司: 37107 東營雙橋專利代理有限責任公司
• 代理人: 陳廣富

1.一種電動貨車兩門一蓋耐久測試試驗臺，其特征在于：包括基礎框架、龍門臺架、引擎蓋開合機構、側門開合機構及控制柜；所述龍門臺架包括豎立于基礎框架上的立柱及設于立柱之間的橫梁；所述引擎蓋開合機構包括傳動支架、引擎蓋驅動氣缸、引擎蓋真空吸盤及設于引擎蓋上的引擎蓋開閉傳感器，傳動支架鉸接于龍門臺架的后方，引擎蓋驅動氣缸設為兩個且分布在龍門臺架的兩側，每個引擎蓋驅動氣缸的基部與立柱鉸接、輸出端與傳動支架鉸接，引擎蓋真空吸盤安裝在傳動支架上并與在其下方的引擎蓋吸附連接，引擎蓋的基部與橫梁鉸接，引擎蓋能夠在引擎蓋驅動氣缸的作用下伴隨傳動支架旋轉；所述側門開合機構包括底板、側門驅動氣缸、齒輪齒條傳動箱、傳動桿、側門真空吸盤及設于側門上的側門開閉傳感器，安裝在底板上的側門驅動氣缸驅動齒條傳動，齒輪與齒條嚙合，傳動桿包括與齒輪軸連接的立桿、與立桿垂直的橫桿及與橫桿垂直的短節，側門真空吸盤安裝在短節上并與在其一側的側門吸附連接，側門的一側與立柱鉸接，側門能夠在側門驅動氣缸的作用下伴隨傳動桿旋轉；所述控制柜設有與引擎蓋傳感器連接的引擎蓋數據記錄儀及與側門傳感器連接的側門數據記錄儀。

2.根據權利要求1所述的一種電動貨車兩門一蓋耐久測試試驗臺，其特征在于：所述基礎框架及龍門臺架采用鋁合金型材。

3.根據權利要求2所述的一種電動貨車兩門一蓋耐久測試試驗臺，其特征在于：所述基礎框架及龍門臺架采用可拆卸連接方式進行組裝。

4.根據權利要求3所述的一種電動貨車兩門一蓋耐久測試試驗臺，其特征在于：所述底板下方裝有萬向輪。

5.根據權利要求4所述的一種電動貨車兩門一蓋耐久測試試驗臺，其特征在于：所述控制柜采用PLC控制柜。