[實用新型]一種碟形飛行器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920986051.4
• 申請日: 2019-06-27
• 公開（公告）號: CN210258840U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發(fā)明（設計）人: 韋振秋
• 申請（專利權）人: 韋振秋
• 主分類號: B64C39/06
• 分類號: B64C39/06;B64C29/00;B64C29/04
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113
• 代理人: 韋微

本實用新型涉及一種碟形飛行器，包括碟形風機殼、風機葉輪、風機轉子、碟形機倉和噴氣發(fā)動機，所述碟形機倉頂部開有通孔，碟形機倉內安裝有風機軸，風機軸由動力機帶動，風機軸與風機轉子連接，風機葉輪均布安裝在風機轉子上，碟形風機殼頂部開有進風口，碟形風機殼通過連接板安裝在碟形機倉上，碟形風機殼與碟形機倉之間均布設置有四個風通道和與風通道連通的四個出風口，出風口處安裝有導流板，噴氣發(fā)動機安裝在碟形機倉底部外側，所述碟形機倉底端面均布設置有三個凹槽，凹槽內活動安裝有降落腳。本實用新型飛行器能夠實現(xiàn)直升直降，便于對準目標升起或降落，對升降著陸條件要求不高，且設置有噴氣發(fā)動機，能夠高速飛行。

技術領域

本實用新型涉及一種飛行器，特別涉及一種碟形飛行器。

背景技術

現(xiàn)有的飛行器一般分為兩類，一種是高速（非直升直降）飛行器，其升降著陸條件要求高，投入成本高，另一種是直升直降飛行器，其升降條件要求不高，但是不能高速飛行。故需要整合兩者之間的優(yōu)缺點，研發(fā)出即能夠高速飛行，又對升降著陸條件要求不高的飛行器。

中國專利CN201410219581.8公開了一種碟形飛行器，發(fā)動機帶動扇輪轉動，提供風力，風力沿碟形罩四周吹出，為飛行器提供動力，位于扇輪中部的平衡機構能夠調節(jié)飛行器飛行過程中的平衡；解決了現(xiàn)有的碟形飛行器平衡調節(jié)、動力供應存在的不足。但是該碟形飛行器風力沿碟形罩四周吹出，風力分散，不利于控制，且其調風板的結構未具體說明，不清楚其如何利用調風板進行調風；另外該專利僅是依靠扇輪提供動機，并不能夠高速飛行。

發(fā)明內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種碟形飛行器，該飛行器對升降著陸條件要求不高，且能夠高速飛行，解決了上述現(xiàn)有技術存在的問題。

解決上述技術問題的技術方案是：一種碟形飛行器，包括碟形風機殼、風機葉輪、風機轉子、碟形機倉和噴氣發(fā)動機，所述碟形機倉頂部開有通孔，碟形機倉內安裝有風機軸，風機軸由動力機通過變速箱帶動，風機軸穿過碟形機倉頂部的通孔與風機轉子連接，風機葉輪均布安裝在風機轉子上，碟形風機殼頂部開有進風口，碟形風機殼通過連接板安裝在碟形機倉上，風機轉子和風機葉輪位于碟形風機殼與碟形機倉之間，碟形風機殼與碟形機倉之間均布設置有四個風通道，碟形風機殼邊緣與碟形機倉之間均布設置有四個出風口，一個風通道與一個出風口連通，出風口處的碟形機倉上活動安裝有導流板，導流板由安裝在碟形機倉內的伸縮缸Ⅰ帶動，所述噴氣發(fā)動機通過轉動軸安裝在碟形機倉底部外側，轉動軸上安裝有大錐齒輪，大錐齒輪上嚙合有小錐齒輪，小錐齒輪由安裝在碟形機倉內的電動機帶動，所述碟形機倉底端面均布設置有三個凹槽，凹槽內活動安裝有降落腳，降落腳由安裝在碟形機倉內的伸縮缸Ⅱ帶動。

所述伸縮缸Ⅰ和伸縮缸Ⅱ是氣壓缸或是液壓缸。

所述導流板一端通過轉動件安裝在碟形機倉上，導流板靠近碟形機倉的一側面與氣壓缸或是液壓缸的活塞連接。

所述進風口內設置有加強筋。

由于采用上述技術方案，本實用新型同時兼具對升降著陸條件要求不高、能夠高速飛行的優(yōu)點，具體的有益效果分述如下：

1、本實用新型均勻布置開有四個出風口，由葉輪旋轉提供風力，風通過風通道從出風口向下方稍斜噴出，平衡風機旋轉對飛行器產生的慣性力，使飛行器能夠實現(xiàn)直升直降，便于對準目標升起或降落。

2、本實用新型在碟形機倉底部設置有噴氣發(fā)動機，當飛行器飛起后，開啟噴氣發(fā)動機能夠使飛行器在高速狀態(tài)下飛行，同時噴氣發(fā)動機能夠調節(jié)飛行的方向，操作非常便捷。

下面，結合附圖和實施例對本實用新型之一種碟形飛行器的技術特征作進一步的說明。

附圖說明

圖1：本實用新型之一種碟形飛行器結構示意圖。

圖2：本實用新型之一種碟形飛行器俯視圖（省略碟形風機殼上端面）。