[實用新型]一種掃路機液壓控制系統

有效

• 申請號: 201920986036.X
• 申請日: 2019-06-27
• 公開（公告）號: CN210565491U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 莊鎮華;徐光源
• 申請（專利權）人: 廈門威迪思汽車設計服務有限公司
• 主分類號: F15B21/08
• 分類號: F15B21/08;F15B11/16;F15B13/06;E01H1/00;E01H5/04
• 代理公司: 廈門市精誠新創知識產權代理有限公司 35218
• 代理人: 戚東升

本實用新型公開一種掃路機液壓控制系統，包括一泵站總成，其為執行元件供應壓力油；執行元件包括轉向油缸和至少一功能油缸或馬達，各執行元件設有一對應的執行開關并與控制器電連接；插裝閥組總成包括一流量優先閥、一比例流量閥和至少一電磁閥，流量優先閥的進油端連接泵站總成的出油管路，流量優先閥的優先出油口通過連接轉向器連接轉向油缸，流量優先閥的另一出油口通過電磁閥連接功能油缸或馬達,比例流量閥與電磁閥配合控制至少一功能油缸或馬達作業；本實用新型具有液壓系統效率高、能耗低等優點。

技術領域

本實用新型公開一種掃路機液壓控制系統，按國際專利分類表(IPC)劃分屬于掃路機液壓控制技術領域。

背景技術

掃路機是針對城市路面垃圾清掃的專用車輛，作為環衛設備之一，具有省時省力之功能，可廣泛適用于城市街道，市政廣場以及機場道面、城市住宅區、公園等道路清掃作業。

現有掃路機的轉向油缸和各執行元件(如掃盤馬達、舉升油缸)采用單獨的泵來提供壓力油，占用空間大，且控制成本高。

掃路車工作系統執行元件多，控制復雜，如果采用傳統液壓控制形式，無法滿足整機液壓系統和工況要求。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種掃路機液壓控制系統。

為達到上述目的，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種掃路機液壓控制系統，包括：

一泵站總成，其為執行元件供應壓力油，；

執行元件，其包括轉向油缸和至少一功能油缸或馬達，各執行元件設有一對應的執行開關并與控制器電連接；

插裝閥組總成，其包括一流量優先閥、一比例流量閥和至少一電磁閥，流量優先閥的進油端連接泵站總成的出油管路，流量優先閥的優先出油口通過連接轉向器連接轉向油缸，流量優先閥的另一出油口通過電磁閥連接功能油缸或馬達,比例流量閥與電磁閥配合控制至少一功能油缸或馬達作業。

進一步，泵站總成包括帶一定量泵和驅動該定量泵的帶CAN總線無刷電機，定量泵的管路上設有過濾器，定量泵、帶CAN總線無刷電機和過濾器都固定在鋁制油箱上，帶CAN總線無刷電機與控制器電連接。

進一步，執行元件包括掃盤馬達或滾雪掃馬達或推雪油缸、及高壓水泵馬達、及箱體舉升油缸、及立掃/滾掃升降油缸或推鏟偏轉油缸或吸盤升降油缸及立掃開合油缸，電磁閥包括電磁閥A、電磁閥B、電磁閥C、電磁閥D、電磁閥E并與配合的執行元件對應，其中的掃盤馬達或滾雪掃馬達或推雪油缸由比例流量閥與電磁閥A配合控制供應壓力油，高壓水泵馬達由電磁閥B控制供應壓力油，箱體舉升油缸由電磁閥C控制供應壓力油，立掃/滾掃升降油缸或推鏟偏轉油缸或吸盤升降油缸由電磁閥D控制供應壓力油，立掃開合油缸由電磁閥E控制供應壓力油，各執行元件配合相應的傳感器以反饋信號給控制器。

進一步，箱體舉升油缸相連接的油路上設有單向液壓鎖，單向液壓鎖由控制器管控以使箱體舉升油缸在行程范圍內停止于設定位置。

進一步，掃盤馬達或滾雪掃馬達或推雪油缸的第一進油管路連接補油支路，第一補油支路上設有補油閥。

進一步，高壓水泵馬達的進油管路連接第二補油支路，第二補油支路上設有補油閥。

本實用新型通過一個泵站總成供應轉向系統和各執行元件的壓力油，通過流量優先閥使轉向系統優先供油，同時，本實用新型設有比例流量閥與電磁閥配合控制進油量，具有液壓系統效率高、能耗低等優點。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例系統圖。

圖2是本實用新型控制框圖。

具體實施方式