[實用新型]一種汽車維修實訓用的躺板

有效

• 申請號: 201920985661.2
• 申請日: 2019-06-27
• 公開（公告）號: CN210046651U
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發明（設計）人: 許小明
• 申請（專利權）人: 許小明
• 主分類號: B25H5/00
• 分類號: B25H5/00
• 代理公司: 11503 北京維知知識產權代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 王濤

本實用新型公開了一種汽車維修實訓用的躺板，包括板體和固定板，所述板體的下表面的四角分別焊接有一組支腿，所述支腿的底端均固定安裝有萬向輪，所述板體的頂端開設有長方體結構的凹槽，所述板體的內部開設有長方體結構的集氣腔，所述凹槽的底面開設有多組與集氣腔連通的通氣孔，所述板體的下表面開設有多組與集氣腔連通的進氣孔，每一組所述進氣孔內均固定安裝有一組吹風機，所述凹槽內設置有長方體結構的海綿墊，所述板體的上表面的一側開設有一組螺紋孔，所述所述板體的上表面的一側還固定安裝有一組圓柱結構的定位座。該汽車維修實訓用的躺板，具有安全可靠、舒適度高等優點，可以普遍推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及汽車維修設備技術領域，具體來說涉及一種汽車維修實訓用的躺板。

背景技術

在汽車維修實訓的過程中，維修工人對汽車進行檢查和維修時，需要采用躺板來輔助，維修工人躺在躺板上再滑動至汽車底部，躺板還用于防止維修工人的衣服弄臟。現有的躺板的結構過于簡單，通常采用較硬的板體制成，維修工人在躺板上躺的時間過長會導致人體的背部疼痛，其次，背部還會因不透氣而產生不適，已經無法滿足現有的使用需求。

可見，現有技術中存在的上述問題，亟待改進。

實用新型內容

鑒于現有技術存在的上述問題，本實用新型的一方面目的在于提供一種汽車維修實訓用的躺板。

為了實現上述目的，本實用新型提供的一種汽車維修實訓用的躺板，包括板體和固定板，所述板體的下表面的四角分別焊接有一組支腿，所述支腿的底端均固定安裝有萬向輪，所述板體的頂端開設有長方體結構的凹槽，所述板體的內部開設有長方體結構的集氣腔，所述凹槽的底面開設有多組與集氣腔連通的通氣孔，所述板體的下表面開設有多組與集氣腔連通的進風孔，每一組所述進風孔內均固定安裝有一組吹風機，所述凹槽內設置有長方體結構的海綿墊，所述板體的上表面的一側開設有一組螺紋孔，所述所述板體的上表面的一側還固定安裝有一組圓柱結構的定位座，所述定位座位于螺紋孔的左側，所述定位座的上表面開設有圓柱結構的定位孔，所述螺紋孔與調節柱的圓周面的底部螺紋連接，所述固定板的一側開設有長方體結構的卡槽，所述卡槽內卡接有透明擋板，所述透明擋板通過螺栓與固定板固定連接，所述固定板的下表面固定安裝有一組軸承，所述調節柱的圓周面的頂部與軸承連接，所述固定板的下表面設置有一組伸縮柱，所述伸縮柱包括固定柱、限位柱和升降柱，所述固定柱的頂端開設有圓柱槽，所述固定柱的上表面與固定板的下表面固定連接，所述限位柱活動安裝于圓柱槽內、且與升降柱的頂端固定連接，所述升降柱的底端穿過圓柱槽的底面延伸至圓柱槽的外部、并插接于定位孔內。

作為優選，所述限位柱和升降柱一體加工成型，所述圓柱槽的底面開設有用于安裝升降柱的貫穿孔。

作為優選，所述圓柱槽的內徑大于限位柱的上表面的直徑，所述貫穿孔的內徑大于升降柱的下表面的直徑。

作為優選，所述通氣孔和進風孔均為圓柱結構，所述通氣孔的內徑小于進風孔的內徑。

作為優選，多組所述進風孔呈直線形排列。

與現有技術相比較，本實用新型提供的汽車維修實訓用的躺板，增設有海綿墊，維修工人躺在海綿墊上進行維修工作，較為舒適，同時通過吹風機向集氣腔內吹風，氣流通過通氣孔進入海綿墊內，對海綿墊進行吹風，增強海綿墊內的空氣流通，以此增強海綿墊通風性，防止人體的背部因不透氣而產生不適，使得維修工人更加舒爽，提高了舒適性；通過增設的透明擋板對維修工人的眼部進行防護，防止車體上落下的灰塵、油污等雜物沾染到人體的眼部，更加安全可靠。

應當理解，前面的一般描述和以下詳細更寬描述都僅是示例性和說明性的，而不是用于限制本公開。

本申請文件提供本公開中描述的技術的各種實現或示例的概述，并不是所公開技術的全部范圍或所有特征的全面公開。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；