[實(shí)用新型]一種用于鐵路橋涵施工的支撐樁

有效

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• 申請日: 2019-06-27
• 公開（公告）號: CN210127471U
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮琦;張旭;劉新明;戴傳洋
• 申請（專利權(quán)）人: 馮琦
• 主分類號: E02D5/24
• 分類號: E02D5/24
• 代理公司: 北京維知知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11503
• 代理人: 王濤

本實(shí)用新型公開了一種用于鐵路橋涵施工的支撐樁，包括支撐面板，所述支撐面板的上表面開設(shè)有折疊槽，所述折疊槽的內(nèi)部活動(dòng)連接有主折疊塊，所述主折疊塊的外表面嚙合有次折疊塊，所述主折疊塊的側(cè)面開設(shè)有主旋轉(zhuǎn)孔，所述主旋轉(zhuǎn)孔的內(nèi)部通過轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接有主卡塊，所述次折疊塊的外側(cè)面開設(shè)有次旋轉(zhuǎn)孔，所述次旋轉(zhuǎn)孔的內(nèi)部通過轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接有次卡塊。該用于鐵路橋涵施工的支撐樁，通過支撐柱的設(shè)置，支撐時(shí)可將支撐柱底部尖頭狀插于地面，用于支撐，在遇到支撐面板需要彎曲時(shí)，可將支撐柱進(jìn)行旋轉(zhuǎn)使得支撐柱從曲折槽中滑出，呈梯形狀對涵洞給予支撐，不僅增大了支撐范圍還便于操作，在施工時(shí)更加方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及支撐樁設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于鐵路橋涵施工的支撐樁。

背景技術(shù)

隨著鐵路交通事業(yè)的發(fā)展，公路、河道穿越鐵路的現(xiàn)象十分普遍，為了便于穿越公路或河道，通常需要進(jìn)行下穿橋涵施工，在鐵路下方開挖橋洞，再將橋涵頂進(jìn)橋洞，為了保證鐵路安全，在進(jìn)行橋涵施工時(shí)，需要在鐵路兩側(cè)的地面內(nèi)設(shè)置挖孔樁作臨時(shí)支墩，用D型便梁架空鐵路，防止鐵路塌陷，造成鐵路毀損，然后再頂進(jìn)開挖施工，D型便梁包括相互垂直的橫梁和縱梁，縱梁架設(shè)在同一列挖孔樁上并與鐵軌平行，橫梁則橫跨在鐵路兩側(cè)的挖孔樁上，目前支撐樁設(shè)備較少，且功能較為單一，不能夠適應(yīng)不同的涵洞，使得在施工時(shí)，較為困難，且繁瑣，因此，提出一種用于鐵路橋涵施工的支撐樁的實(shí)用新型案例。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種用于鐵路橋涵施工的支撐樁，解決了上述背景技術(shù)中提出的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種用于鐵路橋涵施工的支撐樁，包括支撐面板，所述支撐面板的上表面開設(shè)有折疊槽，所述折疊槽的內(nèi)部活動(dòng)連接有主折疊塊，所述主折疊塊的外表面嚙合有次折疊塊，所述主折疊塊的側(cè)面開設(shè)有主旋轉(zhuǎn)孔，所述主旋轉(zhuǎn)孔的內(nèi)部通過轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接有主卡塊，所述次折疊塊的外側(cè)面開設(shè)有次旋轉(zhuǎn)孔，所述次旋轉(zhuǎn)孔的內(nèi)部通過轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接有次卡塊，所述主折疊塊的內(nèi)部通過彈簧固定連接有卡桿。

可選的，所述次卡塊的內(nèi)部開設(shè)有卡槽，所述支撐面板的下表面開設(shè)有支柱槽。

可選的，所述支撐面板下表面靠近支柱槽的一側(cè)開設(shè)有曲折槽，所述支柱槽的內(nèi)底壁開設(shè)有插接槽。

可選的，所述插接槽的底部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)塊，所述旋轉(zhuǎn)塊的內(nèi)部通過轉(zhuǎn)軸插接有固定桿。

可選的，所述插接槽的內(nèi)部插接有支撐柱，所述支撐柱的頂部開設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)槽。

可選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)槽的內(nèi)部設(shè)置有插接塊。

(三)有益效果

本實(shí)用新型提供了一種用于鐵路橋涵施工的支撐樁，具備以下有益效果：

1、該用于鐵路橋涵施工的支撐樁，通過支撐面板的設(shè)置，在對橋涵進(jìn)行支撐時(shí)，將支撐面板置于涵洞下，對于頂部較平的涵洞可直接將其放入，對于一些有曲面的涵洞可將支撐面板從折疊槽內(nèi)進(jìn)行彎曲，使得支撐面板呈弧形狀，進(jìn)而達(dá)到對不同涵洞進(jìn)行支撐的目的。

2、該用于鐵路橋涵施工的支撐樁，通過支撐柱的設(shè)置，支撐時(shí)可將支撐柱底部尖頭狀插于地面，用于支撐，在遇到支撐面板需要彎曲時(shí)，可將支撐柱進(jìn)行旋轉(zhuǎn)使得支撐柱從曲折槽中滑出，呈梯形狀對涵洞給予支撐，不僅增大了支撐范圍還便于操作，在施工時(shí)更加方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型支撐面板背面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型支撐柱結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型主卡塊內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；