[實用新型]一種用于汽車線束制造中可調尺寸式定位裝置

有效

• 申請號: 201920985082.8
• 申請日: 2019-06-27
• 公開（公告）號: CN209708716U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 沈抗勇;宗寒
• 申請（專利權）人: 馬鞍山和田電子智控系統有限公司
• 主分類號: H01B13/012
• 分類號: H01B13/012
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及汽車線束制造技術領域，且公開了一種用于汽車線束制造中可調尺寸式定位裝置，包括底板，所述底板的上端對稱固定連接有兩個升降機構，所述升降機構的上端固定連接有兩個對稱設置的支撐桿，兩根所述支撐桿的上端固定連接有同一個C形環板，所述C形環板對應開口處設有遮擋機構，所述C形環板的下側表面開設有緊固螺孔，所述緊固螺孔內螺紋連接有緊固螺栓，所述緊固螺栓的上端伸入C形環板內且固定連接有弧形擠壓板，所述緊固螺栓的下端伸出C形環板外且固定連接有轉塊，所述轉塊與C形環板之間通過定位機構固定連接。本實用新型能夠實現對不同直徑的線束進行穩固夾持，便于使用。

技術領域

本實用新型涉及汽車線束制造技術領域，尤其涉及一種用于汽車線束制造中可調尺寸式定位裝置。

背景技術

汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。隨著汽車操作的智能化、人性化要求也越來越高，相對應汽車線束上各項電路功能也越來越強大，一條線束上出現兩個或多個橡膠件的現象非常普遍。

再將橡膠件加工至線束的過程中需要使用到夾具將線束定位支撐，目前的夾具形式固定，不能適用于不同尺寸的線束進行加工使用，且夾具的高度不便調節，不能很具人們的需求進行調節使用。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中的夾具形式固定，不能適用于不同尺寸的線束進行加工使用，且夾具的高度不便調節，不能很具人們的需求進行調節使用的問題，而提出的一種用于汽車線束制造中可調尺寸式定位裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種用于汽車線束制造中可調尺寸式定位裝置，包括底板，所述底板的上端對稱固定連接有兩個升降機構，所述升降機構的上端固定連接有兩個對稱設置的支撐桿，兩根所述支撐桿的上端固定連接有同一個C形環板，所述C形環板對應開口處設有遮擋機構，所述C形環板的下側表面開設有緊固螺孔，所述緊固螺孔內螺紋連接有緊固螺栓，所述緊固螺栓的上端伸入C形環板內且固定連接有弧形擠壓板，所述緊固螺栓的下端伸出C形環板外且固定連接有轉塊，所述轉塊與C形環板之間通過定位機構固定連接。

優選的，所述升降機構包括固定連接在底板上端的固定筒，所述固定筒的上端開設為開口，所述固定筒內活動套接有升降桿，所述固定筒和升降桿的桿壁對稱開設有限位螺孔且通過限位螺栓固定連接。

優選的，所述遮擋機構包括開設在C形環板上端的弧形槽，所述弧形槽內滑動連接有弧形遮擋板，所述弧形遮擋板位于弧形槽內的一端外壁固定連接有撥動塊，所述C形環板的外壁開設有用于撥動塊伸出滑動的弧形開口。

優選的，所述弧形擠壓板的內側固定連接有一層防滑耐磨橡膠墊。

優選的，所述定位機構包括兩個固定連接在C形環板的下表面且關于緊固螺栓對稱設置的U形固定桿，所述U形固定桿相對兩個豎直桿壁之間均勻固定連接有多個分隔桿，所述轉塊左右相背兩個側壁均開設有固定槽，所述固定槽內設有推力彈簧，所述推力彈簧的一端與固定槽的槽底固定連接，所述推力彈簧的另一端固定連接有定位桿，所述定位桿位于固定槽內的一端桿壁固定連接有拉塊，所述轉塊的表面開設有與固定槽連通用于拉塊伸出移動的條形開口。

優選的，相鄰兩個所述分隔桿之間的距離大于定位桿的寬度。

優選的，所述C形環板的下端開設有與弧形遮擋板對應的密封槽。

優選的，所述撥動塊和拉塊的表面均固定包覆有一層彈性橡膠墊。

優選的，所述弧形槽的長度長于弧形遮擋板的長度。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種用于汽車線束制造中可調尺寸式定位裝置，具備以下有益效果：