[實(shí)用新型]一種地鐵工地監(jiān)控裝置的除灰結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920983905.3
• 申請(qǐng)日: 2019-06-27
• 公開（公告）號(hào): CN210187803U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何為
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京先越信息科技有限公司
• 主分類號(hào): B08B1/02
• 分類號(hào): B08B1/02;B08B3/02;B08B13/00
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 黃智明

1.一種地鐵工地監(jiān)控裝置的除灰結(jié)構(gòu)，包括監(jiān)控主體(1)、玻璃罩(2)和吊裝座(3)，該監(jiān)控主體(1)吊裝于吊裝座(3)下方，該監(jiān)控主體(1)下方固定裝設(shè)有半球狀的玻璃罩(2)，其特征在于：還包括電機(jī)殼(4)、轉(zhuǎn)盤(5)、吊臂(6)和雨刮器(8)，所述吊裝座(3)中部焊接有中空的電機(jī)殼(4)，所述電機(jī)殼(4)內(nèi)固定裝設(shè)有電機(jī)，所述轉(zhuǎn)盤(5)為圓盤狀且中部開口，所述轉(zhuǎn)盤(5)活動(dòng)套裝于吊裝座(3)底部且位于電機(jī)殼(4)正下方，所述電機(jī)底端輸出軸連接轉(zhuǎn)盤(5)，所述轉(zhuǎn)盤(5)圓周邊緣焊接有桿狀的吊臂(6)，所述吊臂(6)底端向玻璃罩(2)方向彎曲，所述吊臂(6)末端活動(dòng)連接雨刮器(8)，所述雨刮器(8)緊密貼合玻璃罩(2)外壁。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵工地監(jiān)控裝置的除灰結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述雨刮器(8)包括雨刮面(81)和雨刮膠條(82)，所述雨刮面(81)為圓弧面，所述雨刮面(81)長度大于玻璃罩(2)球體半徑，所述雨刮面(81)上固定有等長的雨刮膠條(82)，所述雨刮膠條(82)緊密貼合玻璃罩(2)外壁。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵工地監(jiān)控裝置的除灰結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述吊臂(6)為兩組，兩組吊臂(6)關(guān)于軸心對(duì)稱，第二組吊臂(6)末端面對(duì)玻璃罩(2)的端面固定裝設(shè)有霧化噴頭(7)，第二組吊臂(6)對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)盤(5)頂端面位置裝設(shè)有進(jìn)水口(71)，所述霧化噴頭(7)和進(jìn)水口(71)通過管道連通，所述管道裝設(shè)于第二組吊臂(6)內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵工地監(jiān)控裝置的除灰結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述監(jiān)控主體(1)側(cè)部中部開設(shè)有內(nèi)凹的環(huán)狀的滑槽(11)，所述吊臂(6)對(duì)應(yīng)位置焊接有滑塊(61)，所述滑塊(61)緊密契合于滑槽(11)內(nèi)，所述滑塊(61)底部開設(shè)有內(nèi)凹的凹槽，所述滑塊(61)底部凹槽內(nèi)活動(dòng)裝設(shè)有大滾珠(611)，所述大滾珠(611)底部緊密貼合滑槽(11)底端面。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種地鐵工地監(jiān)控裝置的除灰結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述滑塊(61)上端面中部焊接有凸起狀的卡塊(62)，所述滑槽(11)側(cè)壁對(duì)應(yīng)位置開設(shè)有內(nèi)凹的環(huán)狀的卡槽(12)，所述卡塊(62)緊密契合與卡槽(12)內(nèi)，所述卡塊(62)外側(cè)壁開設(shè)有內(nèi)凹的凹槽，所述卡塊(62)外側(cè)壁凹槽內(nèi)活動(dòng)裝設(shè)有小滾珠(621)，所述小滾珠(621)底部緊密貼合卡槽(12)側(cè)壁，所述卡塊(62)外側(cè)壁凹槽和小滾珠(621)之間填充有小彈簧(622)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵工地監(jiān)控裝置的除灰結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述吊臂(6)和雨刮器(8)之間固定連接有大彈簧(83)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵工地監(jiān)控裝置的除灰結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述電機(jī)殼(4)側(cè)壁開設(shè)有散熱口(41)，所述散熱口(41)內(nèi)固定裝設(shè)有防塵濾網(wǎng)。