[實用新型]一種安全閥

有效

• 申請號: 201920982877.3
• 申請日: 2019-06-27
• 公開（公告）號: CN210068211U
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發明（設計）人: 高文桂
• 申請（專利權）人: 安徽德坤智能科技有限公司
• 主分類號: E21D15/51
• 分類號: E21D15/51
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種安全閥，包括閥殼，所述閥殼內設有閥芯，所述閥芯包括沿其軸向設置的前進液端和后進液端，所述后進液端內設有第二彈簧，所述第二彈簧的兩端分別抵壓在前進液端、后進液端上，所述閥芯上套設有閥套，所述閥殼內連接有用于限位閥芯、閥套的壓緊螺套，所述閥殼內設有彈簧座，所述彈簧座與閥芯的相抵，所述彈簧座上套設有第一彈簧，所述閥殼的一端連接有與第一彈簧相抵的調壓螺絲，所述閥殼上設有第一卸荷孔、第二卸荷孔，所述前進液端側壁上設有與第二卸荷孔對應的第二排液孔。本實用新型在需要較大卸荷力時，可使得閥芯的過液流量大，有利于提高安全閥的排液流量，提高了安全閥的卸荷能力。

技術領域

本實用新型涉及安全閥技術領域，尤其涉及一種安全閥。

背景技術

隨著煤礦綜采液壓支架的大規模的實施和發展，綜采工作對液壓支架的要求也越來越嚴格，這樣就對保護支架液壓油缸的安全閥有了進一步的要求，尤其是對安全閥的使用壽命和可靠性有了更一步的要求，當來自液壓支架頂部的壓力造成被動力時，安全閥能否在承受高壓的情況下，短時間及時充分穩定的卸荷直接影響支架的使用壽命和支護安全。它不僅會損害密封件、管道和液壓元件，而且還會引起震動和噪聲；有時使某些壓力控制的液壓元件產生誤差。

目前使用的安全閥，主要包括閥殼、閥體、閥芯、閥套、復位彈簧、彈簧座和調壓螺絲。閥芯位于閥套內，閥芯的端部與彈簧座接觸，用于推動彈簧座移動實現安全閥的開啟，但是現有的安全閥的閥芯上的溢流通道是設置于閥芯側壁上的固定孔徑的過液孔，過液孔孔徑小，導致安全閥的排液流量小，在需要較大卸荷力時，卸荷能力差。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種安全閥。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種安全閥，包括閥殼，所述閥殼內設有閥芯，所述閥芯包括沿其軸向設置的前進液端和后進液端，所述后進液端內設有第二彈簧，所述第二彈簧的兩端分別抵壓在前進液端、后進液端上，所述閥芯上套設有閥套，所述閥殼內連接有用于限位閥芯、閥套的壓緊螺套，所述閥殼內設有彈簧座，所述彈簧座與閥芯的相抵，所述彈簧座上套設有第一彈簧，所述閥殼的一端連接有與第一彈簧相抵的調壓螺絲，所述閥殼上設有第一卸荷孔、第二卸荷孔，所述前進液端側壁上設有與第二卸荷孔對應的第二排液孔，所述后進液端側壁上設有與第一卸荷孔對應的第一排液孔。

優選地，所述閥芯與閥套接觸的側壁上套接有第四O型圈，所述閥芯與閥殼接觸的側壁上套接有第五O型圈，所述閥殼的進液端套接有第二O型圈、第三O型圈，所述壓緊螺套與閥殼接觸的側壁上套接有第一O型圈。

優選地，所述壓緊螺套與閥殼螺紋連接。

優選地，所述第一O型圈、第二O型圈、第三O型圈及第五O型圈材質均為P229橡膠，所述第四O型圈材質為聚氨酯。

優選地，所述第一排液孔的孔徑大于第二排液孔的孔徑。

優選地，所述閥殼側壁上設有與調壓螺絲相抵的緊定螺絲。

本實用新型的有益效果：

通過將閥芯設計成前進液端、后進液端，前進液端側壁上設有與第二卸荷孔對應的第二排液孔，后進液端側壁上設有與第一卸荷孔對應的第一排液孔，第一排液孔的孔徑大于第二排液孔的孔徑，在需要較大卸荷力時，后進液端后移通過第一排液孔排液，使得閥芯的過液流量大，有利于提高安全閥的排液流量，提高了安全閥的卸荷能力。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種安全閥的結構示意圖。

圖中：1第一O型圈、2閥殼、3壓緊螺套、4第二O型圈、5第三O型圈、6閥套、7第四O型圈、8第五O型圈、9閥芯、10彈簧座、11第一彈簧、12調壓螺絲、13緊定螺絲、14第一卸荷孔、15第一排液孔、16第二彈簧、17第二卸荷孔、18第二排液孔。