[實(shí)用新型]一種廂式冷藏運(yùn)輸裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920981591.3
• 申請(qǐng)日: 2019-06-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210191294U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李東;洪震川;張善進(jìn);王義波;張修齊
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 河南澳柯瑪專(zhuān)用汽車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60P3/20
• 分類(lèi)號(hào): B60P3/20;B62D33/04;B65D88/54
• 代理公司: 鄭州智多謀知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 41170
• 代理人: 馬士騰

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種廂式冷藏運(yùn)輸裝置，涉及冷藏運(yùn)輸車(chē)領(lǐng)域，該廂式冷藏運(yùn)輸裝置，包括冷藏車(chē)廂，所述冷藏車(chē)廂內(nèi)壁的底部滑動(dòng)連接有滑架，所述滑架的底部設(shè)置有輪子，所述輪子滑動(dòng)連接在冷藏車(chē)廂內(nèi)壁底部設(shè)置的滑槽內(nèi)部，所述滑架的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述滑架相互平行，兩個(gè)所述滑架的頂部均與折板的下表面活動(dòng)連接，且兩個(gè)滑架分別位于折板的兩側(cè)，兩個(gè)所述滑架的背面均與擋板的正面固定連接，所述滑架垂直設(shè)置在擋板正面靠近底部的位置處，所述擋板的頂部設(shè)置有導(dǎo)向輪。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置滑架、輪子、折板、擋板和導(dǎo)向輪，解決了現(xiàn)有的廂式冷藏運(yùn)輸車(chē)在卸貨時(shí)不方便將貨物移到車(chē)門(mén)處，貨物卸載比較麻煩需要浪費(fèi)大量勞動(dòng)力的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及冷藏運(yùn)輸車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種廂式冷藏運(yùn)輸裝置。

背景技術(shù)

廂式冷藏運(yùn)輸裝置是一種冷藏運(yùn)輸車(chē)，包括車(chē)頭和冷藏集裝箱，集裝箱內(nèi)部的冷藏系統(tǒng)具有保鮮的作用，在運(yùn)輸過(guò)程中避免運(yùn)輸?shù)氖称纷冑|(zhì)，通常用于運(yùn)輸面包、蔬菜、水果和海鮮等。

現(xiàn)有的廂式冷藏運(yùn)輸車(chē)在卸貨時(shí)不方便將貨物移到車(chē)門(mén)處，一般需要兩個(gè)人合作完成，一個(gè)人在車(chē)上將貨物移到車(chē)門(mén)處，一個(gè)人在車(chē)下將貨物從車(chē)上搬運(yùn)下去，一個(gè)人操作時(shí)就需要來(lái)回上車(chē)下車(chē)搬運(yùn)，貨物卸載比較麻煩需要浪費(fèi)大量的勞動(dòng)力。

實(shí)用新型內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種廂式冷藏運(yùn)輸裝置，解決了現(xiàn)有的廂式冷藏運(yùn)輸車(chē)在卸貨時(shí)不方便將貨物移到車(chē)門(mén)處，貨物卸載比較麻煩需要浪費(fèi)大量勞動(dòng)力的問(wèn)題。

（二）技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種廂式冷藏運(yùn)輸裝置，包括冷藏車(chē)廂，所述冷藏車(chē)廂內(nèi)壁的底部滑動(dòng)連接有滑架，所述滑架的底部設(shè)置有輪子，所述輪子滑動(dòng)連接在冷藏車(chē)廂內(nèi)壁底部設(shè)置的滑槽內(nèi)部，所述滑架的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述滑架相互平行，兩個(gè)所述滑架的頂部均與折板的下表面活動(dòng)連接，且兩個(gè)滑架分別位于折板的兩側(cè)，兩個(gè)所述滑架的背面均與擋板的正面固定連接，所述滑架垂直設(shè)置在擋板正面靠近底部的位置處，所述擋板的頂部設(shè)置有導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)向輪滑動(dòng)連接在冷藏車(chē)廂內(nèi)壁頂部的導(dǎo)向槽內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述折板包括板塊和鏈環(huán)，所述鏈環(huán)鑲嵌在相鄰兩個(gè)板塊的相對(duì)面，且相鄰兩個(gè)板塊通過(guò)鏈環(huán)活動(dòng)連接，所述滑架通過(guò)固定栓與靠近擋板位置處的板塊固定連接。

優(yōu)選的，所述輪子包括保持架、承重輪和活動(dòng)輥，所述承重輪通過(guò)連接軸活動(dòng)連接在保持架的內(nèi)部，所述活動(dòng)輥通過(guò)固定軸活動(dòng)連接在保持架的兩側(cè)。

優(yōu)選的，若干個(gè)所述輪子等距分布在滑架的底部。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)向輪的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述導(dǎo)向輪以擋板的軸線(xiàn)為對(duì)稱(chēng)軸對(duì)稱(chēng)分布。

（三）有益效果

本實(shí)用新型提供了一種廂式冷藏運(yùn)輸裝置，具備以下有益效果：

本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置滑架、輪子、折板、擋板和導(dǎo)向輪，可單人操作向車(chē)門(mén)口拉動(dòng)滑架，通過(guò)輪子在冷藏車(chē)廂底部沿著滑槽向正面滑動(dòng)時(shí)即可將折板移動(dòng)到車(chē)門(mén)位置處，便于卸載折板上的貨物，卸掉貨物的板塊可以與相鄰板塊對(duì)折，達(dá)到了便于將貨物移動(dòng)到車(chē)門(mén)處卸貨的目的，解決了現(xiàn)有的廂式冷藏運(yùn)輸車(chē)在卸貨時(shí)不方便將貨物移到車(chē)門(mén)處，貨物卸載比較麻煩需要浪費(fèi)大量勞動(dòng)力的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型正視圖；

圖2為本實(shí)用新型折板位置處俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型折板位置處仰視圖；

圖4為本實(shí)用新型輪子位置處正視圖；

圖5為本實(shí)用新型輪子仰視圖；

圖6為本實(shí)用新型圖2中A處結(jié)構(gòu)放大圖。