[實用新型]一種混凝土攪拌軸或輸送軸的軸端密封結構

有效

• 申請號: 201920980927.4
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN210436379U
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發明（設計）人: 李佑福;鄧志剛;賀育德;鄭懷臣;譚振超;毛成寶
• 申請（專利權）人: 湖南五新模板有限公司
• 主分類號: B28C5/08
• 分類號: B28C5/08
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務所(普通合伙) 43008
• 代理人: 周長清;徐好

本實用新型公開了一種混凝土攪拌軸或輸送軸的軸端密封結構，包括密封端蓋組件、以及沿軸向自內向外依次設置的密封圈或骨架油封、第一骨架油封、第二骨架油封和軸承，所述密封端蓋組件于所述密封圈或骨架油封與第一骨架油封之間設有分隔部，所述第一骨架油封和第二骨架油封相對布置且兩者之間設有浮動隔圈，所述浮動隔圈的內圈與軸之間具有間隙。本實用新型具有零部件數量少，結構簡單、可靠、密封性好、制造和維護成本低等優點。

技術領域

本實用新型涉及混凝土加工設備技術領域，尤其涉及一種混凝土攪拌軸或輸送軸的軸端密封結構。

背景技術

目前，在小型混凝土預制構件的生產過程中，通常采用帶螺旋或其他形狀葉片的旋轉軸對混凝土進行攪拌和輸送，用于攪拌時混凝土攪拌均勻性好，用于輸送時混凝土輸送順暢，且結構簡單、造價低、適用范圍廣。由于攪拌軸、輸送軸所處環境較為惡劣，混凝土攪拌軸或輸料軸的軸端密封直接決定了混凝土攪拌或布料設備是否漏漿，長期使用穩定性甚至使用壽命等關鍵性能；現有混凝土軸端密封多為迷宮式密封結構，結構復雜，制造和維護成本較高。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種結構簡單、可靠、密封性好的混凝土攪拌軸或輸送軸的軸端密封結構。

為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

一種混凝土攪拌軸或輸送軸的軸端密封結構，包括密封端蓋組件、以及沿軸向自內向外依次設置的密封圈或無骨架油封、第一骨架油封、第二骨架油封和軸承，所述密封端蓋組件于所述密封圈或無骨架油封與第一骨架油封之間設有分隔部，所述第一骨架油封和第二骨架油封相對布置且兩者之間設有浮動隔圈，所述浮動隔圈的內圈與軸之間具有間隙。

作為上述技術方案的進一步改進：所述密封圈內側面設有凹槽。

作為上述技術方案的進一步改進：所述密封圈為星型密封圈。

作為上述技術方案的進一步改進：所述密封圈采用聚氨酯、聚四氟乙烯或丁腈橡膠密封圈。

作為上述技術方案的進一步改進：所述浮動隔圈上設有至少一個第一進油通道，所述密封端蓋組件上設有第二進油通道，所述第二進油通道與各所述第一進油通道通過設于浮動隔圈上的環槽連通。

作為上述技術方案的進一步改進：所述第二骨架油封和所述軸承之間設有隔墊。

作為上述技術方案的進一步改進：所述密封端蓋組件包括連接法蘭、與連接法蘭固定連接的密封套、與密封套固定連接的端蓋、以及固設于軸端部的限位板，所述分隔部設于所述密封套上，所述軸承的內圈與所述限位板抵靠，軸承的外圈與所述端蓋抵靠。

作為上述技術方案的進一步改進：還包括套設于軸上的耐磨套，所述密封圈或無骨架油封、第一骨架油封及第二骨架油封設于所述耐磨套上。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：本實用新型公開的混凝土攪拌軸或輸送軸的軸端密封結構，采用密封圈或無骨架油封、第一骨架油封、第二骨架油封進行密封，密封圈與第一骨架油封之間通過分隔部隔開，第一骨架油封與第二骨架油封之間相對布置并通過浮動隔圈隔開，從而可在軸端形成多級密封，零部件數量少，結構簡單可靠，密封性好，維護和制造成本低。

附圖說明

圖1是本實用新型混凝土攪拌軸或輸送軸的軸端密封結構的主視結構示意圖。

圖2是本實用新型中的浮動隔圈放大后的立體結構示意圖。

圖3是本實用新型中的浮動隔圈放大后的主視結構示意圖。